Tesla 4680 battery accelerated shipping industry chain reform kicked off

Đã xuất bản: Feb 21, 2022 13:20 (GMT+8)
[Tesla 4680 battery accelerated shipping industry chain reform kicked off] Tesla released a message on February 19 to celebrate the launch of the millionth 4680 battery: at present, Tesla is in California, Texas, Nevada, and four super factories in Berlin, Germany. 4680 batteries are produced by Panasonic, while Panasonic also supplies Panasonic. Judging from the current production situation, the Model Y in the first half of 2022 will be mainly matched by Tesla's self-made batteries.

Tesla released a message on February 19th to celebrate the launch of the millionth 4680 battery:

image

At present, Tesla produces 4680 batteries in four super factories in California, Texas, Nevada and Berlin, Germany, while Panasonic also supplies Tesla.

Judging from the current production situation, the Model Y in the first half of 2022 will be mainly matched by Tesla's self-made batteries.

According to US auto media Electrek, the millionth 4680 battery is produced by Tesla's pilot plant in California. Tesla had previously set a goal of producing 10GWh batteries at the plant.

Drew Baglino (Drew Baglino), senior vice president of Tesla's power systems and energy engineering department, also revealed last month that "we have made meaningful progress in expanding the production of 4680 batteries at our pilot plant in California. 4680 batteries will not be a limiting factor for 2022 production."

When Tesla sent the photo to celebrate, the Model Y loaded with 4680 batteries was about to be delivered. Tesla previously said that the Model Y produced by Tesla's Texas super factory will carry 4680 batteries, and delivery will begin at the end of this quarter. Tesla's 4680 battery capacity is expected to reach 100GWhh per year by the end of 2022, enough for 1.3 million electric vehicles.

It is understood that each Model Y needs about 1000 4680 batteries, and 1 million 4680 batteries is enough to produce about 1000 Model Ys in a super factory in Texas.

Tesla produces millions of 4680 batteries, which is just the beginning of the industrial chain. in order to achieve the goal of delivering millions of cars, in addition to self-control, outsourcing is essential. Panasonic CEO previously said that Tesla's demand for 4680 batteries is strong, and the commercial listing of 4680 batteries is planned to proceed step by step, and the 4680 batteries it produces will be given priority to supply Tesla.

However, Panasonic will produce 4680 prototype batteries for Tesla as early as 2023, and its plant has an annual output of only 10GWhh, which can only meet the battery needs of about 150000 cars.

In this context, domestic and foreign head lithium battery suppliers are accelerating the construction of 4680 battery production line. It is said that Ningde Times, Yiwei Lithium Energy and Bick batteries will be put into mass production of Tesla 4680 batteries this year. Among them, Yiwei Lithium Energy and Bic batteries are actively building plants for production; LG Energy has previously confirmed that it is developing 4680 batteries and plans to mass produce them in a new production line at Wucang Plant.

In the material sector, Fangyuan and Zhongwei are mainly engaged in cathode material precursors, both of which have entered the Tesla supply chain; China Baoan, Tiannai Technology and Tianci Materials have laid out 4680 battery materials one after another.

In addition, 4680 batteries have higher requirements for lithium-ion devices. Among the lithium equipment companies, Yinghe Technology has begun to supply customers with key equipment to meet the production of 4680 large cylindrical batteries; Hangke Technology 4680 prototype has been completed and delivered to customers.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Sanxia New Material mua lại hơn 53,14% cổ phần tại Zhuhai Saiwei; cổ phiếu bị tạm ngừng giao dịch]
2 giờ trước
[Sanxia New Material mua lại hơn 53,14% cổ phần tại Zhuhai Saiwei; cổ phiếu bị tạm ngừng giao dịch]
Đọc thêm
[Sanxia New Material mua lại hơn 53,14% cổ phần tại Zhuhai Saiwei; cổ phiếu bị tạm ngừng giao dịch]
[Sanxia New Material mua lại hơn 53,14% cổ phần tại Zhuhai Saiwei; cổ phiếu bị tạm ngừng giao dịch]
Ngày 28/9, Sanxia New Material thông báo dự kiến mua lại không dưới 53,14% cổ phần của Công ty TNHH Vật liệu Điện tử Saiwei Châu Hải thông qua phát hành cổ phiếu và thanh toán tiền mặt, giao dịch dự kiến cấu thành tái cơ cấu tài sản trọng yếu. Cổ phiếu công ty sẽ tạm ngừng giao dịch từ ngày 29/9/2026, thời gian tạm ngừng dự kiến không quá 10 ngày giao dịch. Công ty mục tiêu chủ yếu kinh doanh nghiên cứu phát triển và sản xuất vật liệu đặc chủng điện tử như chất điện phân pin lithium-ion và vật liệu màng mới, đồng thời có giấy phép sản xuất hóa chất nguy hiểm.
2 giờ trước
[CAAM về Hợp tác Chiến lược FAW-GAC: Kêu gọi các chính sách hỗ trợ tốt hơn]
2 giờ trước
[CAAM về Hợp tác Chiến lược FAW-GAC: Kêu gọi các chính sách hỗ trợ tốt hơn]
Đọc thêm
[CAAM về Hợp tác Chiến lược FAW-GAC: Kêu gọi các chính sách hỗ trợ tốt hơn]
[CAAM về Hợp tác Chiến lược FAW-GAC: Kêu gọi các chính sách hỗ trợ tốt hơn]
Ngày 29/9, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) đăng bài viết “Hợp tác chiến lược giữa FAW và GAC tạo hình mẫu mới cho phát triển công nghiệp chất lượng cao”. Bài viết cho rằng, nhìn nhận khách quan, hợp tác cổ phần doanh nghiệp và tái cấu trúc chiến lược liên quan đến tài sản, nhân sự, nợ và lợi ích địa phương. Hội nhập xuyên khu vực vẫn đối mặt với các vấn đề thực tiễn như chuyển giao hạn ngạch năng lực sản xuất, phân chia nguồn thu thuế và chuỗi phê duyệt kéo dài, ở mức độ nhất định đã hạn chế quá trình hợp nhất công nghiệp và phát triển ở phân khúc cao cấp. CAAM sẽ tiếp tục phát huy vai trò cầu nối giữa chính phủ và doanh nghiệp, kịp thời thu thập và phản ánh những khó khăn, nhu cầu mà doanh nghiệp gặp phải trong quá trình hội nhập, đồng thời kêu gọi các bên liên quan hoàn thiện chính sách hỗ trợ trong các lĩnh vực như thay thế năng lực sản xuất, phân chia nguồn thu thuế, xử lý tài sản và bố trí nhân sự, nhằm dọn đường cho quá trình hội nhập theo cơ chế thị trường. Đồng thời, CAAM sẽ tăng cường giám sát vận hành và tự giác trong ngành, thúc đẩy nhân rộng kinh nghiệm điển hình về tích hợp nguồn lực, định hướng doanh nghiệp phát triển hợp lý, cạnh tranh có trật tự và đổi mới hợp tác, xây dựng hệ sinh thái công nghiệp với cơ chế đào thải tự nhiên và cùng tiến bộ. Qua đó, tạo thêm động lực mạnh mẽ cho sự phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp xe năng lượng mới kết nối thông minh Trung Quốc, đẩy nhanh tiến trình xây dựng cường quốc ô tô thế giới.
2 giờ trước
Dự án tái chế pin 6 dây chuyền sản xuất của Tinci đang được xem xét tại Cửu Giang, Giang Tây
2 giờ trước
Dự án tái chế pin 6 dây chuyền sản xuất của Tinci đang được xem xét tại Cửu Giang, Giang Tây
Đọc thêm
Dự án tái chế pin 6 dây chuyền sản xuất của Tinci đang được xem xét tại Cửu Giang, Giang Tây
Dự án tái chế pin 6 dây chuyền sản xuất của Tinci đang được xem xét tại Cửu Giang, Giang Tây
【Giang Tây (Cửu Giang), miền Đông Trung Quốc: Dự án tái chế pin 6 dây chuyền sản xuất của Tinci】Theo công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường, một dự án tái chế tài nguyên pin lithium phế thải đã được tiếp nhận để xem xét. Dự án tọa lạc tại Khu vực Vịnh Kim Sa, Khu công nghiệp công nghệ cao huyện Hồ Khẩu, Cửu Giang, Giang Tây. Dự án được thiết kế với sáu hệ thống xử lý: hệ thống cải tạo tái chế vật liệu pin LFP sắt phế thải (hai dây chuyền tiền xử lý pin LFP, một dây chuyền tiền xử lý tấm cathode và một dây chuyền thu hồi thủy luyện), hệ thống tận dụng bậc thang cụm pin LFP phế thải mới (một dây chuyền sản xuất tận dụng bậc thang), hệ thống tiền xử lý pin và tấm điện cực phế thải mới (một dây chuyền tiền xử lý pin LFP, một dây chuyền tiền xử lý pin ternary và một dây chuyền tiền xử lý tấm cathode LFP), hệ thống thu hồi thủy luyện sắt phosphate mới, hệ thống sản xuất muối niken-coban-mangan mới và hệ thống sản xuất lithium carbonate mới (hai dây chuyền lithium carbonate độ tinh khiết cao và một dây chuyền lithium carbonate cấp pin).
2 giờ trước