SMM PMI For Chinese Steel Downstream Sectors In Contraction Territory In June

Đã xuất bản: Jun 30, 2023 13:06
Nguồn: SMM
SHANGHAI, Jun 30 (SMM) – The PMI for steel downstream sectors stood at 49.86 in June, down 0.23 point month on month, but up 0.06 point year on year.

SHANGHAI, Jun 30 (SMM) – The PMI for steel downstream sectors stood at 49.86 in June, down 0.23 point month on month, but up 0.06 point year on year. The seasonally-adjusted composite index came in at 49.08, up 0.9 point on the month, but down 0.32 point on the year.

On the whole, steel’s end-use sectors weakened this month. The construction industry was greatly affected by high temperature and frequent rainfalls, while the machinery industry has not improved. Other manufacturing industries performed better. The index for production stood at 49.59, down 0.47 point month on month and up 0.03 point year on year. The index for new orders stood at 49.66, down 0.63 point on the month and 0.54 point on the year.

By sector

The PMI for the construction sector stood at 49.93 in June 2023, down 0.43 point on a monthly basis but up 0.87 point on a yearly basis. Seasonally adjusted, the composite index stood at 49.43 points, up 1.55 points month on month and up 0.57 point year on year. The construction industry as a whole weakened this month, and project construction progress slowed down due to high temperatures and rains. Some enterprises rushed to work due to construction schedule requirements. The number of new orders increased slightly from the previous month, and most of them were installation projects. In addition, most enterprises suffered cash flow issues, and the procurement of raw materials by enterprises was mainly on demand. Some enterprises increased their purchases in preparation for new projects.

The PMI for the machinery sector stood at 48.97 in June, down 0.34 points MoM and 1.10 points YoY. The seasonally-adjusted composite index stood at 48.37, up 0.18 points on the month and down 1.52 points on the year. The prosperity of the machinery sector has not improved significantly this month, and the sector was generally in the off-season. In terms of production, the operating rate of enterprises was relatively low, and some enterprises have stopped production. New orders also continued to decline month on month, with sluggish terminal demand having a significant impact on mechanical enterprises. There were layoffs planed by some enterprises. Affected by the downturn in the sector, the procurement demand for raw materials has gradually weakened.

The PMI for automobile infrastructure sector stood at 50.32 in June, down 0.28 points MoM and 1.89 points YoY. The seasonally-adjusted composite index stood at 49.20, down 0.27 points on the month and 2.24 points on the year. This month, the overall auto industry appeared stable-to-good. With high enthusiasm about production, the operating rate of enterprises increased month-on-month. However, some commercial vehicle companies temporarily suspended production due to funding problems. New orders for passenger cars continued to pick up this month, mainly due to sales promotion and local subsidies, which continuously increaseing downstream demand. Commercial vehicle market still appeared relatively flat. From the point of view of procurement, the purchase volume of enterprises this month increased amid rising orders. There were some replenishing demands from a few enterprises who believe that there will still be room for rising raw material prices.

The PMI for the shipbuilding sector stood at 50.69, up 0.50 point month-on-month, but down 0.67 point year-on-year. After seasonal adjustment, the composite index was 49.00, down 0.68 point MoM and 0.62 point YoY.

Shipbuilding enterprises were enthusiastic about production this month. Medium and large-scale enterprises were basically in full operation, while operations at small-scale enterprises were relatively poor. The volume of new orders also increased month-on-month. Orders at some large domestic shipping companies have been scheduled until after 2026-2028. New orders were mainly driven by clean energy power ships. In addition, the orders of cruise ships also increased significantly. Raw material prices inched higher, and shipbuilders restocked mostly as needed.

The PMI for home appliances sector stood at 50.89 in June, up 0.40 points month on month, but down 0.72 points year on year. The seasonally-adjusted composite index stood at 50.07, up 0.05 points on the month but down 0.87 points on the year. This month, the home appliances sector as a whole continued to improve. The production pace was relatively fast, and some enterprises continued to increase the production schedule of refrigeration products. New orders also increased on a monthly basis. Driven by the influence of dealer activities and consumption policies in various regions, downstream demand has picked up this month. With the increase in orders and the decline in raw material prices, the purchase of raw materials by home appliance enterprises has also increased.

The composite PMI for transport infrastructure industry in June 2023 stood at 50.52, up 0.39 points on the month and 0.06 points on the year. The seasonally-adjusted composite index stood at 49.65, an increase of 1.14 points MoM and 0.02 points YoY. Transport infrastructure companies improved this month. Notwithstanding a slow-down of the construction progress in some areas amid the impact of rainy weather, but players in the industry were enthusiastic about production. The number of new projects and labour force picked up on the month. Raw materials were mainly purchased according to project needs, and there were not much replenishing demands from the companies on insufficient funds.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Thép] Giá phôi thép Indonesia ổn định, thị trường chờ tín hiệu tiếp theo
5 phút trước
[SMM Thép] Giá phôi thép Indonesia ổn định, thị trường chờ tín hiệu tiếp theo
Đọc thêm
[SMM Thép] Giá phôi thép Indonesia ổn định, thị trường chờ tín hiệu tiếp theo
[SMM Thép] Giá phôi thép Indonesia ổn định, thị trường chờ tín hiệu tiếp theo
[Indonesia] Sau một tuần biến động giá phôi, giá hiện đang giữ ổn định ở mức 480 USD/tấn FOB. Nguyên nhân là dù nhu cầu thực tế đang tăng, một số người mua vẫn ở trạng thái chờ đợi. Một mặt, một số người mua đang chờ tín hiệu giá từ các nhà máy Việt Nam; mặt khác, một số đang theo dõi giá tương lai của Trung Quốc. Nếu có hướng đi rõ ràng từ bất kỳ bên nào, thị trường có thể bắt đầu chuyển động trở lại — đặc biệt nếu giá tương lai Trung Quốc tăng, điều này có thể thúc đẩy người mua mở vị thế mua. Hiện tại, giá tương lai đã giảm nhẹ và thị trường tiếp tục chờ đợi thêm thông tin cập nhật.
5 phút trước
Thông báo mời thầu Ferrosilicon, Ferromangan cacbon cao (Ủy thác lần hai) của Công ty Cơ khí Tập đoàn Bensteel
13 phút trước
Thông báo mời thầu Ferrosilicon, Ferromangan cacbon cao (Ủy thác lần hai) của Công ty Cơ khí Tập đoàn Bensteel
Đọc thêm
Thông báo mời thầu Ferrosilicon, Ferromangan cacbon cao (Ủy thác lần hai) của Công ty Cơ khí Tập đoàn Bensteel
Thông báo mời thầu Ferrosilicon, Ferromangan cacbon cao (Ủy thác lần hai) của Công ty Cơ khí Tập đoàn Bensteel
13 phút trước
[SMM Thép] Tắc nghẽn vận chuyển và rủi ro địa chính trị thắt chặt thương mại xuất khẩu thép bán thành phẩm của Iran
17 phút trước
[SMM Thép] Tắc nghẽn vận chuyển và rủi ro địa chính trị thắt chặt thương mại xuất khẩu thép bán thành phẩm của Iran
Đọc thêm
[SMM Thép] Tắc nghẽn vận chuyển và rủi ro địa chính trị thắt chặt thương mại xuất khẩu thép bán thành phẩm của Iran
[SMM Thép] Tắc nghẽn vận chuyển và rủi ro địa chính trị thắt chặt thương mại xuất khẩu thép bán thành phẩm của Iran
[Iran] Thị trường bán thành phẩm thép Iran gần đây có sự phân hóa rõ rệt giữa khu vực nội địa và xuất khẩu. Ở mảng phôi vuông, giao dịch xuất khẩu vẫn trầm lắng do hạn chế về vận chuyển, rủi ro hàng hải gia tăng và nhu cầu khu vực hạ nhiệt, với giá chào xuất khẩu giảm xuống còn 410–415 USD/tấn FOB và các giao dịch được ký kết chủ yếu giới hạn ở các lô hàng sà lan 10.000–15.000 tấn hoặc các lô nhỏ trong khu vực; ngược lại, thị trường nội địa hoạt động mạnh mẽ, được hỗ trợ bởi sự mất giá mạnh của đồng nội tệ và tình trạng thiếu điện mùa hè. Ở mảng phôi dẹt, giá chào xuất khẩu giảm nhẹ xuống còn 420 USD/tấn FOB; tuy nhiên, rủi ro địa chính trị nghiêm trọng, sự kiểm tra tuân thủ chặt chẽ từ phía chủ tàu và việc phải định tuyến lại hàng hóa qua Oman hoặc UAE đã đẩy đáng kể chi phí hậu cần và sự không chắc chắn trong việc thực hiện hợp đồng, khiến nhu cầu mua từ nước ngoài giảm xuống mức đóng băng và thị trường không có giao dịch lớn nào.
17 phút trước