California Lithium Tax Proposal Stirs up Further Controversy

Đã xuất bản: Jul 1, 2022 16:48
Following the EU's "Lithium Harm Theory" - a proposal to classify lithium carbonate, lithium chloride and lithium hydroxide as harmful to humans - a proposal to impose a consent tax on the production of lithium emerges in the Salton Sea region of California.

SHANGHAI, Jul 1 (SMM) - The month of June has seen a lot of turmoil concerning lithium ore. Following the EU's "Lithium Harm Theory" - a proposal to classify lithium carbonate, lithium chloride and lithium hydroxide as harmful to humans - a proposal to impose a consent tax on the production of lithium emerges in the Salton Sea region of California. The proposal is said to levy a tax of $400 per tonne on the first 20,000 mt of lithium produced each year, $600 per tonne on the next 10,000 mt, and $800 per tonne for those beyond 30,000 mt.

California's Salton Sea region is said to be rich in geothermal resources, with 11 geothermal power plants, and has long been seen as a "blue ocean" for the lithium industry. Most of the emerging local lithium producers are development geothermal brine processes, which are more environmentally friendly than existing lithium production methods such as open pit mines and brine evaporation ponds. The industry has predicted that it could meet more than a third of the world's lithium demand in the future, and would help the US build a multi-billion dollar domestic supply chain for electric vehicle batteries.

But the proposal was met with considerable resistance from executives of EnergySource Minerals and Controlled Thermal Resources (CTR), two of the three lithium mining companies with lithium development projects in this region.

EnergySource Minerals executive Eric Spomer said the company has halted negotiations with financing institutions and a major car manufacturer because of the uncertainty surrounding the tax proposal, while CTR chief executive Rod Colwell said the tax proposal may cause the company to miss delivery deadlines for lithium supplies to General Motors in 2024 and 2025.

Currently, based on responses from local lithium companies, most industry executives support the California measure, but prefer a 2% or less tax rate, generally believing that a flat tax rate could have an economic impact when the prices of the metal fall in the future. Some mining executives even said that due to the high concentration of impurities in geothermal brines, extracting lithium is already a costly endeavour and that if the tax bill passes, they may consider moving to other states with large deposits of lithium-rich brines, including Utah and Arkansas.

Rod Colwell, CEO of Controlled Thermal Resources (CTR), warned, "If California passes the tax proposal, we will fight it or leave." The same situation comes at a time when the EU is considering classifying "lithium" as a hazardous material, forcing lithium processors to put more effort and financial resources into the processing, packaging and storage of lithium-related products, when Albemarle, the world's largest lithium producer, threatened that if the EU classified lithium as a hazardous material, it would close its plant in Langelsheim, Germany. The plant is said to generate an annual sales of around US$500 million and a forced closure would have a significant impact on Albemarle's operations.

It is worth mentioning that overseas countries have a high reliance on Chinese power batteries. According to the market research firm SNE Research, Chinese companies grabbed six seats in terms among the global power battery brands in terms of installed capacity in the first quarter of 2022, and their dominant position is unshakeable. In order to reduce the dependence on Chinese power batteries, the Biden administration has mentioned more than once the need to accelerate the production of key battery metals in the United States, and if the proposal is passed in California, it will make the United States' goal of establishing a local power battery supply chain "even more difficult".

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Doanh số tháng 7 của Chery Group: 277.000 xe, tăng 23,3% so với cùng kỳ]
2 giờ trước
[Doanh số tháng 7 của Chery Group: 277.000 xe, tăng 23,3% so với cùng kỳ]
Đọc thêm
[Doanh số tháng 7 của Chery Group: 277.000 xe, tăng 23,3% so với cùng kỳ]
[Doanh số tháng 7 của Chery Group: 277.000 xe, tăng 23,3% so với cùng kỳ]
[Doanh số tháng 7 của Tập đoàn Chery: 277.000 xe, tăng 23,3% so với cùng kỳ] Tập đoàn Chery công bố, trong tháng 7/2026, tập đoàn đã bán được 276.820 xe, tăng 23,3% so với cùng kỳ. Trong đó, xuất khẩu đạt 202.533 xe, tăng 70,1%, đưa Chery trở thành hãng ô tô Trung Quốc đầu tiên có xuất khẩu hàng tháng vượt 200.000 xe. Tháng 7, tập đoàn bán 129.067 xe NEV, tăng 97,5% so với cùng kỳ. Lũy kế từ tháng 1 đến tháng 7, tổng doanh số bán xe của Tập đoàn Chery đạt 1.634.353 xe, tăng 10,1% so với cùng kỳ. Trong đó, xuất khẩu lũy kế đạt 1.146.350 xe, tăng 71,2%, còn doanh số NEV lũy kế là 604.305 xe, tăng 42,3%.
2 giờ trước
[Doanh số tháng 7 của Geely Auto đạt kỷ lục cùng kỳ, xuất khẩu xe năng lượng mới tăng 616% YoY]
2 giờ trước
[Doanh số tháng 7 của Geely Auto đạt kỷ lục cùng kỳ, xuất khẩu xe năng lượng mới tăng 616% YoY]
Đọc thêm
[Doanh số tháng 7 của Geely Auto đạt kỷ lục cùng kỳ, xuất khẩu xe năng lượng mới tăng 616% YoY]
[Doanh số tháng 7 của Geely Auto đạt kỷ lục cùng kỳ, xuất khẩu xe năng lượng mới tăng 616% YoY]
[Geely Auto doanh số tháng 7 đạt kỷ lục cùng kỳ, xuất khẩu xe năng lượng mới tăng 616% so với cùng kỳ năm trước] Tập đoàn Ô tô Geely công bố doanh số tháng 7 đạt 250.161 xe, một kỷ lục mới cho cùng kỳ; xuất khẩu ra ngoài Trung Quốc đạt 107.000 xe, mức cao nhất mọi thời đại theo tháng; doanh số xe năng lượng mới tháng 7 đạt 160.165 xe, tăng 23% so với cùng kỳ năm trước; xuất khẩu xe năng lượng mới đạt 62.604 xe, tăng 616% so với cùng kỳ năm trước.
2 giờ trước
Lohum Cleantech huy động 2,3 tỷ rupee để mở rộng kinh doanh tái chế pin
3 giờ trước
Lohum Cleantech huy động 2,3 tỷ rupee để mở rộng kinh doanh tái chế pin
Đọc thêm
Lohum Cleantech huy động 2,3 tỷ rupee để mở rộng kinh doanh tái chế pin
Lohum Cleantech huy động 2,3 tỷ rupee để mở rộng kinh doanh tái chế pin
Công ty tái chế pin Ấn Độ Lohum Cleantech đã huy động được 2,3 tỉ rupee từ Poonawalla Vision Fund-1 (PVF1) và một số văn phòng gia đình. Khoản đầu tư này sẽ hỗ trợ công ty mở rộng trong lĩnh vực tái chế pin, thu hồi khoáng sản quan trọng và vật liệu tiên tiến, thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng về vật liệu pin bền vững trong bối cảnh chuyển đổi năng lượng sạch toàn cầu. Hoạt động kinh doanh của Lohum cũng bao gồm vật liệu hoạt tính catốt (CAM) và các vật liệu liên quan đến pin khác.
3 giờ trước
California Lithium Tax Proposal Stirs up Further Controversy - Shanghai Metals Market (SMM)