Aluminium Prices Supported by Potential Production Cuts and Rising Cost

Đã xuất bản: Sep 20, 2022 10:33 (GMT+8)
Though the rumoured production cuts on aluminium production in Yunnan province is casting a greater impact on the supply side, the actual scale of production restrictions is still undetermined, while the demand side has not shown signs of improvement either.

SHANGHAI, Sep 20 (SMM) - Though the rumoured production cuts on aluminium production in Yunnan province is casting a greater impact on the supply side, the actual scale of production restrictions is still undetermined, while the demand side has not shown signs of improvement either. The most-traded aluminium contract kept falling yesterday September 19, closing the day session with a loss of 1.14% at 18,710 yuan/mt.

At present, news of production cuts as a result of power rationing in Yunnan has fermented with a 10% reduction nailed in the first stage, while it is rumoured that the production curtailment could expand in the future. Nonetheless, the follow-up decisions have not been heard yet, while the sentiment experienced greater shock.

Meanwhile, the pandemic situation in Sichuan province has eased, and closed smelters are resuming the production in an orderly manner. According to SMM research, Sichuan Qixingxing Aluminium Plant started to resume the production on September 5, and is planned to power on by September 20, with the production fully resumed by November 5. Resuming production in Sichuan slightly weighed on aluminium prices, but the pressure is insignificant in light of the slow progress in production resumption.

Though the supply pressure is not great, the demand side is sluggish as well. Real estate housing completions rebounded in August, but the overall performance is still muted. The average weekly operating rate of top-tier downstream fabricators rose merely 0.4 percentage point from a week ago to 66.4% as of September 15.  The traditional seasonal high expected in September and October is yet to pay off.

In addition, domestic aluminium ingot inventory has remained low. According to SMM statistics, as of September 19, the domestic social inventory of aluminium was 685,000 mt, an increase of 10,000 mt from the previous Thursday and a decrease of 11,000 mt from the first trading day post the Mid-Autumn Festival. The reading recorded a loss of 104,000 mt from the same period last year, but a gain of 8,000 mt compared with the end of August. The overall inventory has remained low at around 680,000 mt.

The spot price of SMM A00 aluminium ingot stood at 18,750-18,790 yuan/mt as of September 19, with an average of 18,770 yuan/mt, down 100 yuan/mt from the previous Monday.

Transactions in the spot market weakened. SMM aluminium price in Foshan showed a discount of 50 yuan/mt over the SHFE 2210 contract, and the average spot price recorded 18,770 yuan/mt, down 100 yuan/mt from the previous trading day. The spread between prices in Guangdong and Shanghai narrowed to 0 yuan/mt. In the second trading session, the cargo holders were more active in selling as aluminium futures prices fell, and the spot discounts expanded. The traded prices were in premiums of (100) - 50 yuan/mt over SMM aluminium price in Foshan, or in the range of 18,650-18,780 yuan/mt.

Though both futures and spot prices fell and cost support still existed. 

Also according to SMM, the weighted full average cost of domestic aluminium in August was about 17,576 yuan/mt, up 228 yuan/mt MoM due to rising electricity cost.

In general, aluminium prices are still supported by the expected production cuts and rising cost, and will edge higher if the demand picks up. However, it is necessary to stay alert to the macro risks brought about by overseas interest rate hikes.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Cảng nội địa ghi nhận lượng tồn kho bauxite giảm 30.000 tấn trong tuần trước
22 giờ trước
Cảng nội địa ghi nhận lượng tồn kho bauxite giảm 30.000 tấn trong tuần trước
Đọc thêm
Cảng nội địa ghi nhận lượng tồn kho bauxite giảm 30.000 tấn trong tuần trước
Cảng nội địa ghi nhận lượng tồn kho bauxite giảm 30.000 tấn trong tuần trước
【Tồn kho quặng bauxite nhập khẩu tại cảng SMM】Theo thống kê của SMM vào ngày 23 tháng 10, tổng tồn kho quặng bauxite tại mười cảng nội địa giảm 30.000 tấn so với tuần trước.
22 giờ trước
30.000 tấn alumina được giao dịch ở mức 361 USD/tấn FOB Ấn Độ cho lô hàng tháng 11
22 giờ trước
30.000 tấn alumina được giao dịch ở mức 361 USD/tấn FOB Ấn Độ cho lô hàng tháng 11
Đọc thêm
30.000 tấn alumina được giao dịch ở mức 361 USD/tấn FOB Ấn Độ cho lô hàng tháng 11
30.000 tấn alumina được giao dịch ở mức 361 USD/tấn FOB Ấn Độ cho lô hàng tháng 11
Giao dịch alumina: Ngày 23 tháng 10 năm 2026, 30.000 tấn alumina được giao dịch ở mức 361 USD/tấn FOB Ấn Độ, giao hàng vào tháng 11.
22 giờ trước
【SMM Tin nhanh Nhôm】Nhu cầu nhôm FRP dòng 5-series tại châu Mỹ mở rộng, tiêu thụ Bắc Mỹ đạt 2,23 triệu tấn
23 Oct 2026 18:39 (GMT+8)
【SMM Tin nhanh Nhôm】Nhu cầu nhôm FRP dòng 5-series tại châu Mỹ mở rộng, tiêu thụ Bắc Mỹ đạt 2,23 triệu tấn
Đọc thêm
【SMM Tin nhanh Nhôm】Nhu cầu nhôm FRP dòng 5-series tại châu Mỹ mở rộng, tiêu thụ Bắc Mỹ đạt 2,23 triệu tấn
【SMM Tin nhanh Nhôm】Nhu cầu nhôm FRP dòng 5-series tại châu Mỹ mở rộng, tiêu thụ Bắc Mỹ đạt 2,23 triệu tấn
Nhu cầu đối với các sản phẩm nhôm cán phẳng (FRP) dòng 5xxx trên khắp châu Mỹ được dự báo sẽ tăng trưởng, nhờ vào xu hướng giảm trọng lượng ô tô, đóng tàu và đầu tư cơ sở hạ tầng. Tiêu thụ tại Bắc Mỹ dự kiến tăng từ 1,79 triệu tấn vào năm 2025 lên 2,23 triệu tấn vào năm 2032, tương đương mức tăng trưởng khoảng 24,6%, với nhu cầu đạt khoảng 2,10 triệu tấn vào năm 2030. Tăng trưởng sẽ được thúc đẩy bởi các ứng dụng ô tô và hàng hải của Mỹ, cùng với ngành nhôm carbon thấp của Canada và cơ sở sản xuất ô tô đang mở rộng của Mexico. Trong khi đó, tiêu thụ tại Nam Mỹ được dự báo tăng từ 502.710 tấn vào năm 2025 lên 602.020 tấn vào năm 2032, tăng khoảng 19,8%, với Brazil vẫn là thị trường lớn nhất khu vực. Sản xuất ô tô, giao thông vận tải và đầu tư cơ sở hạ tầng được kỳ vọng sẽ hỗ trợ nhu cầu, mặc dù các chính sách thương mại, chi phí nguyên liệu thô và năng lực chế biến hạ nguồn có thể ảnh hưởng đến tốc độ tăng trưởng.
23 Oct 2026 18:39 (GMT+8)