Volvo Group and Audi strive towards a sustainable future with production chain decarbonisation

Đã xuất bản: Oct 18, 2023 14:54
Companies like Volvo and Audi are leading the way by implementing measures to reduce emissions from their operations and supply chains while still maintaining profitability. In this article, we will delve deeper into the sustainability initiatives undertaken by these companies and the impact they are making in the industry.

Companies like Volvo and Audi are leading the way by implementing measures to reduce emissions from their operations and supply chains while still maintaining profitability. In this article, we will delve deeper into the sustainability initiatives undertaken by these companies and the impact they are making in the industry.
In a recent interview with Forbes, Karin Svensson, Volvo Group's chief sustainability officer, and Spencer Reeder, Audi of America's director of government affairs and sustainability, discussed how their respective companies are working towards reducing emissions.
Volvo Group and Audi strive towards a sustainable future with production chain decarbonisation
Sustainability has become a buzzword in the modern world and for a good reason. With the ever-increasing population and the growing need for resources, it has become imperative for every industry to shift towards sustainable practices. The automotive industry has significantly contributed to carbon emissions but has started making strides towards sustainability.
The aluminium industry is extremely energy intensive, and primary aluminium production emits a huge amount of carbon dioxide. Recycled aluminium uses only 5% of the power needed to produce primary aluminium, and since the non-ferrous metal has the ability to retain its original properties after transformation, it is a much more feasible option. Moreover, aluminium can induce a circular economy due to its 100% recyclability, ultimately forming a material loop along the production cycle.
Cars and vans were responsible for almost half of the total transportation emissions worldwide in the previous year, majorly from burning fossil fuels in conventional combustion engine vehicles. As automakers shift towards EVs, they must not only focus on tailpipe emissions but also upstream emissions from fuel production and transportation. It's imperative that they take into account the life cycle emissions, including material and vehicle production, as well as end-of-life recycling. The need of the hour is to take decisive action towards sustainable and zero-emission mobility.
Novelis
Audi and Volvo Group are making significant strides towards achieving sustainable supply chains. Audi is committed to achieving carbon neutrality across all its sites by 2025 and has already implemented several eco-friendly measures, including using recycled glass windshields and plastic covers in their EV models. Similarly, Volvo Group is gradually transitioning its production facilities to renewable energy sources and has partnered with a supplier to source fossil-free steel for its EVs, demonstrating its commitment to sustainable practices.
Both companies are also investing in renewable power and incorporating recycled materials into their vehicles. They are taking proactive measures to upskill their workforce and provide training to employees to support the transition to sustainable transportation. These efforts are not only good for the environment but also set an example for the industry, promoting sustainable practices and ultimately leading to a cleaner future.
We recently covered a story where Australian aluminium extrusion giant Capral was seen partnering with Goldstar to have a sustainable fleet of trucks for its regional deliveries. It is not only essential for heavy industries to oversee the shift to greener materials, but they should also develop sustainable delivery systems or stewardship.
Future of Aluminium in Transportation Sector
Reducing emissions in material production and utilising alternative materials are fundamental strategies to achieve sustainability. The steel, iron, and aluminium industries contribute to greenhouse gas emissions in passenger vehicle supply chains. The energy used in manufacturing vehicle batteries also has a significant carbon footprint. Automakers must adopt a circular economy to minimise resource consumption and focus on reuse and recycling. Sustainability should be prioritised throughout the automotive supply chain beyond just fleet electrification.
source:https://www.alcircle.com/news/volvo-group-and-audi-strive-towards-a-sustainable-future-with-production-chain-decarbonisation-101639

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
A00 giảm nhẹ, phế liệu nhôm nhìn chung ổn định [Điểm báo hàng ngày phế liệu nhôm]
15 giờ trước
A00 giảm nhẹ, phế liệu nhôm nhìn chung ổn định [Điểm báo hàng ngày phế liệu nhôm]
Đọc thêm
A00 giảm nhẹ, phế liệu nhôm nhìn chung ổn định [Điểm báo hàng ngày phế liệu nhôm]
A00 giảm nhẹ, phế liệu nhôm nhìn chung ổn định [Điểm báo hàng ngày phế liệu nhôm]
15 giờ trước
Tân Cương Boyuan Aluminum thúc đẩy dự án công suất 150.000 tấn/năm tại Khu kinh tế Chuẩn Đông
16 giờ trước
Tân Cương Boyuan Aluminum thúc đẩy dự án công suất 150.000 tấn/năm tại Khu kinh tế Chuẩn Đông
Đọc thêm
Tân Cương Boyuan Aluminum thúc đẩy dự án công suất 150.000 tấn/năm tại Khu kinh tế Chuẩn Đông
Tân Cương Boyuan Aluminum thúc đẩy dự án công suất 150.000 tấn/năm tại Khu kinh tế Chuẩn Đông
Công ty TNHH Nhôm Bác Viễn Tân Cương đang dốc toàn lực thúc đẩy xây dựng dự án bán thành phẩm nhôm kiểu mới công suất 150.000 tấn/năm. Tọa lạc tại Khu công nghiệp hạ nguồn nhôm Hỏa Thiêu Sơn, Khu phát triển kinh tế - kỹ thuật Chuẩn Đông, Tân Cương, dự án có tổng vốn đầu tư 180 triệu nhân dân tệ, diện tích 64 mẫu. Dự kiến xây dựng hai xưởng sản xuất tiêu chuẩn với tổng diện tích sàn 23.000 m². Về cấu hình dây chuyền sản xuất, dự án sẽ trang bị hai dây chuyền sản xuất thanh nhôm, tám dây chuyền sản xuất cuộn và dải nhôm đúc cán, cùng một dây chuyền sản xuất cuộn và dải nhôm cán nguội. Sau khi hoàn thành và đi vào vận hành, dự án dự kiến đạt công suất hàng năm 60.000 tấn dây nhôm và 90.000 tấn cuộn nhôm.
16 giờ trước
[Bản tin giá ADC12 hàng ngày] Giá nhôm tương lai dao động ở mức cao; ADC12 giao ngay củng cố vững chắc
16 giờ trước
[Bản tin giá ADC12 hàng ngày] Giá nhôm tương lai dao động ở mức cao; ADC12 giao ngay củng cố vững chắc
Đọc thêm
[Bản tin giá ADC12 hàng ngày] Giá nhôm tương lai dao động ở mức cao; ADC12 giao ngay củng cố vững chắc
[Bản tin giá ADC12 hàng ngày] Giá nhôm tương lai dao động ở mức cao; ADC12 giao ngay củng cố vững chắc
[Bình luận giá ADC12 hàng ngày: Giá nhôm tương lai dao động ở mức cao, giá giao ngay ADC12 ổn định ở mức cao] Hợp đồng nhôm hợp kim 2611 hôm nay mở cửa ở mức 23.430 nhân dân tệ/tấn, giảm xuống mức thấp nhất trong ngày là 23.320 nhân dân tệ/tấn rồi được hỗ trợ và dần phục hồi, dao động trong biên độ 23.320-23.560 nhân dân tệ/tấn trong cả ngày, đóng cửa ở mức 23.435 nhân dân tệ/tấn, tăng 0,11%.
16 giờ trước