DENZA bắt đầu mở bán trước các mẫu DENZA Z9GT, Z9, ra mắt nền tảng công nghệ e³

Đã xuất bản: Aug 21, 2024 18:03
Nguồn: gasgoo
Ngày 20 tháng 8, DENZA, thương hiệu xe cao cấp được phần lớn hỗ trợ bởi BYD, chính thức ra mắt đợt mở bán trước hai mẫu xe hàng đầu của mình, Z9GT và Z9, với giá từ 339,800 nhân dân tệ đến 419,800 nhân dân tệ.

Shanghai (Gasgoo)- Ngày 20 tháng 8, DENZA, thương hiệu xe hơi cao cấp do BYD chủ yếu hỗ trợ, đã chính thức ra mắt hai mẫu xe hàng đầu của mình là Z9GT và Z9, với mức giá từ 339,800 đến 419,800 nhân dân tệ. Bên cạnh các mẫu xe này, DENZA cũng giới thiệu nền tảng công nghệ đột phá mới của mình, "e³," sẽ ra mắt toàn cầu trong mẫu Z9GT.

BYD cho biết DENZA đã tích hợp nền tảng e³ độc quyền của mình với các công nghệ tiên tiến khác như hệ thống điều khiển thân xe thông minh DiSus và hệ thống lái thông minh God's Eye, tạo nên kiến trúc độc đáo thể hiện khái niệm "Xe Thông Minh Tích Hợp." Kiến trúc này được thiết kế để mang đến trải nghiệm lái xe không gì sánh bằng. BYD đã đổi mới trong kiến trúc cơ sở để phát triển giải pháp năng lượng ba động cơ tối ưu, tạo ra nền tảng e³ độc quyền dành riêng cho DENZA.

Nhà sản xuất xe hơi giới thiệu nền tảng e³ là nền tảng điều khiển xe thông minh đầu tiên trên thế giới đạt được kiểm soát độc lập của ba động cơ và lái độc lập cho hai động cơ phía sau. Nó kết hợp những ưu điểm của công nghệ DM thế hệ thứ năm của BYD, nền tảng e-3.0 Evo và các đổi mới tiên tiến khác, tạo ra nền tảng hybrid điện hàng đầu thế giới. Nền tảng này tích hợp liền mạch kiến trúc năng lượng, kết hợp hệ thống hybrid và thuần điện với kiến trúc lái độc lập ba động cơ và kiểm soát lái độc lập động cơ kép phía sau, mang lại hiệu suất mạnh mẽ, xử lý linh hoạt và trải nghiệm lái xe an toàn và thoải mái.

Được xây dựng trên bốn công nghệ cốt lõi — lái ba động cơ độc lập, lái độc lập động cơ kép phía sau, VMC (kiểm soát chuyển động xe) và CTB (tế bào đến thân) — nền tảng e³ mang đến năm tính năng đặc trưng: độ chính xác lái cực cao, quay đầu giống như la bàn, đỗ xe e³, ổn định trên đường ma sát thấp và khả năng đi ngang thông minh.

Ngoài ra, nền tảng e³ còn bao gồm các tính năng như kiểm soát ổn định khi nổ lốp tốc độ cao, tăng cường ổn định phanh, ổn định ngược và tránh va chạm chủ động dựa trên radar, đảm bảo an toàn toàn diện và cải thiện sự nhanh nhẹn của xe trong mọi tình huống lái xe.

Hơn nữa, nền tảng e³ đánh dấu một cột mốc quan trọng của ngành công nghiệp với việc giới thiệu mô hình lớn đầu cuối, tích hợp hoàn toàn với chiến lược Xe Thông Minh Tích Hợp của BYD. BYD đã đầu tư mạnh mẽ vào các công nghệ lái thông minh, tự phát triển nền tảng tính toán xe và thiết lập một phòng thí nghiệm nhận thức chuyên dụng, nhóm mô hình đầu cuối và trung tâm siêu máy tính AI. Tính đến tháng 7, BYD đã trang bị hơn 3,5 triệu xe với khả năng lái thông minh Level 2. DENZA sẽ tiếp tục cập nhật và cải tiến phần mềm của mình dựa trên hệ thống hỗ trợ lái thông minh God's Eye, với mẫu Z9GT là mẫu đầu tiên được trang bị BAS 3.0+.

Nhờ nền tảng e³, DENZA Z9GT mang lại hiệu suất và xử lý xuất sắc, với gần 1,000 mã lực từ hệ thống ba động cơ của mình, đạt gia tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 3 giây. Z9GT cũng thể hiện sự nhanh nhẹn vượt trội, với kết quả thử nghiệm moose test đạt 93,6 km/h và bán kính quay đầu chỉ 4,62 mét.

Denza đã giải thích về việc đặt tên cho Z9GT: dòng "Z" đại diện cho dòng xe sedan của thương hiệu, với chữ "Z" biểu thị công nghệ và sự xuất sắc, và "9" chỉ mẫu xe hàng đầu. Hậu tố "GT" viết tắt của Grand Tourer, phản ánh đặc tính hiệu suất sang trọng của xe. Về mặt thiết kế, Z9GT áp dụng một vẻ đẹp mới làm nổi bật so với các mẫu xe khác của DENZA. Theo triết lý thiết kế "Sự thanh lịch trong chuyển động", nó có kiểu dáng GT thể thao truyền thống với các yếu tố phong cách đặc trưng.

Phần đầu xe Z9GT được xác định bởi lưới tản nhiệt lấy cảm hứng từ "corona" với hình chữ X mạnh mẽ hội tụ về trung tâm. Thiết kế mui xe đã được tối ưu hóa giúp xe có dáng thấp và thể thao, trong khi các cửa hút gió rộng và mạnh mẽ trên cản trước tạo cảm giác sẵn sàng chiến đấu, chứa các phần cứng tiên tiến như LiDAR và radar sóng milimet. Thiết kế đèn pha kiểu tách rời tạo thêm sự ánh nhìn mạnh mẽ, tăng cường vẻ ngoài tương tự coupe.

Góc nhìn bên của Z9GT được đặc trưng bởi một đường trang trí "Z" bóng mượt, tay nắm cửa giấu kín và cửa sổ hẹp, tất cả đều góp phần tạo nên vẻ ngoài thể thao thời trang. Hình dáng dài và mượt mà của xe, với cabin nghiêng về phía trước, trọng tâm dịch chuyển ra sau và dáng vẻ thanh thoát của GT. Thiết kế cột D gợi lên phong cách shooting brake, truyền tải vẻ ngoài tương lai nhưng gọn gàng. Z9GT có chiều dài 5,180 mm, chiều rộng 1,990 mm và chiều cao 1,500 mm (hoặc 1,480 mm), với chiều dài cơ sở 3,125 mm.

Tại sự kiện ra mắt, mẫu sedan DENZA Z9 cũng lần đầu ra mắt, tham gia cùng Z9GT trong dòng xe hàng đầu của DENZA. Z9 cũng sẽ chạy trên nền tảng điều khiển xe thông minh e³, phục vụ nhiều nhu cầu của người dùng, từ công việc đến gia đình.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
6 giờ trước
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Tianneng Co., Ltd. đạt quy mô giao hàng pin bán thể rắn 314Ah, với các đột phá theo từng cấp độ trên nhiều hệ thống công nghệ]
[Pin thể rắn: Thiên Năng Battery đạt mức giao hàng quy mô lớn cell pin bán rắn 314Ah, hệ thống đa công nghệ đột phá theo từng giai đoạn] Ngày 28 tháng 8 năm 2026, Thiên Năng Battery công bố trong báo cáo bán niên H1 2026 rằng cell pin bán rắn 314Ah sản xuất hợp tác với WELION New Energy đã đạt mức giao hàng hàng loạt quy mô lớn và được ứng dụng thành công trước tiên cho thiết bị ESS phía lưới điện. Công ty đã bố trí nhiều lộ trình công nghệ pin kiểu mới, bao gồm pin thể rắn, pin natri-ion và pin nhiên liệu hydro, hệ thống đa công nghệ "lithium-lithium-hydro-natri + thể rắn" đang tăng tốc hình thành, với tiến trình công nghiệp hóa thể hiện sự tiến triển theo giai đoạn "pin natri-ion trình diễn và xác minh, pin thể rắn triển khai đa kịch bản, và thương mại hóa nhanh nhiên liệu hydro". Mảng kinh doanh pin lithium của công ty đã tăng tốc đáng kể trong việc vươn ra toàn cầu, với ESS dân dụng ngoài Trung Quốc là hướng đột phá trọng điểm. Đối với dữ liệu tài chính H1 cụ thể, vui lòng tham khảo báo cáo đầy đủ. Pin bán rắn: pin rắn-lỏng.
6 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
6 giờ trước
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
Đọc thêm
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM xây dựng đội ngũ pin thể rắn bao phủ toàn bộ chuỗi “Nguyên liệu thô – Vật liệu – Tế bào pin,” mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027]
[Pin thể rắn: EcoPro BM thành lập nhóm pin thể rắn toàn phần bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin", mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027] Ngày 26 tháng 8 năm 2026, EcoPro BM đã tổ chức cuộc họp khởi động tại tỉnh Gyeonggi, chính thức thành lập "nhóm pin thể rắn toàn phần" bao phủ toàn chuỗi "nguyên liệu thô-vật liệu-cell pin". Dự án do Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc chủ trì, và EcoPro BM đã được chọn vào đầu tháng 8, cùng với bốn doanh nghiệp khác, là công ty "siêu thầu phụ" giai đoạn ba. Các bên tham gia nhóm bao gồm Viện Công nghệ Điện tử Hàn Quốc (KETI), Viện Khoa học và Công nghệ Hàn Quốc (KIST), Đại học Khoa học và Công nghệ Pohang (POSTECH), Đại học Hanyang và các đơn vị khác. EcoPro BM có kế hoạch phát triển chất điện phân rắn gốc sulfide dựa trên lithium sulfide độ tinh khiết cao, với mục tiêu thương mại hóa pin thể rắn toàn phần gốc sulfide vào năm 2027. Theo Yonhap News Agency và các phương tiện truyền thông Hàn Quốc khác đưa tin ngày 31 tháng 8.
6 giờ trước
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
31 Aug 2026 11:41
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Đọc thêm
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge sẽ ra mắt trạm sạc xe điện tương thích Tesla tại Nhật Bản từ năm 2028
Terra Charge của Nhật Bản sẽ ra mắt các trạm sạc xe điện tương thích Tesla, với việc lắp đặt thiết bị chuẩn Tesla dự kiến bắt đầu vào năm tài khóa 2028.
31 Aug 2026 11:41