Russia plans to mine cobalt deposits at the bottom of the Pacific Ocean

Đã xuất bản: Jun 22, 2020 13:48
Nguồn: SMM compilation
Despite the fall in global metal prices, Russia plans to significantly increase its domestic cobalt production in the coming years.

SMM6: despite the drop in global metal prices, Russia plans to significantly increase its domestic cobalt production in the next few years.

Analysts in the RussianExpert business magazine estimate that although Russia's official cobalt reserves are divided, the current range is 630000 to 650000 tons, of which 200000 tons have been proven.

By 2022, Russia's cobalt production will increase to 8,000 million tons, compared with the current production of 5,000 million tons. This will increase Russia's share of global cobalt production from the current 5 per cent to 8 per cent.

The only cobalt producer in Russia is Norilsk Nickel.

In 2010, the International seabed Authority awarded 3000 square kilometers of seabed to Russia for geological exploration and cobalt mining.

Potential resources are estimated at 2.7 billion tons of ore. Among them, nickel is 900000 tons, manganese is 39 million tons, cobalt is 1 million tons. Russian geologists have recovered the drill cores of cobalt-rich manganese crusts at the site for analytical exploration.

Tatyana Khulapova, chief geologist of Yuzhmorgeologiya, a subsidiary of Rosgeology, the Russian state-owned geological company that is directly in charge of the cobalt project, said Russia's seabed reserves could be equivalent to 50000 tons of cobalt and 250 million tons of nickel.

Click to register: "2020 (Fifth) China International Nickel, Cobalt and Lithium Summit Forum"

Scan the code to sign up for the Ni-Co-Li Summit or apply to join the SMM industry exchange group:

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
1 giờ trước
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
Đọc thêm
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
[Bố trí lại hậu cần quy mô lớn đang diễn ra — Khoản vay Afrexim, gói tài trợ khủng do Trung Quốc hậu thuẫn và tuyến đường sắt Mozambique mở lại củng cố hành lang xuất khẩu crôm của Zimbabwe] 1. NRZ đang hoàn tất khoản vay 115 triệu USD từ Afreximbank để cải tạo cơ sở hạ tầng đường sắt và tân trang đầu máy, được công bố vào đầu tháng Sáu. 2. Chính phủ đang thăm dò tài trợ lấy khoáng sản làm bảo đảm với Trung Quốc — bao gồm đàm phán với China Railway — cho kế hoạch hiện đại hóa giao thông và hậu cần quốc gia ước tính 34 tỷ USD, mô phỏng theo thỏa thuận đổi tài nguyên lấy hạ tầng Sicomines của CHDC Congo; Bộ trưởng Tài chính Mthuli Ncube xác nhận các cuộc thảo luận này tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới ở Đại Liên vào tháng trước. 3. Tuyến đường sắt Mozambique–Zimbabwe đã mở lại sau bốn tháng đóng cửa, song song với quá trình tái cấp vốn đang triển khai của NRZ theo chiến lược chuyển đổi ba giai đoạn — các biện pháp trực tiếp rút ngắn thời gian xuất khẩu crôm và ferô crôm đến các nhà máy thép không gỉ châu Á, châu Âu và châu Mỹ. 4. Phòng Mỏ Zimbabwe đã chỉ định Zimasco và Afrochine (Tsingshan) dẫn dắt tăng trưởng sản xuất ferô crôm, với cả hai nhà vận hành đều đang vận chuyển khối lượng lớn nguyên liệu qua mạng lưới đường sắt đi Maputo.
1 giờ trước
Thị trường Vonfram ngừng đà giảm và ổn định, thị trường chờ nhu cầu tham gia [Nhận định SMM]
1 giờ trước
Thị trường Vonfram ngừng đà giảm và ổn định, thị trường chờ nhu cầu tham gia [Nhận định SMM]
Đọc thêm
Thị trường Vonfram ngừng đà giảm và ổn định, thị trường chờ nhu cầu tham gia [Nhận định SMM]
Thị trường Vonfram ngừng đà giảm và ổn định, thị trường chờ nhu cầu tham gia [Nhận định SMM]
1 giờ trước
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
1 giờ trước
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
Đọc thêm
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
[TIN TỨC CROM CỦA SMM]
[Zimbabwe Khai Thác Đường Sắt Để Cắt Giảm Vận Tải Đường Bộ Chrome, Ferrochrome — Bãi Trung Chuyển West Nicholson Mới Trị Giá 1,5 Triệu USD Bắt Đầu Chuyến Hàng Khoáng Sản Rời Đầu Tiên Đến Maputo] 1. Ngày thứ Hai, Đường sắt Beitbridge Bulawayo (BBR) của Zimbabwe đã đưa vào vận hành bãi trung chuyển đường sắt trị giá 1,5 triệu USD tại West Nicholson, Nam Matabeleland — được xây dựng với sự hợp tác của đơn vị vận hành tư nhân Silvergill Logistics và Đường sắt Quốc gia Zimbabwe (NRZ) thuộc sở hữu nhà nước. 2. Bãi trung chuyển được thiết kế để xử lý chrome, ferrochrome và các khoáng sản rời khác, vận chuyển sản lượng bằng đường sắt tới Cảng Maputo — cùng hành lang mà Zimasco đã dùng để vận chuyển ferrochrome từ các lò luyện ở Kwekwe. 3. Tổng Giám đốc BBR, ông Kumbulani Tendai Mabvura, cho biết dự án là tuyên bố rằng "đường sắt đã trở lại vị trí trung tâm của logistics quốc gia" cho thương mại khoáng sản rời của Zimbabwe. 4. Tiết kiệm chi phí: BBR và Bộ Ngoại giao phụ trách tỉnh Nam Matabeleland coi bãi trung chuyển này là giải pháp giảm áp lực lên mạng lưới đường bộ, cắt giảm chi phí bảo trì đường sá và ùn tắc xe tải — những chi phí đã làm đội giá giao hàng của chrome và ferrochrome Zimbabwe. 5. Chuyển dịch ưu tiên hàng rời: Đường sắt được định vị là phương thức an toàn, hiệu quả hơn cho vận tải khoáng sản rời, hỗ trợ nỗ lực đẩy sản lượng ferrochrome của Zimbabwe lên mức 1 triệu tấn/năm trong khuôn khổ dự án Palm River được đề xuất. 6. Thời điểm: Bãi trung chuyển đi vào hoạt động đúng lúc doanh số bán hợp kim sắt năm 2025 của Zimbabwe tăng 19% so với cùng kỳ, đạt 433.293 tấn (trị giá 372 triệu USD, theo MMCZ), ngay cả khi xuất khẩu quặng tinh chrome đình trệ và doanh thu giảm 12% — củng cố vai trò ưu tiên quốc gia của đường sắt đối với sản lượng chrome/ferrochrome.
1 giờ trước
Russia plans to mine cobalt deposits at the bottom of the Pacific Ocean - Shanghai Metals Market (SMM)