Tens of billions of projects fall to the ground! Construction of the Great Wall Automobile Pinghu vehicle Project starts today

Đã xuất bản: Oct 28, 2019 12:11
Nguồn: Zhejiang online

SMM: October 26, the Great Wall Pinghu vehicle project launch ceremony was held in Pinghu City, Zhejiang Province. Wei Jianjun, chairman of the Great Wall holding Group, Hao Jianjun, chairman of the Great Wall Industrial Co., Ltd., and Meng Xiangjun, vice president of the Great Wall Automobile, jointly witnessed the construction of the Great Wall Automobile Pinghu vehicle Base.

Pinghu City is a county-level city under the jurisdiction of Jiaxing City, Zhejiang Province, located in the Yangtze River Delta, south of Hangzhou Bay, east of Shanghai, with public, iron, water, air and rail integrated three-dimensional transport logistics hub. The location of the Great Wall Automobile Project in Pinghu not only provides a low-cost convenient channel for the future freight transportation of the Great Wall Automobile, but also plays an important role in introducing and retaining international talents. it is an important support for the globalization strategy of Great Wall Automobile.

The Great Wall Automobile Pinghu vehicle Project has a total investment of about 11 billion yuan, covering a total area of about 1200 mu, with a planned annual production capacity of 100000 vehicles. The project integrates production, research and development, covering the vehicle production base and Pinghu R & D center, after the completion of the main production of Great Wall Automobile Harvard brand and new energy products. Among them, Pinghu vehicle production base of about 600 mu, around the "green, low carbon, environmental protection, intelligence, lean" concept, including stamping, welding, painting, final assembly four major workshops. The project focuses on the synchronous development and construction of products, processes and factories, and creates high-quality projects through the application of new technology and scientific layout planning.

Based on this concept, the Great Wall Automobile Pinghu vehicle production base has adopted a large number of global advanced production technology and equipment, greatly improved the production efficiency, and always adhered to the environmental protection. In the aspect of production and manufacturing, the Great Wall Automobile Pinghu vehicle production Base adopts a large number of robots instead of traditional manual production, and realizes 100% automatic production in multiple production workshops, which not only improves the overall flexibility level of the factory, but also realizes the multi-type collinear production. It also improves the production efficiency and effectively ensures the quality of the whole vehicle. In the aspect of environmental protection, by adopting many advanced technologies, such as film pretreatment process, compact waterborne coating technology and dry spraying room, the Great Wall Automobile Pinghu vehicle production Base can save about 200 tons of paint every year, reduce VOC emissions by about 40 tons, effectively reduce emissions, and implement the concept of green environmental protection and sustainable development.

The Great Wall Automobile Pinghu R & D Center and runway project covers an area of about 600mu, of which the overall planning and construction area of the R & D center is about 250000 square meters. The R & D center will focus on intelligence, interconnection, cleanliness and sharing. After completion, it includes product R & D center, test center, test track and supporting catering, product display, staff leisure and entertainment and other functions.

As the latest achievement of the global strategic layout of the Great Wall Automobile, the Great Wall Automobile Pinghu vehicle Project will work with the completed Hebei Baoding, Xushui, Tianjin, Tula, Chongqing Yongchuan and the planned Zhangjiagang, Shandong Rizhao, Jiangsu Taizhou and other places to build full-process vehicle production bases. Along with the "Belt and Road Initiative" along the Ecuador, Malaysia, Tunisia and other KD factories to form the Great Wall Automobile "915" global production system, to build the global production layout of the Great Wall Automobile. The foundation of Pinghu R & D Center will further consolidate the global R & D system of Great Wall Automobile and further support the globalization strategy of Great Wall Automobile.

In 2019, the Great Wall Automobile has made great achievements in the process of implementing the globalization strategy. In the future, the Great Wall Automobile will further accelerate the pace of globalization, take the Yangtze River Delta region as a new starting point, and continue to promote Chinese automobile brands to the world. Create a new business card made in China.

"Click to sign up for a thousand people event in China's non-ferrous metals industry.

Share the China Nonferrous Metals Industry Annual meeting registration link to the circle of friends or WeChat group of more than 100 people, and send screenshots to the WeChat account below to get the right to view "SMM Metal Breakfast" for one year (the original price is 300 yuan / year).

Scan QR code plus WeChat

 

Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
Tổ hợp Ferrochrome Palm River của Zimbabwe đang tiến gần đến trạng thái hoạt động toàn phần trước kế hoạch đưa lò thứ ba vào vận hành.
9 giờ trước
Tổ hợp Ferrochrome Palm River của Zimbabwe đang tiến gần đến trạng thái hoạt động toàn phần trước kế hoạch đưa lò thứ ba vào vận hành.
Đọc thêm
Tổ hợp Ferrochrome Palm River của Zimbabwe đang tiến gần đến trạng thái hoạt động toàn phần trước kế hoạch đưa lò thứ ba vào vận hành.
Tổ hợp Ferrochrome Palm River của Zimbabwe đang tiến gần đến trạng thái hoạt động toàn phần trước kế hoạch đưa lò thứ ba vào vận hành.
[SMM Express] Việc xây dựng các nhà máy luyện cốc, nhiệt điện và ferrochrome tại Khu công nghiệp năng lượng và luyện kim Palm River do Xintai phát triển ở Beitbridge hiện đã hoàn tất, theo cập nhật tiến độ từ chính phủ ZANU-PF. Cột mốc này diễn ra sau đợt khởi động lò nung đầu tiên của tổ hợp vào tháng 3/2025 và trong bối cảnh cơ sở hạ tầng điện của dự án — hiện là nhà máy nhiệt điện than 100 MW, hướng tới mục tiêu 1.200 MW, với lượng điện dư thừa sẽ hòa vào lưới điện quốc gia — đang tiếp tục mở rộng để đạt công suất thiết kế tối đa. Một quan chức của Xintai cho biết với nhà cung cấp dữ liệu hàng hóa OPIS hồi tháng 5 rằng lò nung thứ ba của tổ hợp được nhắm mục tiêu khởi động vào tháng 8/2026 — chính là tháng này. Chúng tôi mong đợi. Palm River là một phần của Đặc khu kinh tế rộng lớn hơn trải dài 5.163 héc-ta và đang được phát triển theo từng giai đoạn. Bộ trưởng Mỏ, Tiến sĩ Polite Kambamura, hồi tháng 4 đã nhấn mạnh dự án này là trọng tâm trong nỗ lực của Zimbabwe nhằm giành thị phần trên thị trường ferrochrome toàn cầu trị giá 15,8 tỷ USD. Với tổng kim ngạch xuất khẩu ferrochrome của Zimbabwe đạt 433.293 tấn trên toàn ngành vào năm 2025, việc tăng cường công suất của Palm River và xác nhận khởi động lò nung thứ ba sẽ là chỉ số quan trọng cho thấy nỗ lực chế biến sâu của quốc gia này có thể bổ sung thêm bao nhiêu sản lượng vào con số cơ sở đó trong năm tới.
9 giờ trước
Kazakhstan và Albania đang định hình lại nguồn cung ferocrom toàn cầu khi sản lượng của Nam Phi gặp khó khăn
9 giờ trước
Kazakhstan và Albania đang định hình lại nguồn cung ferocrom toàn cầu khi sản lượng của Nam Phi gặp khó khăn
Đọc thêm
Kazakhstan và Albania đang định hình lại nguồn cung ferocrom toàn cầu khi sản lượng của Nam Phi gặp khó khăn
Kazakhstan và Albania đang định hình lại nguồn cung ferocrom toàn cầu khi sản lượng của Nam Phi gặp khó khăn
[SMM Express] Xuất khẩu ferrochrome của Nam Phi giảm 44,57% so với cùng kỳ năm trước tính đến tháng 6 năm 2026, chủ yếu do các lò luyện tại Wonderkop và Boshoek ngừng hoạt động kéo dài. Trong bối cảnh đó, hai diễn biến khác trên thị trường ferrochrome toàn cầu năm nay cho thấy cơ sở cung ứng đang tái cấu trúc mạnh mẽ xoay quanh Kazakhstan và châu Âu. Vào tháng 1 năm 2026, ALBCHROME của Albania bắt đầu mở rộng công suất và hiện đại hóa các cơ sở luyện ferrochrome, nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ các nhà sản xuất thép không gỉ châu Âu. Thời điểm này phù hợp với Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon của EU, có hiệu lực từ tháng 1 năm 2026, cơ chế này ưu tiên các nhà cung cấp có khoảng cách vận chuyển ngắn hơn và lượng khí thải carbon thấp hơn – những tiêu chí về mặt cấu trúc có lợi cho một nhà cung cấp châu Âu như Albania hơn là Nam Phi. Riêng biệt, vào tháng 3 năm 2026, Glencore đề xuất hỗ trợ doanh nhân Kazakhstan Shakhmurat Mutalip trong thương vụ chào mua 40% cổ phần Tập đoàn Tài nguyên Á-Âu (ERG) trị giá 1,4 tỷ USD, một trong những nhà sản xuất ferrochrome lớn nhất thế giới thông qua công ty con Kazchrome, bằng cách ứng trước 800 triệu USD để đổi lấy các lô hàng ferrochrome trong tương lai. Động thái của Glencore đáng chú ý bởi chính công ty này cũng có cổ phần lớn trong ngành ferrochrome Nam Phi thông qua liên doanh Glencore-Merafe Chrome, cho thấy họ đang đa dạng hóa nguồn cung ferrochrome ra ngoài Nam Phi. Khi mỏ Bolashak của Kazakhstan tiếp tục tăng công suất khai thác quặng chrome lên 7,5 triệu tấn/năm và Albania đang định vị để phục vụ trực tiếp châu Âu, các nhà sản xuất Nam Phi sẽ phải đối mặt với bối cảnh toàn cầu cạnh tranh hơn vào thời điểm công suất luyện kim trong nước được khôi phục hoàn toàn, thay vì quay trở lại một thị trường không thay đổi.
9 giờ trước
Phát hiện mới tại mỏ vàng-antimon Stibnite Mỹ
13 giờ trước
Phát hiện mới tại mỏ vàng-antimon Stibnite Mỹ
Đọc thêm
Phát hiện mới tại mỏ vàng-antimon Stibnite Mỹ
Phát hiện mới tại mỏ vàng-antimon Stibnite Mỹ
13 giờ trước