EU Says “No” to Lithium, and the Underlying Causes Are Worth Attention

Following its self-developed chip, Li Auto has once again strengthened its core technology layout. Its self-developed “Li Auto” brand battery is now officially installed in vehicles, with the first model being the newly launched Li L8. In battery R&D, Li Auto and Sunwoda have partnered through a joint venture, with a clear division of labor and well-defined responsibilities. At the R&D level, Li Auto leads the entire process, defining the full technology chain from the battery cell level (including material formulation and structural systems) to the overall battery pack design, as well as the underlying development of the BMS (Battery Management System). At the manufacturing level, the two parties have established a comprehensive operational collaboration mechanism: the chairman of the joint venture is appointed by the Li Auto team, and the overall R&D design, manufacturing processes, and quality standards are uniformly specified and controlled by Li Auto. During the specific manufacturing execution phase, the two parties leverage Sunwoda’s mature manufacturing platform and combine their respective areas of strength to advance collaboratively.

metals.io có trụ sở tại London đã bổ sung cobalt và nickel được token hóa vào nền tảng giao dịch dựa trên Tezos của mình, mở ra cơ hội tiếp cận các mặt hàng vốn trước đây chỉ dành cho người mua công nghiệp và các công ty thương mại lớn. Công ty cho biết hôm thứ Năm, họ đã mua và token hóa 7 tấn kim loại này, tung ra token xCo và xNi cho phép nhà đầu tư sở hữu kim loại vật chất được lưu giữ trong các kho lưu trữ an toàn. Nền tảng sử dụng cấu trúc ủy thác kết hợp với hợp đồng thông minh dựa trên blockchain để cho phép nhà đầu tư mua, nắm giữ và giao dịch tài sản mà không cần các yêu cầu về kho bãi, tài chính và kích thước lô tối thiểu thường gắn liền với thị trường hàng hóa vật chất. “Sự tăng trưởng nhanh chóng của AI, sự bùng nổ năng lực sản xuất tại các thị trường mới nổi và hàng loạt phát triển công nghệ khác đã tạo ra nhu cầu về các kim loại và khoáng sản – động lực cho các ngành từ sản xuất ô tô đến hàng không vũ trụ,” Ben Elvidge, người đứng đầu metals.io và trưởng bộ phận tài sản thay thế tại Trilitech, cho biết trong một thông cáo. “Với sự ra mắt của metals.io và kỷ nguyên token hóa, chúng tôi có thể hợp lý hóa việc tiếp cận các mặt hàng thiết yếu này, giúp chúng trở nên sẵn có cho nhóm người mua mới và mở ra những con đường mới ra thị trường cho các nhà cung ứng.”

Văn phòng Thông tin Quốc vụ viện (SCIO) đã công bố các mục tiêu tổng thể của Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 về Hệ thống Năng lượng mới, nhằm bước đầu xây dựng một hệ thống năng lượng sạch, ít các-bon, an toàn và hiệu quả vào năm 2030. Tổng công suất lắp đặt điện của Trung Quốc đã vượt 4 tỷ kW và dự kiến đạt 5,4 tỷ kW vào năm 2030. Năng lượng tái tạo sẽ chiếm trên 50% tổng công suất, trở thành nguồn chính, trong khi sản xuất điện không hóa thạch sẽ chạm mốc 50%, đóng vai trò nguồn cung cấp điện chủ lực. Tiêu thụ than và dầu mỏ cũng sẽ đạt đỉnh vào thời điểm đó.