Nhập khẩu kẽm tinh luyện tăng 98,28% so với tháng trước trong tháng 9, liệu nhập khẩu tháng 10 có tiếp tục? [Phân tích SMM]

SMM, ngày 22 tháng 10: Theo dữ liệu hải quan mới nhất, nhập khẩu kẽm tinh luyện trong tháng 9 năm 2024 là 52,800 tấn, tăng 26,200 tấn hoặc 98.28% so với tháng trước, giảm 0.61% so với cùng kỳ năm trước. Từ tháng 1 đến tháng 9, tổng nhập khẩu kẽm tinh luyện là 319,800 tấn, tăng 24.62% so với cùng kỳ năm trước. Xuất khẩu kẽm tinh luyện trong tháng 9 là 900 tấn, dẫn đến nhập khẩu ròng là 51,800 tấn. Ba nguồn nhập khẩu kẽm tinh luyện hàng đầu trong tháng 9 là Úc (17,200 tấn, 32.58%), Kazakhstan (13,600 tấn, 25.93%), và Ấn Độ (6,400 tấn, 12.3%). Nhìn chung, nhập khẩu tháng 9 vượt xa kỳ vọng trước đó, với sự gia tăng đáng kể từ Úc, Kazakhstan, Ấn Độ và Tây Ban Nha. Nguyên nhân chính của sự gia tăng nhập khẩu trong tháng 9 là do SHFE vượt trội hơn LME vào đầu tháng, với tỷ lệ giá SHFE/LME phục hồi khoảng 8.5, mở cửa sổ nhập khẩu và cung cấp cơ hội định giá cho các nhà nhập khẩu. Ngoài ra, nhập khẩu theo hợp đồng dài hạn tiếp tục đổ vào, tăng dòng chảy tổng thể của kẽm tinh luyện.

Bước vào tháng 10, tâm lý thị trường vĩ mô đã biến động nhưng nhìn chung vẫn tích cực. Về mặt cơ bản, có những cập nhật tin tức liên tục từ nước ngoài. Ở đầu mỏ, mỏ New Century của Úc đã xảy ra hỏa hoạn và ngừng sản xuất, dự kiến sẽ tiếp tục vào ngày 16 tháng 11 năm 2024, với ảnh hưởng đến sản lượng khoảng 9,680 tấn (hàm lượng kim loại). Ở phía nhà máy luyện kim, các nhà máy luyện kim Balen và Auby của Trafigura có thể đối mặt với việc đóng cửa do vấn đề điện vào cuối quý 4 hoặc đầu quý 1 năm sau, với kỳ vọng cắt giảm sản lượng hỗ trợ giá kẽm. Các nhà máy luyện kim trong nước đã hoàn thành bảo trì và cắt giảm sản lượng trước đó. Với sự gia tăng lượng quặng nhập khẩu tại cảng, tồn kho nguyên liệu thô của các nhà máy luyện kim đã tăng lên hơn 15 ngày so với tháng trước. Có kỳ vọng tăng sản lượng trong quý 4, nhưng với việc tiêu thụ không cải thiện đáng kể, giá kẽm trong nước đang gặp khó khăn để tăng. Nhìn chung, với LME vượt trội hơn SHFE, cửa sổ nhập khẩu đã đóng lại. Mặc dù cửa sổ nhập khẩu dự kiến sẽ vẫn đóng trong tháng 10, hàng hóa đã được định giá trước đó sẽ tiếp tục đổ vào, và khối lượng nhập khẩu có thể giảm xuống khoảng 40,000 tấn.