BYD will Discontinue Production of Fossil-Fuel Vehicles

Đã xuất bản: Nov 15, 2021 16:24
BYD has become the first Chinese car company that is about to suspend production of fossil-fuel vehicles. BYD officially announced that it has signed the Memorandum of Understanding (MOU) on Zero-Emission Medium and Heavy-Duty Vehicles.

SHANGHAI, Nov 15 (SMM) - BYD has become the first Chinese car company that is about to suspend production of fossil-fuel vehicles. BYD officially announced that it has signed the Memorandum of Understanding (MOU) on Zero-Emission Medium and Heavy-Duty Vehicles. The goal is to achieve 30% of sales by 2030 in terms of zero-emission of medium and heavy-duty truck, and 100% by 2040. The zero-emission will be realized by 2050. The relevant workers in charge of BYD revealed, “This is the first time that BYD has clarified the timetable for the ban on the sale of passenger and commercial vehicles powered by fuel.”

BYD, together with five well-known car companies including Volvo, Ford, General Motors, Mercedes-Benz and Jaguar Land Rover, involved in the global phase-out of fuel vehicles (including passenger cars box-type trucks) by 2040, and strive to take the lead in achieving zero-emissions commitments in major global markets by 2035. However, Toyota and Volkswagen refused to sign the letter of commitment, which are the most popular car companies in the world.

The Ministry of Economy, Trade and Industry of Japan is considering stopping the sale of traditional vehicles powered by internal combustion engines from 2035, and selling hybrid and electric vehicles. British Prime Minister Boris Johnson publicly announced that the UK plans to advance the ban on the sale of fuel vehicles from the original 2040 to 2030. There are 22 countries and regions around the world announcing a “ban of fuel vehicles” timetable.
 

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[Phân tích SMM] Sản lượng anode tháng 7 tăng đều đặn, được thúc đẩy bởi hai động lực chính là nhu cầu từ xe điện (EV) và hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS).
43 phút trước
[Phân tích SMM] Sản lượng anode tháng 7 tăng đều đặn, được thúc đẩy bởi hai động lực chính là nhu cầu từ xe điện (EV) và hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS).
Đọc thêm
[Phân tích SMM] Sản lượng anode tháng 7 tăng đều đặn, được thúc đẩy bởi hai động lực chính là nhu cầu từ xe điện (EV) và hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS).
[Phân tích SMM] Sản lượng anode tháng 7 tăng đều đặn, được thúc đẩy bởi hai động lực chính là nhu cầu từ xe điện (EV) và hệ thống lưu trữ năng lượng (ESS).
Theo dữ liệu từ SMM, sản lượng vật liệu anode than chì nhân tạo tháng 7 duy trì tăng trưởng ổn định, tăng 6% so với tháng trước và tăng mạnh 70% so với cùng kỳ năm ngoái.
43 phút trước
[Phân tích SMM] Ngành cathode Hàn Quốc ghi nhận lợi nhuận quý 2 cải thiện, nhưng phục hồi sản lượng vẫn hạn chế
1 giờ trước
[Phân tích SMM] Ngành cathode Hàn Quốc ghi nhận lợi nhuận quý 2 cải thiện, nhưng phục hồi sản lượng vẫn hạn chế
Đọc thêm
[Phân tích SMM] Ngành cathode Hàn Quốc ghi nhận lợi nhuận quý 2 cải thiện, nhưng phục hồi sản lượng vẫn hạn chế
[Phân tích SMM] Ngành cathode Hàn Quốc ghi nhận lợi nhuận quý 2 cải thiện, nhưng phục hồi sản lượng vẫn hạn chế
Ngành cực âm và tiền chất của Hàn Quốc ghi nhận lợi nhuận quý 2/2026 cải thiện, nhưng sự phục hồi về lượng xuất hàng thực tế vẫn không đồng đều. Nhu cầu đối với sản phẩm hàm lượng niken cao tập trung ở một số dự án chọn lọc, trong khi giá bán bình quân tăng, hiệu ứng định giá hàng tồn kho và các mảng kinh doanh ngoài pin cũng hỗ trợ lợi nhuận. SMM dự báo sản lượng cathode ternary của Hàn Quốc trong năm 2026 giảm 4,8% so với cùng kỳ, với hệ thống lưu trữ năng lượng dùng pin LFP và doanh số tiền chất xuất khẩu nổi lên là các động lực tăng trưởng chính trong nửa cuối năm.
1 giờ trước
Công nghệ Huahong: Hiện tại chưa tham gia vào hoạt động tháo dỡ pin thải của xe năng lượng mới
1 giờ trước
Công nghệ Huahong: Hiện tại chưa tham gia vào hoạt động tháo dỡ pin thải của xe năng lượng mới
Đọc thêm
Công nghệ Huahong: Hiện tại chưa tham gia vào hoạt động tháo dỡ pin thải của xe năng lượng mới
Công nghệ Huahong: Hiện tại chưa tham gia vào hoạt động tháo dỡ pin thải của xe năng lượng mới
[Huahong Technology: Hiện chưa tham gia kinh doanh tháo dỡ pin thải xe năng lượng mới] Huahong Technology cho biết trên nền tảng tương tác ngày 11 tháng 8 rằng công ty hiện chưa khai thác mảng tháo dỡ pin thải từ xe năng lượng mới. Tuy nhiên, công ty sẽ tiếp tục theo dõi xu hướng phát triển và định hướng chính sách của ngành, đồng thời sẽ quyết định có triển khai các hoạt động liên quan trong tương lai hay không dựa trên quy hoạch chiến lược tổng thể và nhu cầu vận hành thực tế.
1 giờ trước
BYD will Discontinue Production of Fossil-Fuel Vehicles - Shanghai Metals Market (SMM)