DENZA nhận được hơn 5.000 đơn đặt hàng cố định sau 36 giờ khi mẫu Z9GT ra mắt thị trường.

Thượng Hải (Gasgoo)- Ngày 22 tháng 9, DENZA, thương hiệu xe cao cấp của BYD, thông báo rằng mẫu Z9GT mới ra mắt đã nhận được hơn 5,000 đơn đặt hàng cố định chỉ trong 36 giờ sau khi ra mắt thị trường. Z9GT, ra mắt ngày 20 tháng 9, có bảy phiên bản PHEV (xe điện hybrid cắm sạc) và BEV (xe điện chạy pin), bao gồm hai mẫu phiên bản giới hạn. Giá dao động từ 33,48 vạn đến 41,48 vạn nhân dân tệ.

Thiết kế ngoại thất của DENZA Z9GT đã được cập nhật từ π-Motion trước đây sang phong cách mới "Elegance in Motion". Mặt trước có yếu tố "Solar Diadem" kết hợp với lưới tản nhiệt đen, tạo nên vẻ thể thao mạnh mẽ.

Bên hông xe nổi bật với đường viền hình chữ Z mượt mà, nắp ca-pô dài, trọng tâm dời về phía sau và dáng vẻ thanh lịch nhấn mạnh sức hút GT. Z9 GT cũng được trang bị cửa không khung, cửa điện đóng mềm, tay nắm cửa ẩn và cổng sạc có logo phát sáng. Gương chiếu hậu dòng chảy nhỏ gọn có sẵn như một tùy chọn. 

Đèn hậu, với thiết kế "Time Hourglass", tạo nên vẻ độc đáo khi chiếu sáng.

Bên trong, DENZA Z9GT tiếp tục chủ đề sang trọng với ngôn ngữ thiết kế gia đình mới nhất của DENZA. Buồng lái bao quanh được bổ sung bởi các vật liệu da rộng rãi, tạo cảm giác cao cấp. Các tính năng khác bao gồm loa nâng Devialet, hai đế sạc không dây 50W, cửa gió điện ẩn và hệ thống đèn nền 128 màu với nhiều chủ đề. Cửa sổ trời toàn cảnh 2,1 mét vuông và rèm che nắng phân đoạn tăng cường sự thoải mái cho cabin.

Về lái xe thông minh, DENZA Z9GT ra mắt hệ thống hỗ trợ lái BAS 3.0+ siêu nhân. Hệ thống hỗ trợ điều hướng cao tốc không cần bản đồ, điều hướng đô thị, đỗ xe tự động và đỗ xe tự động. Các cập nhật trong tương lai sẽ cho phép điều hướng trạm thu phí liền mạch, cải thiện trải nghiệm lái xe.

Z9GT được xây dựng trên nền tảng e3 của DENZA và có sẵn ở cả phiên bản PHEV và BEV. Hệ thống dành riêng cho PHEV bao gồm động cơ 2.0T với công suất tối đa 152 kW và mô-men xoắn 325 Nm. Kết hợp với ba động cơ điện và pin LFP 38,5 kWh, hệ thống cung cấp mô-men xoắn tổng cộng 935 Nm, tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 3,6 giây. Nó cung cấp phạm vi chạy pin 201 km (CLTC), với mức tiêu thụ nhiên liệu được đánh giá là 5,6L mỗi 100 km (NEDC) khi pin cạn.

Phiên bản BEV chạy trên nền tảng điện áp cao 800V và pin LFP 100 kWh. Nó có động cơ với công suất tối đa 710 kW và mô-men xoắn 1,150 Nm, tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 3,4 giây, với tốc độ tối đa 240 km/h. Phiên bản BEV cung cấp phạm vi CLTC được đánh giá là 630 km và hỗ trợ sạc nhanh điện áp cao. Tất cả các phiên bản đều hỗ trợ chức năng 6kW V2L (vehicle-to-load).