Phân tích SMM: Xe điện của Trung Quốc đối mặt với thuế 45%, "Vươn ra toàn cầu" là hành trình đầy thách thức giữa cạnh tranh thị trường châu Âu

[SMM Phân tích] Xe điện của Trung Quốc đối mặt với thuế quan lên đến 45%, "Vươn ra toàn cầu" cho ô tô: Một hành trình dài và gian nan!

Với việc xuất khẩu sang Liên minh Châu Âu chiếm gần 20% đến 30% tổng xuất khẩu xe điện của Trung Quốc, tác động đối với các thương hiệu Trung Quốc có ý nghĩa như thế nào? Theo thống kê từ Hiệp hội Xe du lịch Trung Quốc, trong thị trường xe điện chạy pin (BEV) của Châu Âu năm 2023, các thương hiệu Châu Âu chiếm 51,7% thị phần, các thương hiệu Mỹ chiếm 19,9%, và các thương hiệu độc lập của Trung Quốc chiếm 9,1%. Nhìn vào thị phần thị trường BEV Châu Âu do các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chiếm giữ, SAIC Motor và Geely Holding Group (bao gồm Volvo và Polestar) cùng chiếm 10,9%, trong khi BYD, Great Wall Motor, NIO và XPeng chỉ chiếm 1,3%. Nhìn chung, hầu hết các xe điện của Trung Quốc xuất khẩu sang Châu Âu là các thương hiệu phương Tây sản xuất tại Trung Quốc, và doanh số của các thương hiệu địa phương Trung Quốc tại Châu Âu chiếm chưa đến 50%...