LME Aluminum to Face Technical Corrections (2017-5-22)

Nhật Bản đã nhập khẩu 35.794 tấn phế liệu nhôm trong quý I năm 2026, trong đó có 3.613 tấn từ Liên minh châu Âu, tăng 89% so với cùng kỳ năm trước và chiếm 10,09% tổng lượng nhập khẩu. Giá trị nhập khẩu từ EU đạt 3,26 triệu USD, tăng 45,5% so với cùng kỳ. EU là nhà cung cấp phế liệu nhôm lớn thứ ba của Nhật Bản, sau Hoa Kỳ (15.907 tấn) và Đài Loan (8.187 tấn). Xuất khẩu phế liệu nhôm của EU sang Nhật Bản cũng đã tăng lên 9.346 tấn vào năm 2025 từ mức 5.815 tấn năm 2024, cho thấy dòng chảy thương mại ngày càng tăng giữa hai thị trường.

Hiệp hội các Nhà sản xuất Đùn nhôm Ấn Độ (ALEMAI) đã khởi động “Aluminum Bharat 2026”, một sáng kiến quốc gia nhằm củng cố ngành công nghiệp nhôm trung nguồn và hạ nguồn của Ấn Độ. ALEMAI cho biết chi phí nguyên liệu thô, năng lượng và tài chính cao tiếp tục đè nặng lên các nhà sản xuất trong nước, trong khi các sản phẩm nhôm hạ nguồn từ các nước ASEAN và UAE vào Ấn Độ với mức thuế bằng 0 hoặc gần 0 theo các hiệp định thương mại tự do (FTA). Hiệp hội lưu ý rằng ngành đùn nhôm của Ấn Độ có công suất lắp đặt 3 triệu tấn mỗi năm nhưng hiện chỉ sản xuất 1,2–1,3 triệu tấn, với khoảng 1,5 triệu tấn sản phẩm nhôm hạ nguồn được nhập khẩu hàng năm. Hiệp hội kêu gọi cải cách thuế quan, giảm chi phí sản xuất và hỗ trợ mạnh mẽ hơn cho hoạt động sản xuất giá trị gia tăng trong nước.

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Purdue đã phát triển một hợp kim liên kim loại mới coban-nhôm (CoAl) kết hợp độ bền siêu cao với độ dẻo được cải thiện. Vật liệu đạt giới hạn chảy 6 GPa, mạnh gấp khoảng 6–10 lần so với thép kết cấu cường độ cao, đồng thời duy trì biến dạng dẻo 15% dưới lực nén ở nhiệt độ phòng. Đột phá này khắc phục tính giòn vốn có của các hợp chất liên kim loại và có thể hỗ trợ các ứng dụng hàng không vũ trụ, tua-bin, năng lượng và quốc phòng thế hệ mới.