Will Cobalt Supply Chain be Disrupted by COVID Omicron Virus?

Đã xuất bản: Dec 1, 2021 15:28
Nguồn: SMM
The average refined cobalt prices stand at 431,500 yuan/mt as of November 30, hitting a record high in the past three years. The booming growth of global NEVs production and sales drives the demand for cobalt. The worsening of COVID in Africa and international shipping led to a continued decline in the imports of cobalt raw materials. According to customs data, China imported 5399 mt of cobalt raw material in metal content in October, a month-on-month decrease of 31% and year-on-year decrease of 49%. The imports of cobalt raw materials totalled 73,700 mt in metal content from January to October, up 3% YoY.

SHANGHAI, Dec 1 (SMM) -The average refined cobalt prices stand at 431,500 yuan/mt as of November 30, hitting a record high in the past three years.
The booming growth of global NEVs production and sales drives the demand for cobalt. The worsening of COVID in Africa and international shipping led to a continued decline in the imports of cobalt raw materials. According to customs data, China imported 5399 mt of cobalt raw material in metal content in October, a month-on-month decrease of 31% and year-on-year decrease of 49%. The imports of cobalt raw materials totalled 73,700 mt in metal content from January to October, up 3% YoY.

From January to October, the average monthly import volume of cobalt raw materials was 7,371 mt in metal content, of which the average monthly imports of cobalt intermediate products was 6,667 mt in metal content. The domestic cobalt raw material inventory gap is still large.

According to cobalt raw material suppliers and smelters, the uncertainty of shipping schedule will continue at least until Q1 2022, so the domestic cobalt raw material inventory continues to be tight. Overseas refined cobalt prices rose further amid positive fundamentals, which makes the pricing benchmark of cobalt intermediate products rise; the spot quotation coefficient is likely to remain high amid low spot inventory and thin quotations of small orders of cobalt intermediate products.

Downstream producers of battery materials mainly reduce inventory until December. Therefore, the transactions of domestic battery materials thinned. Downstream battery plants and end-users will restock for the Chinese New Year from January next year. Cobalt salt prices are likely to increase amid low cobalt raw material inventory and high prices. In 2020, with the outbreak of the overseas pandemic, South Africa, the largest transit point for cobalt transportation in Africa, had implemented a lockdown policy in March, resulting in poor transportation in the global cobalt supply chain. The confirmed cases in South Africa exceeded 1,000 in a single day on the new mutant on November 26.

If the new variant cannot be effectively controlled in South Africa, the cobalt supply chain may be disrupted. The supply of raw materials is expected to tighten due to the concentrated restocking by battery plants, and cobalt prices are likely to rise sharply.

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Thông báo mời thầu mua sắm theo hình thức đàm phán đối với than cốc luyện kim dập tắt khô loại gần cấp một thông thường
5 giờ trước
Thông báo mời thầu mua sắm theo hình thức đàm phán đối với than cốc luyện kim dập tắt khô loại gần cấp một thông thường
Đọc thêm
Thông báo mời thầu mua sắm theo hình thức đàm phán đối với than cốc luyện kim dập tắt khô loại gần cấp một thông thường
Thông báo mời thầu mua sắm theo hình thức đàm phán đối với than cốc luyện kim dập tắt khô loại gần cấp một thông thường
5 giờ trước
[SMM News] Finniss Restart của Core Lithium đạt cột mốc quan trọng
6 giờ trước
[SMM News] Finniss Restart của Core Lithium đạt cột mốc quan trọng
Đọc thêm
[SMM News] Finniss Restart của Core Lithium đạt cột mốc quan trọng
[SMM News] Finniss Restart của Core Lithium đạt cột mốc quan trọng
Ngày 8/9, Core Lithium thông báo Dự án Lithium Finniss tại Lãnh thổ phía Bắc Australia đã sản xuất lô tinh quặng spodumene đầu tiên từ nhà máy chế biến được tái vận hành. Cột mốc này đạt được khoảng sáu tháng sau khi công ty đưa ra quyết định đầu tư cuối cùng (FID) để khởi động lại Finniss vào tháng 3/2026 và phù hợp với mục tiêu đề ra cho quý tháng 9. Hoạt động khai thác tại mỏ lộ thiên Grants được nối lại vào tháng 5, tiếp theo là việc tái khởi động hoạt động nghiền vào tháng 8, trong khi nhà máy chế biến hiện đang trong giai đoạn chạy thử và tối ưu hóa. Theo Core Lithium, các nâng cấp đối với nhà máy chế biến dự kiến sẽ cải thiện mức độ giải phóng khoáng vật và tỷ lệ thu hồi, đồng thời tăng công suất chế biến khoảng 20% lên 1,2 triệu tấn/năm. Công ty tiếp tục đặt mục tiêu xuất lô tinh quặng spodumene mới sản xuất đầu tiên trong quý IV/2026, trong khi việc phát triển mỏ hầm lò BP33 cũng đang được tiến hành.
6 giờ trước
[EV: BYD đặt mục tiêu 20.000 trạm sạc nhanh tại Trung Quốc vào cuối năm 2026, hướng tới giải pháp năng lượng AI]
6 giờ trước
[EV: BYD đặt mục tiêu 20.000 trạm sạc nhanh tại Trung Quốc vào cuối năm 2026, hướng tới giải pháp năng lượng AI]
Đọc thêm
[EV: BYD đặt mục tiêu 20.000 trạm sạc nhanh tại Trung Quốc vào cuối năm 2026, hướng tới giải pháp năng lượng AI]
[EV: BYD đặt mục tiêu 20.000 trạm sạc nhanh tại Trung Quốc vào cuối năm 2026, hướng tới giải pháp năng lượng AI]
BYD ngày 8/9 cho biết hạ tầng AI đòi hỏi nguồn điện lớn và ổn định, khiến điện mặt trời, lưu trữ năng lượng và trạm điện trở thành các mảng kinh doanh then chốt, và giải pháp năng lượng AI sẽ là một trong những ưu tiên của hãng trong giai đoạn tới. Trạm sạc nhanh thứ 10.000 của BYD đã hoàn thành vào ngày 28/8, lập kỷ lục trong số các hãng ô tô Trung Quốc về mạng lưới sạc tự xây lớn nhất, tốc độ xây dựng 10.000 trạm nhanh nhất và phạm vi phủ sóng rộng nhất. BYD dự kiến xây 20.000 trạm sạc nhanh tại Trung Quốc vào cuối năm 2026 và 6.000 trạm ở nước ngoài, mở rộng công nghệ, sản phẩm và hệ sinh thái sạc nhanh ra thị trường quốc tế.
6 giờ trước