SMM Review and Forecast on Supply and Demand of China’s Lithium Market 2021-2022

Đã xuất bản: Feb 24, 2022 14:31
Nguồn: SMM
At the online market live conference hosted by SMM, Liu Xiaoyi, SMM senior analyst of new energy industry, shared her review and forecast on the supply and demand of China's lithium market in the first quarter of 2022. According to Liu, driven by the slow production of lithium mines and the high growth rate of new energy market demand in 2021 and 2022, the prices of lithium carbonate and lithium hydroxide will rise all the way, and then the lithium salt prices will pull back slightly after the downstream demand is met by the increasing capacities.

SHANGHAI, Feb 24 (SMM) – At the online market live conference hosted by SMM, Liu Xiaoyi, SMM senior analyst of new energy industry, shared her review and forecast on the supply and demand of China's lithium market in the first quarter of 2022. According to Liu, driven by the slow production of lithium mines and the high growth rate of new energy market demand in 2021 and 2022, the prices of lithium carbonate and lithium hydroxide will rise all the way, and then the lithium salt prices will pull back slightly after the downstream demand is met by the increasing capacities.

1. Development analysis of global and Chinese new energy vehicle and lithium battery industries

SMM data shows that the global new energy vehicle (NEV) sales totalled 6.79 million units in 2021, a year-on-year increase of nearly 114%. The sales in China stood at 3.54 million units, with a penetration rate of 13.4%. Driven by the support of national policies, the layout and investment of battery companies and car companies, and the increasing acceptance of new energy vehicles by consumers, the total sales of NEVs in the world will are expected to be 18.35 million units by 2025, and the penetration rate of China’s NEV market will increase to 30%.

1. The market shares of LFP battery is increasing in 2021-2023 owing to its high cost effectiveness and safety performance. The NCM battery and LFP battery will penetrate into various market segments according to their technical characteristics in 2024-2025.

The LFP batteries are safer and more cost effective, while the NCM batteries have higher energy density and better performance in low temperatures.

According to SMM's previous statistics, the growth rate of lithium-ion battery output in China is estimated at 38% from 2018 to 2021.

2. The demand for LFP will explode in the energy storage market in the future, and China’s LFP market is expected to expand significantly from 2022.

The market share of LFP battery is expanding in the motive power industries (especially in the passenger car market and overseas market). In the energy storage field, the demand for LFP from domestic power generation and grid industries is expected to increase, thanks to its better cycle performance and improved low temperature performance. Besides, the demand from the overseas household energy storage field will increase.

3. Judging from the current domestic battery technologies, the energy density is trending higher. In the future, the combination of high-nickel NCM battery and solid-state battery will further consolidate the high-nickel trend with stronger safety performance and higher energy density.

4. The increase in lithium demand mainly comes from electric car and energy storage industries, and the traditional industrial demand remain stable for a long time. The demand by LFP will rise sharply.

In 2021, the demand by NCM accounted for 59% in the total demand for lithium, and that of LFP accounted for 21%. As the market share of LFP battery is expanding rapidly, the proportion of demand by LFP is expected to rise to 30% by 2025, and that of NCM materials may shrink to around 56%.

2. Analysis and prospect of the supply and demand of China's lithium salt market in the near future

The lithium prices surged in 2015 when the supply of lithium concentrate grew more slowly than increase in demand. Then the prices fell for three years during 2017-2019. During 2021-2022, the lithium prices broke through new highs.

The lithium prices dropped most significantly in 2019 mainly due to the excessive growth in the supply of lithium concentrate. The lithium prices started to rise in H2 2020, and kept rising in 2021. On the raw material side, global lithium concentrate supply was tight due to the limited production capacity. On the demand side, the LFP market was booming, and the proportion of installed capacity surpassed that of NCM, which formed a strong impetus for the demand for lithium carbonate, driving up the prices. At the same time, the overseas high-nickel market started to expand, but the growth was not as fast as the LFP market. The lithium hydroxide prices were lower than lithium prices.

China's lithium resources are more diverse than that in overseas countries.

There are three main types of lithium resources in the world: spodumene, salt lake and lepidolite, and China has all these three types of lithium resources.

The global supply of lithium resources is expected increase by 26% in 2022, as the capacity of lithium extraction from salt lake as well as spodumene will rise simultaneously. However, the mainstream capacities have already been bound to certain users, and the market will see few spots.

The global supply of lithium resources in 2022 is expected to stand at approximately 740,000 mt of lithium carbonate equivalent. The output of spodumene concentrate will be about 325,000 mt LCE, a year-on-year increase of 36%, and the output of lithium extracted from salt lakes will be about 288,000 mt LCE, a year-on-year increase of 34%.

On the raw material side, China's spodumene concentrate supply was in significant shortage in 2021, and is likely to remain tight in 2022, which will push up the prices.

China's lithium smelters are mainly distributed in Shandong, Jiangxi, Qinghai and Sichuan. Among them, the smelters in Jiangxi mainly extract lithium from spodumene; the smelters in Qinghai, Tibet and other regions mainly extract lithium from salt lakes; the smelters in Tibet, Shandong, Jiangxi, and Jiangsu mainly extract lithium from lepidolite.

The supply of lithium carbonate has been tight since July 2021, and the supply gap has expanded in Q1 2022 as the lithium salt enterprises conducted maintenance around the Chinese New Year.

The demand for LFP has been standing high during H2 2021 - Q1 2022. While the operating rates of LMO producers dropped sharply due to the high costs, and its demand for lithium carbonate declined.

The demand for lithium carbonate in the NCM material market is relatively stable.

Summary

The demand for lithium hydroxide in the new energy market is expected to grow rapidly during 2021 - H2 2022, while the capacities of lithium concentrate will be put into production slowly, and the shortage of raw materials may keep driving up the lithium hydroxide prices. The lithium salt prices may pull back slightly later as the overseas mines will put new capacities into production.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Chỉ số Cảnh báo Tồn kho Xe tháng 7 năm 2026 đạt 61,1%]
9 giờ trước
[Chỉ số Cảnh báo Tồn kho Xe tháng 7 năm 2026 đạt 61,1%]
Đọc thêm
[Chỉ số Cảnh báo Tồn kho Xe tháng 7 năm 2026 đạt 61,1%]
[Chỉ số Cảnh báo Tồn kho Xe tháng 7 năm 2026 đạt 61,1%]
[Chỉ số Cảnh báo Tồn kho Xe cộ tháng 7 năm 2026 đạt 61,1%] “Khảo sát Chỉ số Cảnh báo Tồn kho Xe cộ” mới nhất do Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc công bố cho thấy, Chỉ số Cảnh báo Tồn kho Xe cộ (VIA) của các đại lý ô tô trong tháng 7 năm 2026 là 61,1%, tăng 3,9 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước và tăng 3,9 điểm phần trăm so với tháng trước. VIA do Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc ban hành, phản ánh mức tồn kho, nhu cầu thị trường và rủi ro hoạt động của các đại lý ô tô trên toàn quốc. Chỉ số này sử dụng mốc 50% làm ngưỡng. Chỉ số tháng 7 vẫn duy trì trên mốc 50, cho thấy áp lực tồn kho của các đại lý ô tô vượt ngưỡng cảnh báo của ngành.
9 giờ trước
Đánh giá hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm đều vào ngày 3 tháng 8
11 giờ trước
Đánh giá hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm đều vào ngày 3 tháng 8
Đọc thêm
Đánh giá hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm đều vào ngày 3 tháng 8
Đánh giá hàng ngày SMM: Giá lithium cacbonat giao ngay giảm đều vào ngày 3 tháng 8
[SMM Nhận định hàng ngày: Giá Lithium Carbonate Giao ngay Giảm Ổn định vào Ngày 3/8] Giá giao ngay SMM của lithium carbonate cấp pin hôm nay giảm ổn định so với ngày làm việc trước đó. Hợp đồng lithium carbonate 2609 mở cửa thấp ở mức 137.500 nhân dân tệ/tấn, sau đó dao động giảm và giảm nhanh, chạm mức thấp 135.600 nhân dân tệ/tấn; tiếp đó, phe mua tham gia đẩy giá phục hồi trong biên độ rung lắc, phiên sáng dao động quanh đường giá trung bình; đến gần giữa trưa, phe mua tập trung sức mạnh, giá nhanh chóng vượt mốc 140.000 nhân dân tệ/tấn và tăng vọt lên 140.800 nhân dân tệ/tấn; vào buổi chiều, trước áp lực bán từ phe bán và hoạt động chốt lời, giá tích lũy và thoái lui, đến gần thời điểm đóng cửa dao động ngang trong khoảng 138.800-139.000 nhân dân tệ, cuối cùng giảm 1,15% xuống 138.900 nhân dân tệ/tấn, với lượng hợp đồng mở giảm 3.474 lô. Trên thị trường giao ngay, đúng vào ngày làm việc đầu tiên của tháng, các nhà máy vật liệu hạ nguồn dần nhận được hàng theo hợp đồng dài hạn và từ khách hàng. Các đơn hàng giao ngay được mua một cách thận trọng, chỉ mua theo nhu cầu khi giá tương đối thấp; trong khi đó, các nhà máy hóa chất lithium thượng nguồn tiếp tục giữ giá bán giao ngay, chủ yếu dựa vào hợp đồng dài hạn và khối lượng hợp đồng bổ sung để đảm bảo nguồn cung vào đầu tháng. Nhìn chung, lượng truy vấn và hoạt động giao dịch thực tế trên thị trường đều giảm.
11 giờ trước
[Ô tô: FAW Jiefang, CATL và Tgood cùng thành lập Jiefang Times]
13 giờ trước
[Ô tô: FAW Jiefang, CATL và Tgood cùng thành lập Jiefang Times]
Đọc thêm
[Ô tô: FAW Jiefang, CATL và Tgood cùng thành lập Jiefang Times]
[Ô tô: FAW Jiefang, CATL và Tgood cùng thành lập Jiefang Times]
Gần đây, dự án trụ sở quốc gia của Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Mới Jiefang Times đã chính thức được thành lập tại Khu Thương mại Tự do Cảng Thiên Tân. Là nền tảng đổi mới do ba ông lớn trong ngành—FAW Jiefang, CATL và Tgood—đồng sáng tạo, nhằm cung cấp dịch vụ trọn vòng đời cho xe thương mại năng lượng mới, Jiefang Times sẽ lấy Thiên Tân làm trung tâm chiến lược để đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sâu rộng của ngành xe thương mại sang hướng xanh, điện khí hóa và thông minh. Song song với việc thành lập trụ sở, hoạt động mở rộng kinh doanh của Jiefang Times cũng đang tiến triển nhanh chóng. Công ty đặt mục tiêu đến năm 2026 đạt tổng tài sản vượt 5 tỷ nhân dân tệ và doanh thu hoạt động đạt 1 tỷ nhân dân tệ, trở thành trụ cột quan trọng cho mảng kinh doanh cho thuê xe thương mại năng lượng mới của FAW Jiefang.
13 giờ trước
SMM Review and Forecast on Supply and Demand of China’s Lithium Market 2021-2022 - Shanghai Metals Market (SMM)