The difference between Lithium Carbonate and Lithium hydroxide as Battery Materials

Đã xuất bản: Feb 8, 2022 16:52
[practical Information: the difference between Lithium Carbonate and Lithium hydroxide] Lithium carbonate and lithium hydroxide are both raw materials for batteries, and lithium carbonate has always been cheaper than lithium hydroxide on the market. What's the difference between these two materials? First of all, from the point of view of the preparation process, both of them can be extracted from spodumene, the cost is not much different, but if the two convert each other, it will require additional cost and equipment, the performance-to-price ratio is not high.

Lithium carbonate and lithium hydroxide are both raw materials for batteries, and lithium carbonate has always been cheaper than lithium hydroxide on the market. What's the difference between these two materials?

First of all, from the point of view of the preparation process, both of them can be extracted from spodumene, the cost is not much different, but if the two convert each other, it will require additional cost and equipment, the performance-to-price ratio is not high.

Lithium carbonate is mainly prepared by sulfuric acid method. Lithium sulfate is obtained by the reaction of sulfuric acid and spodumene. Sodium carbonate is added to lithium sulfate solution and then precipitated and dried to prepare lithium carbonate.

Lithium hydroxide is mainly prepared by alkaline method, that is, it is prepared by the roasting of spodumene and calcium hydroxide, and some of them are prepared by the so-called sodium carbonate pressure method, that is, the solution containing lithium is prepared first, and then lime is added to the solution to prepare lithium hydroxide.

In short, spodumene can be used to prepare lithium carbonate and lithium hydroxide, but the process route is different, the equipment can not be shared, and there is not much difference in cost. In addition, the cost of preparing lithium hydroxide from salt lake brine is much higher than that of preparing lithium carbonate.

Secondly, in terms of use, high nickel ternary must use lithium hydroxide. NCA and NCM811 must use battery-grade lithium hydroxide, while NCM622 and NCM523 can use either lithium hydroxide or lithium carbonate. Lithium hydroxide is also needed to prepare lithium iron phosphate (LFP) products by hydrothermal method. Generally speaking, products made from lithium hydroxide usually have better performance.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Khai trương đường bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi
22 giờ trước
Khai trương đường bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi
Đọc thêm
Khai trương đường bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi
Khai trương đường bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi
[Khai trương tuyến bay chở hàng trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi] Ngày 28 tháng 8, tuyến bay chở hàng định kỳ trực tiếp đầu tiên từ Tây Nam Trung Quốc đến châu Phi – từ Thành Đô Thiên Phủ đến Addis Ababa, thủ đô Ethiopia – đã chính thức được khai trương. Được biết, tuyến bay hoạt động hai chuyến mỗi tuần (vào thứ Hai và thứ Sáu), mỗi chuyến có sức chở hàng tối đa 100 tấn. Hàng nhập khẩu chủ yếu gồm các đặc sản châu Phi như cà phê, hoa tươi, rau quả; hàng xuất khẩu chủ yếu gồm các sản phẩm có giá trị gia tăng cao như xe năng lượng mới, thiết bị quang điện và pin lithium-ion. Addis Ababa là một trong những trung tâm hàng không trọng yếu của châu Phi. Tận dụng mạng lưới đường bay tại địa phương, hàng hóa từ Thành Đô có thể được trung chuyển đến nhiều thành phố lớn của châu Phi sau khi đến Addis Ababa; ngược lại, hàng hóa từ châu Phi có thể vào thị trường miền Tây Trung Quốc qua Thành Đô và được phân phối đến các khu vực khác thông qua mạng lưới vận tải gồm đường hàng không, đường bộ và đường sắt. Việc khai trương tuyến bay mới này cũng bổ sung thêm một hành lang vận tải hàng không mới cho giao lưu kinh tế - thương mại giữa miền Tây Trung Quốc và châu Phi.
22 giờ trước
Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin.
22 giờ trước
Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin.
Đọc thêm
Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin.
Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin.
[Huawei gia nhập thị trường hoán đổi pin; mẫu xe thứ hai của Yijing sẽ có phiên bản hoán đổi pin] Yijing, thương hiệu năng lượng mới do Dongfeng và Huawei hợp tác phát triển, đang cân nhắc phiên bản hoán đổi pin cho mẫu xe thứ hai; dự án hiện đang trong giai đoạn nghiên cứu sơ bộ. Trước thềm Triển lãm Ô tô Thành Đô 2026, Yijing X9 chính thức mở bán đặt trước trên toàn quốc, cung cấp ba phiên bản chạy điện phạm vi mở rộng với giá đặt trước từ 299.800 đến 379.800 nhân dân tệ – rẻ hơn 180.000 nhân dân tệ so với giá khởi điểm của Aito M9 2026.
22 giờ trước
[Phân tích SMM] Trong tháng 8, phía nguyên liệu thô của chất điện phân thắt chặt về mặt cơ cấu, với độ trễ trong truyền dẫn giá thành phẩm.
23 giờ trước
[Phân tích SMM] Trong tháng 8, phía nguyên liệu thô của chất điện phân thắt chặt về mặt cơ cấu, với độ trễ trong truyền dẫn giá thành phẩm.
Đọc thêm
[Phân tích SMM] Trong tháng 8, phía nguyên liệu thô của chất điện phân thắt chặt về mặt cơ cấu, với độ trễ trong truyền dẫn giá thành phẩm.
[Phân tích SMM] Trong tháng 8, phía nguyên liệu thô của chất điện phân thắt chặt về mặt cơ cấu, với độ trễ trong truyền dẫn giá thành phẩm.
[Phân tích SMM: Tình trạng khan hiếm mang tính cơ cấu của nguyên liệu thô chất điện giải trong tháng 8; Độ trễ truyền tải giá thành phẩm] Vào tháng 8, chuỗi ngành pin lithium bước vào chu kỳ tích trữ trước “mùa cao điểm tháng 9-tháng 10”. Nhu cầu từ cả lĩnh vực pin năng lượng và lưu trữ năng lượng tiếp tục được giải phóng, thúc đẩy tỷ lệ vận hành và sản lượng của ngành chất điện giải tăng đều. Toàn ngành tiếp tục cho thấy mô hình cơ cấu: công suất danh nghĩa chất điện giải thành phẩm dồi dào nhưng nguồn cung các nguyên liệu thô cốt lõi như LiPF6 và VC lại khan hiếm. Giá hóa chất lithium và phụ gia thượng nguồn tăng đẩy giá chất điện giải thành phẩm tăng, nhưng mức tăng này chưa được truyền tải hoàn toàn sang khách hàng hạ nguồn. Xu hướng giá sắp tới vẫn cần được theo dõi liên tục cùng với biến động giá nguyên liệu thô và mức độ truyền tải.
23 giờ trước
The difference between Lithium Carbonate and Lithium hydroxide as Battery Materials - Shanghai Metals Market (SMM)