BMW adopts Wire-Arc Additive Manufacturing for sustainable aluminium car components

Đã xuất bản: Apr 7, 2024 16:08
In the pursuit of innovation, BMW Group's Additive Manufacturing Campus in Oberschleißheim, Germany, spearheads a transformative journey utilising Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) technology.

In the pursuit of innovation, BMW Group's Additive Manufacturing Campus in Oberschleißheim, Germany, spearheads a transformative journey utilising Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) technology. This superlative approach employs Directed Energy Deposition (DED), leveraging aluminium to craft vehicle components and tools with unparalleled efficiency and sustainability.

At the heart of BMW's technological leap lies the utilisation of WAAM, a wire-based DED process. Unlike traditional die-cast methods, WAAM facilitates the creation of components that are not only lighter but also remarkably robust. Through precise control and meticulous craftsmanship, BMW achieves parts with superior strength-to-weight ratios, heralding a new era in automotive engineering.

Sustainability and efficiency at the forefront

BMW's commitment to sustainability is evident in every facet of its manufacturing process. With WAAM, the company reduces energy consumption and minimises material waste, aligning with global initiatives for a greener tomorrow. Moreover, the use of aluminium, a highly recyclable material, underscores BMW's dedication to environmental stewardship.

Pioneering development at the Additive Manufacturing Campus

The Additive Manufacturing Campus serves as the crucible for BMW's innovative ideations. Since 2015, BMW Group employees have honed their expertise in the DED process, culminating in the deployment of cutting-edge technology for real-world applications. From suspension strut supports to intricate tools, each component undergoes rigorous testing, ensuring uncompromising quality and performance.

Unleashing the potential of generative design

In tandem with WAAM technology, BMW harnesses the power of generative design to optimise component performance. By leveraging algorithms inspired by nature's evolutionary processes, engineers create intricately structured components that maximise strength while minimising weight. This synergy between technology and design heralds a paradigm shift in automotive manufacturing, unlocking new possibilities for vehicle dynamics and efficiency.

As BMW embarks on the next phase of its additive manufacturing journey, sustainability remains a guiding principle. By embracing aluminium and cutting-edge technologies like WAAM, BMW continues to redefine the automotive landscape, one component at a time.

To learn more about the use of aluminium in the transportation sector, please have a look at AL Circle's specially formulated report decoding the genre, Future of Aluminium in Transportation Sector.

Source: https://www.alcircle.com/news/bmw-adopts-wire-arc-additive-manufacturing-for-sustainable-aluminium-car-components-110417

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Tồn kho thỏi hợp kim nhôm đúc của Trung Quốc tăng tuần thứ 4, tăng 1.200 tấn so với tuần trước, giảm 53,8% so với cùng kỳ năm ngoái
50 phút trước
Tồn kho thỏi hợp kim nhôm đúc của Trung Quốc tăng tuần thứ 4, tăng 1.200 tấn so với tuần trước, giảm 53,8% so với cùng kỳ năm ngoái
Đọc thêm
Tồn kho thỏi hợp kim nhôm đúc của Trung Quốc tăng tuần thứ 4, tăng 1.200 tấn so với tuần trước, giảm 53,8% so với cùng kỳ năm ngoái
Tồn kho thỏi hợp kim nhôm đúc của Trung Quốc tăng tuần thứ 4, tăng 1.200 tấn so với tuần trước, giảm 53,8% so với cùng kỳ năm ngoái
[SMM Nhấp nháy Hợp kim nhôm] Tồn kho xã hội thỏi hợp kim nhôm đúc của Trung Quốc tuần này đạt 33.000 tấn, tăng 1.200 tấn so với tuần trước, đánh dấu tuần tăng thứ tư liên tiếp. So với cùng kỳ năm ngoái, tồn kho hiện tại giảm 38.400 tấn, tương đương mức giảm 53,8%. Hiện đang trong giai đoạn đầu của mùa cao điểm, các doanh nghiệp hạ nguồn chủ yếu mua theo nhu cầu cứng, phía cầu vẫn chưa phục hồi hoàn toàn. Lượng mua của một số thương nhân giao ngay đã bổ sung hàng nhập kho ở mức độ nhất định. Trong ngắn hạn, tồn kho xã hội dự kiến tiếp tục xu hướng tăng nhẹ.
50 phút trước
Alumina thoái lui sau đà tăng nhanh với khối lượng giao dịch thu hẹp; chỉ số giao ngay ngừng giảm và nhích nhẹ; mô hình cung mạnh cầu yếu chưa thay đổi [Bình luận buổi sáng Alumina của SMM]
57 phút trước
Alumina thoái lui sau đà tăng nhanh với khối lượng giao dịch thu hẹp; chỉ số giao ngay ngừng giảm và nhích nhẹ; mô hình cung mạnh cầu yếu chưa thay đổi [Bình luận buổi sáng Alumina của SMM]
Đọc thêm
Alumina thoái lui sau đà tăng nhanh với khối lượng giao dịch thu hẹp; chỉ số giao ngay ngừng giảm và nhích nhẹ; mô hình cung mạnh cầu yếu chưa thay đổi [Bình luận buổi sáng Alumina của SMM]
Alumina thoái lui sau đà tăng nhanh với khối lượng giao dịch thu hẹp; chỉ số giao ngay ngừng giảm và nhích nhẹ; mô hình cung mạnh cầu yếu chưa thay đổi [Bình luận buổi sáng Alumina của SMM]
57 phút trước
SHFE nhôm tiếp tục tăng, chênh lệch giá Quảng Đông - Thượng Hải thu hút mạnh việc chuyển hàng [SMM Điểm giữa phiên Nhôm giao ngay]
1 giờ trước
SHFE nhôm tiếp tục tăng, chênh lệch giá Quảng Đông - Thượng Hải thu hút mạnh việc chuyển hàng [SMM Điểm giữa phiên Nhôm giao ngay]
Đọc thêm
SHFE nhôm tiếp tục tăng, chênh lệch giá Quảng Đông - Thượng Hải thu hút mạnh việc chuyển hàng [SMM Điểm giữa phiên Nhôm giao ngay]
SHFE nhôm tiếp tục tăng, chênh lệch giá Quảng Đông - Thượng Hải thu hút mạnh việc chuyển hàng [SMM Điểm giữa phiên Nhôm giao ngay]
1 giờ trước