Development and Application of New cast Aluminum Alloy with High strength and toughness

Đã xuất bản: Sep 18, 2020 09:30

SMM9: at the 2020 (2nd) China Industry Expo New Materials Forum-China Automotive New Materials Application Summit held by SMM, and China (8th) Aluminum processing Industry chain supply and demand Trading Summit, and China (second) Copper processing Industry chain supply and demand Trading Summit, Zhang Hai of Suzhou University gave a comprehensive and professional explanation on the development and application of new high-strength and high-toughness cast aluminum alloys.

I. background

Zhang Hai pointed out that it is imperative to protect the environment and alleviate the energy crisis > to save energy and reduce emissions, to develop new energy vehicles (mileage anxiety), and to lighten the weight of cars. For every 100Kg reduction in pure new energy vehicles, mileage can be increased by 10% Mur11%, battery costs can be reduced by 20%, and daily wear and tear costs can be reduced by 20%. However, lightweight needs to be carried out on the premise of ensuring the safety and carrying capacity of the car, and control the cost-the difficulty is!

Second, the application and development trend of die castings in automobile.

Application of Die casting in Automobile

Die castings are mainly used in automotive power systems-non-load-bearing shell parts, automotive structural parts and trucks.

Advantages of die casting production: near-end molding process, low cost preparation, easy to realize automatic production, reduce labor cost, easy to obtain high size precision parts, easy to prepare thin wall and complex shape construction, excellent surface precision; high solidification rate;

Shortcomings of die casting production: high mold cost, a lot of design work, a large number of pores and other defects, die casting alloy for remelting alloy, low fatigue performance;

Characteristics of Die Castings for Automobile structure

(1) the load-bearing parts or load-bearing parts of a motor vehicle, which are used in the body or chassis part of the automobile;

(2) large size, thin wall and complex structure;

(3) structural members with high mechanical properties and toughness: RM ≥ 180 Mpa, δ ≥ 10%, strength-related structural members: Rm ≥ 210MPA, δ ≥ 7%;

(4) Heat treatment and weldability, die casting process is difficult, so it is necessary to control die casting defects and solid solution aging treatment.

Development of cast aluminum alloy with high strength and toughness

High strength and toughness cast aluminum alloy developed abroad in recent years: Rheinfelden Alloys, Alcan (plus aluminum in Germany) and Mercury Marine (Mercury Maritime in USA)

A new type of cast aluminum alloy developed by Alcoa

SupraCast cylinder-excellent high temperature mechanical properties and thermal conductivity, suitable for the manufacture of cylinder block, cylinder head, turbocharger and so on.

EZCast casting-excellent casting performance and thermal stability for thin-walled vacuum die castings.

VersaCast alloy-high strength casting alloy with excellent casting formability.

EverCast parts-High strength and high fatigue strength, suitable for manufacturing brake system safety components, steering wheels, etc.

Research results of High strength and toughness cast Aluminum Alloy in Suzhou University: materials and Product Development of High strength and High toughness cast Aluminum Alloy

Alloy element control: strictly control the content of Mg, Si and Fe to ensure mechanical and casting properties.

Application of new modification-refiner: modification of eutectic silicon and refinement of α-Al dendrites at the same time.

Two-stage aging heat treatment: optimize the strength and toughness at the same time.

IV. Summary

Zhang Hai pointed out that attention should be paid to the composition optimization and modification of existing high strength and toughness cast aluminum alloys. The main ideas for the development of new cast aluminum alloys for high strength and toughness structures without increasing cost are: microalloying, heat treatment, etc.; expanding the application of high strength and toughness aluminum alloys in automotive and other fields; with regard to the research and development of new production processes, Zhang Hai said that the key is to explore new processes and new methods to improve the product composition uniformity, microstructure density, grain refinement and other factors to increase strength and toughness; the development of new production equipment.

"SMM online Q & A" has come to the market, price, information if you have any questions, feel free to ask!

Scan the QR code and join the SMM Die casting, Automotive and Alloy Industry Exchange Group

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
SHFE: Lượng chứng chỉ hợp kim nhôm đúc giảm 419 tấn xuống còn 22.336 tấn vào ngày 18 tháng 9
5 giờ trước
SHFE: Lượng chứng chỉ hợp kim nhôm đúc giảm 419 tấn xuống còn 22.336 tấn vào ngày 18 tháng 9
Đọc thêm
SHFE: Lượng chứng chỉ hợp kim nhôm đúc giảm 419 tấn xuống còn 22.336 tấn vào ngày 18 tháng 9
SHFE: Lượng chứng chỉ hợp kim nhôm đúc giảm 419 tấn xuống còn 22.336 tấn vào ngày 18 tháng 9
[SMM Tin nhanh] Dữ liệu từ SHFE cho thấy, ngày 18/9, tổng lượng chứng chỉ đăng ký đối với hợp kim nhôm đúc là 22.336 tấn, giảm 419 tấn so với ngày giao dịch trước đó. Cụ thể, tổng lượng đăng ký tại Thượng Hải là 1.477 tấn, không đổi so với ngày giao dịch trước đó; tại Quảng Đông, tổng lượng đăng ký là 837 tấn, giảm 89 tấn so với ngày giao dịch trước đó; tại Giang Tô, tổng lượng đăng ký là 8.389 tấn, giảm 151 tấn so với ngày giao dịch trước đó; tại Chiết Giang, tổng lượng đăng ký là 9.380 tấn, giảm 118 tấn so với ngày giao dịch trước đó; tại Trùng Khánh, tổng lượng đăng ký là 2.104 tấn, giảm 61 tấn so với ngày giao dịch trước đó; và tại Tứ Xuyên, tổng lượng đăng ký là 149 tấn, không đổi so với ngày giao dịch trước đó.
5 giờ trước
Dữ liệu: Diễn biến thị trường SHFE, DCE (18/09)
6 giờ trước
Dữ liệu: Diễn biến thị trường SHFE, DCE (18/09)
Đọc thêm
Dữ liệu: Diễn biến thị trường SHFE, DCE (18/09)
Dữ liệu: Diễn biến thị trường SHFE, DCE (18/09)
Bảng dưới đây cho thấy biến động giá kim loại đen và kim loại màu trên SHFE và DCE vào ngày 18 tháng 9 năm 2026
6 giờ trước
Giá nhôm SHFE tăng, giao dịch nhôm giao ngay bị kìm hãm và giảm [Đánh giá giữa phiên nhôm giao ngay SMM]
6 giờ trước
Giá nhôm SHFE tăng, giao dịch nhôm giao ngay bị kìm hãm và giảm [Đánh giá giữa phiên nhôm giao ngay SMM]
Đọc thêm
Giá nhôm SHFE tăng, giao dịch nhôm giao ngay bị kìm hãm và giảm [Đánh giá giữa phiên nhôm giao ngay SMM]
Giá nhôm SHFE tăng, giao dịch nhôm giao ngay bị kìm hãm và giảm [Đánh giá giữa phiên nhôm giao ngay SMM]
6 giờ trước