World's First LMFP Project with a Capacity over 100,000 mt/year Commissioned in Qujing, Yunnan

Đã xuất bản: Sep 20, 2022 11:16
Nguồn: SMM
According to official news from Dynanonic, the company's 110,000 mt/year lithium iron manganese phosphate (LMFP) project was officially put into operation in Qujing, Yunnan on September 19, 2022.

According to official news from Dynanonic, the company's 110,000 mt/year lithium iron manganese phosphate (LMFP) project was officially put into operation in Qujing, Yunnan on September 19, 2022. The project is located in the Xicheng Industrial Area of Qujing Economic Development Zone. The construction of the project started in January 2022 and lasted 8 months, with a total investment of 2.59 billion yuan. It is the world's first LMFP project with an annual capacity over 100,000 mt.  

Credit: The WeChat officiant account of Dynanonic

Dynanonic is a leading lithium iron phosphate (LFP) manufacturer in China. Its core product is nano LFP, which has been widely used in new energy vehicles, energy storage systems and other fields. In terms of production, Dynanonic has built four major production bases, boasting a total production capacity of 260,000 mt of LFP. The company also plans to add 80,000 mt of LFP capacity in Sichuan by the end of 2022. Therefore, it is expected to have a LFP capacity of 345,000 mt by the end of 2025.

In fact, LMFP can be regarded as an upgraded version of LFP because manganese element is added to LFP to effectively combine the advantages of iron and manganese elements. At the same time, the high voltage of manganese is tapped into to break through the energy density upper limit of LFP batteries. The comparison between LMFP and LFP/NMC cathode materials is listed as followed.

LMFP vs LFP: LMFP has higher energy density (about 10-20%) than LFP. However, the addition of manganese element makes it less conductive, which poses higher demand for electrolyte.

LMFP vs NMC cathode materials: LMFP outperforms the other in terms of cost effectiveness, security, and cycle life, but is overshadowed in terms of energy density and conductivity.

On the whole, LMFP can be regarded as an upgraded version of LFP, which makes up for the latter's shortcomings in energy density and better fill the market gap between LFP and NMC cathode materials.

Apart from Dynanonic, there are many other enterprises engaged in the production of LMFP.

(1) Litai Lithium Energy. The company already has LMFP production lines with a capacity of 2,000 mt/year, and it has planned to add a capacity of another 3,000 mt in the future. (2) Ronbay Technology. After acquiring Tianjin SKLD Technology in July 2022, the company has now achieved monthly output of 100 mt LMFP for two-wheeled electric vehicles. Ronbay Technology's investor survey report in August revealed that the company’s LMFP output has increased significantly to 200 mt/month. Moreover, the company is actively carrying out research and development as well as cooperation with core downstream customers. (3) Easpring Material Technology. According to the latest news, the company's LMFP materials have so far been sent for sample certification. (4) Lopal Tech. The company is currently conducting verification work for client application. (5) Guanghua Sci-Tech. The company plans to invest 247 million yuan to build 36,000 mt of LMFP and LFP production capacity.

Generally, Dynanonic said that the company's LMFP project will enhance its advantages with distinctive in production capacity. After the 110,000 mt/year LMFP project is commissioned, it becomes the largest LMFP cathode material project in China. In the field of LMFP development, Dynanonic takes a leading position among its counterparts in terms of strategic layout and progress. According to its long-term plan, the company is expected to have a production capacity of 440,000 mt of LMFP in 2025, and at the same time, the annual production capacity of cathode lithium supplement is also scheduled to reach 25,000 mt.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Analysis] Sản lượng cobalt sulfate của Trung Quốc tăng gần 7% so với tháng trước trong tháng 8 nhờ sản lượng cobalt tetroxide tăng cao
1 giờ trước
[SMM Analysis] Sản lượng cobalt sulfate của Trung Quốc tăng gần 7% so với tháng trước trong tháng 8 nhờ sản lượng cobalt tetroxide tăng cao
Đọc thêm
[SMM Analysis] Sản lượng cobalt sulfate của Trung Quốc tăng gần 7% so với tháng trước trong tháng 8 nhờ sản lượng cobalt tetroxide tăng cao
[SMM Analysis] Sản lượng cobalt sulfate của Trung Quốc tăng gần 7% so với tháng trước trong tháng 8 nhờ sản lượng cobalt tetroxide tăng cao
1 giờ trước
Thiểm Tây triển khai trợ cấp tài chính cho xây dựng trạm sạc xe điện công suất lớn
1 giờ trước
Thiểm Tây triển khai trợ cấp tài chính cho xây dựng trạm sạc xe điện công suất lớn
Đọc thêm
Thiểm Tây triển khai trợ cấp tài chính cho xây dựng trạm sạc xe điện công suất lớn
Thiểm Tây triển khai trợ cấp tài chính cho xây dựng trạm sạc xe điện công suất lớn
Theo "Thiểm Tây công bố", Hiệp hội Công nghiệp ô tô tỉnh Thiểm Tây mới đây thông báo "Kế hoạch trợ cấp tài chính tỉnh Thiểm Tây xây dựng cơ sở sạc công suất lớn cho xe điện" (sau đây gọi tắt là "Kế hoạch") đã được ban hành. Kế hoạch do Ủy ban Cải cách và Phát triển tỉnh và Sở Tài chính tỉnh xây dựng, nhằm phát huy vai trò định hướng của quỹ tài chính cấp tỉnh, đẩy nhanh và nâng cao chất lượng xây dựng cơ sở sạc công suất lớn cho xe điện tại Thiểm Tây. Kế hoạch đề xuất, thông qua quỹ điều phối phát triển công nghiệp cấp tỉnh, sẽ trợ cấp cho các dự án xây dựng cơ sở sạc công cộng công suất lớn (bao gồm cơ sở sạc công suất lớn hỗ trợ trạm đổi pin) hoàn thành toàn bộ quy trình từ đăng ký, đầu tư xây dựng, nghiệm thu hoàn công đến vận hành thương mại tại Thiểm Tây trong giai đoạn 2026-2027.
1 giờ trước
[Xe tải điện: 8 trạm sạc trình diễn xe tải hạng nặng chạy điện cấp tỉnh đầu tiên khai trương tại Tế Ninh]
3 giờ trước
[Xe tải điện: 8 trạm sạc trình diễn xe tải hạng nặng chạy điện cấp tỉnh đầu tiên khai trương tại Tế Ninh]
Đọc thêm
[Xe tải điện: 8 trạm sạc trình diễn xe tải hạng nặng chạy điện cấp tỉnh đầu tiên khai trương tại Tế Ninh]
[Xe tải điện: 8 trạm sạc trình diễn xe tải hạng nặng chạy điện cấp tỉnh đầu tiên khai trương tại Tế Ninh]
Lô tám trạm sạc trình diễn cấp tỉnh đầu tiên dành cho xe tải điện hạng nặng tại Tế Ninh, Sơn Đông đã hoàn thành và đưa vào vận hành thử nghiệm. Nằm dọc các hành lang vận tải nhộn nhịp và gần các khu công nghiệp, các trạm được trang bị bộ sạc công suất lớn cho xe tải cùng hệ thống điện mặt trời và lưu trữ năng lượng, phục vụ logistics đường trục và vận tải mỏ cự ly ngắn. Trạm Khúc Phụ Bắc cung cấp công suất lên tới 800kW mỗi súng sạc và khả năng hoán đổi pin trong 5 phút, trong khi trạm Tứ Thủy ra mắt bộ sạc kết nối trực tiếp trung áp 2,5MW, ứng dụng đầu tiên thuộc loại này tại Sơn Đông, giúp đáp ứng nhu cầu sạc nhanh từ các đội xe tải điện lớn và giảm bớt lo ngại về phạm vi hoạt động.
3 giờ trước