Heavy! Daimler officially bought shares in Funeng Technology

Đã xuất bản: Jul 3, 2020 16:29

SMM News: following Volkswagen's stake in Guoxuan Hi-Tech, another top global auto company-Daimler (Daimler) strategy invests in Funeng Technology and participates in its Kechuang board IPO. Chinese battery manufacturers are increasingly becoming popular among global front-line car companies, demonstrating the rising strength of China's new energy vehicle industry chain.

Daimler Greater China Investment Co., Ltd. (Daimler Greater China) appeared on the list of strategic investors on the evening of July 2, when Funeng Technology announced its initial public offering and listing on the Kovac board. Its contribution is 904.5 million yuan, and it will hold about 3% of Funeng Technology in the future. Daimler Greater China is a wholly owned subsidiary of Mercedes-Benz. Daimler Greater China is actually controlled by (DaimlerAG) of Daimler AG.

Then, on July 3, Daimler officially announced that Mercedes-Benz had established a far-reaching strategic partnership with Funeng Technology and bought a stake in Funeng Technology.

"Daimler Greater China's strategic investment in IPO and the long-standing supply partnership between the two sides demonstrate the importance of Funeng's leading battery technology strength and global role." Wang Wei, chairman and president of Funeng Technology, said, "We look forward to further and deep cooperation with Mercedes-Benz to provide sustainable battery supply for its excellent products, thereby supporting its electrification strategy."

It is understood that after the strategic investment, Daimler has the opportunity to nominate a representative on the supervisory board of Funeng Technology. Marcus Schaefer, Daimler's board member in charge of group research and development and Mercedes-Benz's board member and chief operating officer, may take up the post in 12 months, which is also subject to regulatory approval and the voting process.

"China is the world's largest market for new energy vehicles and has great potential for development," said Tang Shikai (Hubertus Troska), a board member of Daimler AG and in charge of Greater China. By taking a stake in China's power battery manufacturer for the first time, we will further tap the potential of cooperation with China's high-tech partners to support our global electrification strategy. In the future, we will further strengthen local R & D, production and procurement in China. "

It is worth noting that in addition to the strategic stake, Daimler mentioned in its official statement on July 3 that Funeng Technology and Daimler Greater China had also signed a comprehensive business cooperation agreement. Daimler said that the cooperation between the two sides is also another important milestone in Mercedes-Benz's commitment to achieving its "Vision 2039" goal of carbon neutrality.

The key elements of the strategic cooperation agreement between the two sides include the research and development and commercialization of advanced high energy density batteries and achieving the goal of cost competitiveness, and the technical focus includes a significant increase in driving mileage by increasing energy density and shortening charging time. The agreement will guarantee Mercedes-Benz's supply of power battery cells in the electrification strategy, while Funeng can ensure its planned capacity construction.

According to reports, the cooperation between Funeng Technology and Mercedes-Benz will not be limited to China. In order to meet the growing demand of Mercedes-Benz's German plant, Funeng Technology will build a battery factory in Bitfield-Bitterfeld-Wolfen in eastern Germany, which will be designed as a carbon-neutral plant from the beginning.

Strategic investment and long-term strategic cooperation show that Daimler attaches great importance to Funeng Technology. In fact, the cooperation between the two sides has a long history. At the end of 2018, Funeng Technology signed a 10-year order agreement with Daimler that will accumulate more than 170GWh, confirming the long-term cooperative relationship between the two sides. It can be predicted that Funeng Technology will become a very important power battery supplier to Daimler in the future. In September 2019, Daimler AG announced through its website to establish a sustainable partnership with Funeng Technology.

From the perspective of market applications, soft-pack batteries are favored by mainstream car companies around the world. At present, soft package powered lithium ion batteries are still dominant in the international PHEV/EV market, no matter Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Renault and Volvo, or General Motors, Ford and Chrysler, a large number of PHEV/EV still use soft package powered lithium ion batteries.

At present, Funeng Technology has become one of the leading companies in the world of three-yuan soft package power batteries. Its ternary soft package power battery has excellent performance, with high energy density, good safety performance, long cycle life, fast charging speed, strong temperature adaptability and other advantages, the company has begun mass production of energy density 285Wh/kg battery products, applied to the system level is expected to break through the Pack energy density 200Whshock kg, product performance is in the leading level in the global industry.

"the main advantage of Funeng Technology is that we are involved in global development and have long experience in developing and industrializing high-energy lithium-ion batteries. This strategic investment enables us to further strengthen our cooperation with Mercedes-Benz to meet the needs of future global customers and promote the rapid growth of the pure electric vehicle market." Keith Kepler, co-founder and chief technology officer of Funeng Technology, commented

Marcus Schaefer, Board member and Chief operating Officer of Mercedes-Benz AG, who is responsible for group research and development of Daimler AG, said: "We are very pleased to take a key step in implementing Mercedes-Benz's' electric first 'strategy to further expand cooperation with Funeng Technology. By expanding our business relationship at the strategic level, we are accelerating the electrification of our product lineup. "

In less than two months, Chinese battery companies such as Volkswagen and Daimler have invested strategically in Chinese battery enterprises, which is not accidental. It is not difficult to imagine that this phenomenon will become more and more common with the growing growth of the new energy vehicle industry "China system".

Click to register: "2020 (Fifth) China International Nickel, Cobalt and Lithium Summit Forum"

Scan the code to sign up for the Ni-Co-Li Summit or apply to join the SMM industry exchange group:

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Tin nhanh Crom] Sản lượng tinh quặng crom quý 2 của Eastplats giảm 24,5% so với cùng kỳ do khối lượng chế biến thấp hơn
19 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] Sản lượng tinh quặng crom quý 2 của Eastplats giảm 24,5% so với cùng kỳ do khối lượng chế biến thấp hơn
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Sản lượng tinh quặng crom quý 2 của Eastplats giảm 24,5% so với cùng kỳ do khối lượng chế biến thấp hơn
[SMM Tin nhanh Crom] Sản lượng tinh quặng crom quý 2 của Eastplats giảm 24,5% so với cùng kỳ do khối lượng chế biến thấp hơn
Eastern Platinum Limited (TSX: ELR; JSE: EPS) báo cáo sản lượng tinh quặng chrome đạt 14.921 tấn tại Mỏ Crocodile River (CRM) trong quý II năm 2026, giảm 24,5% so với 19.768 tấn cùng kỳ năm 2025, với hàm lượng chrome trung bình gần như ổn định ở mức 40,38% so với 40,74% một năm trước đó. Giám đốc điều hành tạm quyền Charlie Liu cho biết quý vừa qua là một quý đầy thách thức khi khối lượng quặng thô xử lý hàng tháng tại CRM thấp hơn mục tiêu, đồng thời cho biết công ty sẽ tiếp tục tập trung vào hiệu quả vận hành để cải thiện sản lượng PGM và chrome. Doanh thu quý giảm 25,8% xuống còn 7,9 triệu USD từ mức 10,7 triệu USD cùng kỳ năm trước, do khối lượng bán hàng của cả kim loại nhóm bạch kim và tinh quặng chrome đều giảm. Lỗ ròng thuộc về cổ đông nắm giữ cổ phiếu phổ thông mở rộng lên 6,1 triệu USD, tương đương 0,03 USD/cổ phiếu, từ mức 1,8 triệu USD trong quý II năm 2025. Thu nhập hoạt động từ mỏ chuyển sang lỗ 4,2 triệu USD từ mức lãi 0,36 triệu USD một năm trước đó, với biên lợi nhuận gộp giảm xuống -53% từ mức 3%. Trong sáu tháng kết thúc ngày 30 tháng 6 năm 2026, doanh thu giảm 14,8% xuống 21,7 triệu USD từ 25,5 triệu USD cùng kỳ năm 2025, trong khi lỗ hoạt động từ mỏ thu hẹp nhẹ xuống 3,6 triệu USD từ 4,3 triệu USD, nhờ biên lợi nhuận gộp cải thiện đôi chút lên -16,4% từ -16,9%. CRM, nằm ở rìa phía tây của Phức hệ Bushveld tại Nam Phi gần Brits, sản xuất tinh quặng PGM và chrome dưới dạng đồng sản phẩm từ quặng khai thác tại khu vực hầm lò Zandfontein. Phần lớn doanh thu của Eastplats, khoảng 78% trong quý II và 80% tính từ đầu năm, đến từ doanh số bán tinh quặng PGM cho Impala Platinum theo các thỏa thuận bao tiêu hiện có, phần còn lại đến từ doanh số bán tinh quặng chrome. Công ty không công bố chi tiết cụ thể về tỷ trọng doanh thu chỉ riêng từ bán tinh quặng chrome trong các số liệu được báo cáo.
19 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] NRZ đưa vào vận hành các toa xe tân trang theo hợp tác đường sắt Zimasco trị giá 2,8 triệu USD
19 giờ trước
[SMM Tin nhanh Crom] NRZ đưa vào vận hành các toa xe tân trang theo hợp tác đường sắt Zimasco trị giá 2,8 triệu USD
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] NRZ đưa vào vận hành các toa xe tân trang theo hợp tác đường sắt Zimasco trị giá 2,8 triệu USD
[SMM Tin nhanh Crom] NRZ đưa vào vận hành các toa xe tân trang theo hợp tác đường sắt Zimasco trị giá 2,8 triệu USD
Đường sắt Quốc gia Zimbabwe (NRZ) đã nâng cao năng lực vận hành sau khi tân trang 100 toa xe thành cao và ba đầu máy theo hình thức hợp tác công-tư trị giá 2,8 triệu USD với nhà sản xuất ferrochrome Zimasco. Số toa xe và đầu máy được tân trang đã được Bộ trưởng Giao thông Felix Mhona bàn giao tại Harare hôm thứ Năm. Ông Mhona mô tả quan hệ hợp tác này là mô hình tài chính sáng tạo giúp hồi sinh các tài sản đường sắt nhàn rỗi mà không gây gánh nặng ngay cho ngân sách, đồng thời đảm bảo tuyến xuất khẩu ổn định cho quặng chrome của Zimasco qua các cảng Beira và Maputo. “Quan hệ hợp tác này là ví dụ điển hình cho mô hình kỹ thuật tài chính đôi bên cùng có lợi. Bằng việc tài trợ đại tu các toa xe nhàn rỗi để đổi lấy việc khấu trừ cước vận tải, Zimasco đã đảm bảo được chuỗi cung ứng ổn định ra thị trường quốc tế”, ông Mhona nói và cho biết thêm NRZ đã mở rộng năng lực vận hành mà không gây gánh nặng tài khóa ngay lập tức cho ngân sách. Bộ trưởng mô tả đường sắt là phương thức vận chuyển hàng rời rẻ nhất và an toàn nhất, đồng thời cho biết khoản đầu tư này sẽ giúp giảm tắc nghẽn hậu cần, bảo vệ các tuyến đường bộ đã được cải tạo khỏi hư hại do xe tải hạng nặng gây ra và nâng cao năng lực cạnh tranh của xuất khẩu chrome Zimbabwe. Ông kêu gọi các công ty khai khoáng khác áp dụng các mô hình hợp tác tương tự, lưu ý rằng chính phủ, phối hợp với Quỹ Đầu tư Mutapa, đang theo đuổi các dự án tái cấp vốn đường sắt lớn hơn, bao gồm nâng cấp đường ray, tín hiệu và đầu máy mới thông qua Afreximbank. Riêng về vấn đề khác, ông Mhona cho biết đã huy động được 10 triệu USD cho các tuyến đường sắt Chicualacuala-Plumtree và Machipanda-Harare thông qua hợp tác ba bên giữa Zimbabwe, Mozambique và Botswana, và hợp tác với Nam Phi trên Hành lang Bắc-Nam cũng đã được khôi phục.
19 giờ trước
[SMM Điểm tin Thị trường Crom Tuần] 'Xuất kho đảo chiều khi tồn kho Trung Quốc tiếp tục tăng, quặng crom Nam Phi bất chấp sản lượng khai thác sụt giảm'
19 giờ trước
[SMM Điểm tin Thị trường Crom Tuần] 'Xuất kho đảo chiều khi tồn kho Trung Quốc tiếp tục tăng, quặng crom Nam Phi bất chấp sản lượng khai thác sụt giảm'
Đọc thêm
[SMM Điểm tin Thị trường Crom Tuần] 'Xuất kho đảo chiều khi tồn kho Trung Quốc tiếp tục tăng, quặng crom Nam Phi bất chấp sản lượng khai thác sụt giảm'
[SMM Điểm tin Thị trường Crom Tuần] 'Xuất kho đảo chiều khi tồn kho Trung Quốc tiếp tục tăng, quặng crom Nam Phi bất chấp sản lượng khai thác sụt giảm'
Đã xuất bản: 18 tháng 9, 2026
19 giờ trước