Which "surprise" new technologies will be released by Tesla Battery Day or push Tesla to new heights?

Đã xuất bản: Jun 21, 2020 17:17 (GMT+8)

SMM6 March 21: on June 20, it was reported that Tesla Battery Day and Tesla shareholders' meeting in 2020 may be held together, and after the time of Tesla Battery Day, which has been circulated for many times, the timing of Tesla Battery Day seems to be becoming more and more clear. However, since large-scale gathering activities are not allowed before July 7, the exact date of Battery Day will be announced after the week of July 4.

After years of development and technology accumulation, every move of Tesla products has touched the hearts of consumers and investors. Tesla battery day can not be held for a long time, which has triggered all kinds of market speculation. So what are the possibilities of this year's Battery Day?

First of all, the market for Tesla home-made batteries is more likely. Earlier, the media reported that a secret project called "Roadrunner" had emerged inside Tesla. At present, the sales of Tesla's domestic cars in China have a good performance as soon as they start, but if they want to occupy an absolutely dominant position in the Chinese market, they still need to work hard to meet the consumption habits of the Chinese people. first of all, reducing costs is the most important problem, and the decline in cost-driven prices is very likely to lead to further growth in Tesla's sales.

It is predicted that the "Roadrunner" project is to achieve mass production of new batteries and increase battery energy density, thus making the cost lower. The new cell uses technology developed by Tesla's internal team, Tesla's Canadian research laboratory, and acquired through acquisitions. It is understood that Tesla's goal is to reduce the cost of batteries to $100 / kWh, so that the price of electric vehicles is about the same as that of ordinary fuel vehicles without subsidies.

In addition, in February this year, the media revealed that Tesla may have acquired a lithium-ion battery specialist SilLion Inc.. SilLion is a small company based in Louisville, Colorado that specializes in high-load silicon anodes and electrodes for commercial cylindrical batteries. It was also reported earlier that Tesla is hiring a "battery production engineer" and that Tesla may be preparing to build a pilot battery production line in Fremont, California.

Second, Tesla previously announced the use of cobalt-free batteries, from the current information, the short-term or Ningde era and as the main, the use of lithium iron phosphate batteries with more advantages in price, but also to achieve the goal of localization and cost reduction. Due to the high price of cobalt, mixed into the battery, it is not conducive to enterprises to reduce costs and expand the market, so Tesla has been through technological innovation to achieve the battery "de-cobalt".

Tesla Canada Lab, a project funded by Tesla as early as 2016, is made up of a team of scientists led by Jeff (Jeff Dahn), a heavyweight in lithium-ion battery research and at the forefront of battery research and innovation for more than 40 years. In February 2019, Dagen's team published a paper that directly "negated" the value of cobalt. It is considered that cobalt can not significantly reduce the activity level of electrolytes at high temperature, so cobalt is an unnecessary material in high nickel NCA (nickel content > 90%) materials. Recently, Posco said that the company has successfully developed NCMA cathode materials and obtained customer certification. It is believed that cobalt-free cathode materials are also expected to make breakthroughs.

Finally, there are many people in the market who think that Tesla will use Maxwell's dry electrode technology. Maxwell claims that dry electrodes can reduce costs by 20 per cent compared with wet electrodes. At the same time, in terms of service life, Maxwell battery technology can maintain nearly 90% capacity after nearly 1500 cycles. The electrode can achieve an energy density of more than 300 Wh / kg in the current demonstration battery and is moving towards the goal of 500 Wh / kg.

There are too many guesses about Tesla's Battery Day market. The postponement of Battery Day will not affect Tesla's technological innovation. While this Battery Day is expected to bring new news, the most important thing is the expectation of the market for new technology. Tesla is expected to bring new solutions to battery safety, mileage and other issues of concern to everyone.

TSLA.US opened 5.85% higher on the night of June 10th, and since then the shock has risen, with a total market capitalization of $185.712 billion. The market capitalization surpasses Toyota and ranks first in the world. As countries around the world vigorously promote the development of new energy vehicles, there are still many possibilities for Tesla's future.

Perhaps Tesla has been on the road of self-research and development of batteries for a long time. From the point of view of enterprises, under the current closed-loop mode of production and operation, it will bring more possibilities for enterprises to reduce costs and improve their operations.

Click to register: "2020 (Fifth) China International Nickel, Cobalt and Lithium Summit Forum"

Scan the code to sign up for the Ni-Co-Li Summit or apply to join the SMM industry exchange group:

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
[SMM Tin nhanh Crom] Dự báo nhu cầu thép toàn cầu đi ngang vào năm 2026 khi Trung Quốc suy yếu, dự kiến phục hồi vào năm 2027
16 Oct 2026 22:28 (GMT+8)
[SMM Tin nhanh Crom] Dự báo nhu cầu thép toàn cầu đi ngang vào năm 2026 khi Trung Quốc suy yếu, dự kiến phục hồi vào năm 2027
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Dự báo nhu cầu thép toàn cầu đi ngang vào năm 2026 khi Trung Quốc suy yếu, dự kiến phục hồi vào năm 2027
[SMM Tin nhanh Crom] Dự báo nhu cầu thép toàn cầu đi ngang vào năm 2026 khi Trung Quốc suy yếu, dự kiến phục hồi vào năm 2027
Hiệp hội Thép Thế giới (worldsteel) đã điều chỉnh triển vọng nhu cầu thép toàn cầu vào ngày 12 tháng 10, dự báo nhu cầu gần như không đổi ở mức 1,722 tỷ tấn vào năm 2026, trước khi tăng 1,7% lên 1,752 tỷ tấn vào năm 2027. Việc hạ dự báo phần lớn phản ánh nhu cầu yếu hơn dự kiến tại Trung Quốc, nơi nhu cầu thép dự kiến giảm 2,0% vào năm 2026 và giảm thêm 1,0% vào năm 2027. Ngoài Trung Quốc, nhu cầu dự kiến tăng 1,5% vào năm 2026 và tăng tốc lên 4,0% vào năm 2027. Đối với thị trường crôm, triển vọng thép toàn cầu ảm đạm cho thấy sự phục hồi trên diện rộng của nhu cầu liên quan đến thép có thể mất nhiều thời gian hơn để thành hiện thực, mặc dù triển vọng khác nhau theo khu vực. Nhu cầu thép của Ấn Độ dự báo tăng 7,9% vào năm 2026, trong khi nhu cầu tại Hoa Kỳ dự kiến tăng 2,0%. Những xu hướng khu vực khác biệt này cung cấp bối cảnh quan trọng cho các nhà sản xuất quặng crôm và ferô-crôm khi đánh giá điều kiện thị trường cuối. Tuy nhiên, dự báo này bao gồm tổng nhu cầu thép chứ không riêng thép không gỉ, nên không định lượng trực tiếp mức tiêu thụ crôm trong tương lai.
16 Oct 2026 22:28 (GMT+8)
[SMM Tin nhanh Crom] Xuất khẩu quặng crom tháng 8 của Nam Phi giảm 11% trong khi xuất khẩu ferocrom phục hồi 20%
16 Oct 2026 22:13 (GMT+8)
[SMM Tin nhanh Crom] Xuất khẩu quặng crom tháng 8 của Nam Phi giảm 11% trong khi xuất khẩu ferocrom phục hồi 20%
Đọc thêm
[SMM Tin nhanh Crom] Xuất khẩu quặng crom tháng 8 của Nam Phi giảm 11% trong khi xuất khẩu ferocrom phục hồi 20%
[SMM Tin nhanh Crom] Xuất khẩu quặng crom tháng 8 của Nam Phi giảm 11% trong khi xuất khẩu ferocrom phục hồi 20%
Xuất khẩu quặng crôm của Nam Phi giảm 10,75% so với tháng trước xuống còn 2,36 triệu tấn trong tháng 8/2026, trong khi xuất khẩu ferô crôm cacbon cao tăng 20,0% lên 117.180 tấn, cho thấy các xu hướng trái chiều trong thương mại crôm của nước này. Trung Quốc vẫn là điểm đến hàng đầu của quặng crôm, nhận 1,67 triệu tấn, tương đương 70,8% tổng lượng xuất khẩu, dù giảm 6,09% so với tháng trước. Trong khi đó, xuất khẩu ferô crôm được hỗ trợ bởi lượng hàng xuất sang Bắc Mỹ tăng mạnh, với Canada nhận 26.373 tấn và Hoa Kỳ nhận 26.029 tấn, cùng chiếm 44,7% xuất khẩu ferô crôm của Nam Phi. Các diễn biến trái chiều này cho thấy nhu cầu quặng crôm thô ở nước ngoài suy yếu trong khi xuất khẩu ferô crôm phục hồi, đặc biệt là sang Bắc Mỹ. Tuy nhiên, mức phục hồi theo tháng của xuất khẩu ferô crôm chưa đủ để xác lập sự phục hồi bền vững trong luyện kim trong nước, trong khi tỷ trọng chi phối của Trung Quốc trong xuất khẩu quặng khiến lượng xuất khẩu của Nam Phi dễ bị ảnh hưởng bởi những thay đổi trong hoạt động thu mua của Trung Quốc.
16 Oct 2026 22:13 (GMT+8)
[SMM Điểm tin Crom Tuần] Lưu lượng xuất khẩu phục hồi khi tồn kho cảng Trung Quốc tăng và giá châu Phi phân hóa
16 Oct 2026 21:43 (GMT+8)
[SMM Điểm tin Crom Tuần] Lưu lượng xuất khẩu phục hồi khi tồn kho cảng Trung Quốc tăng và giá châu Phi phân hóa
Đọc thêm
[SMM Điểm tin Crom Tuần] Lưu lượng xuất khẩu phục hồi khi tồn kho cảng Trung Quốc tăng và giá châu Phi phân hóa
[SMM Điểm tin Crom Tuần] Lưu lượng xuất khẩu phục hồi khi tồn kho cảng Trung Quốc tăng và giá châu Phi phân hóa
Xuất bản: 16 tháng 10, 2026.
16 Oct 2026 21:43 (GMT+8)