ATI Well-Positioned For Next-Gen Aviation Markets

Đã xuất bản: Aug 2, 2016 16:56
Rich Harshman emphasized in the company’s Q2 2016 earnings call last week that sales to the aerospace and defense market continue to drive ATI’s results, representing over 50% of total 2016 sales.
  • August 2, 2016

Rich Harshman, Chairman, President and Chief Executive Officer, of Allegheny Technologies, Inc. (ATI) emphasized in the company’s Q2 2016 earnings call last week that sales to the aerospace and defense market continue to drive ATI’s results, representing over 50% of total 2016 sales.

Harshman said, “Our aerospace market is being driven, in large part, by the growth of ATI’s next-generation mill products, forgings and castings.”

ATI’s business strategy is heavily focused on products which are proprietary to ATI or have high barriers to entry.  Based on long-term agreements, its technological prowess and its ability to meet build rate schedules, ATI seems well-positioned to capitalize on the increased build rates in commercial aerospace.

ATI has a foothold in legacy programs for both airframes and jet engines but has also been part of the research and development for the next generation of both. ATI has been awarded 300 new parts contracts which will represent over $1 billion n new business from 2016-2020.  The long-term agreements (LTAs) will lead to significant growth in ATI’s components business in precision forgings and castings as well as in powder metal alloys, which are usually used for additive manufacturing or 3D printing.

Structural changes occurring in the aerospace industry are benefiting ATI because they not only enabled but also led the changes in many cases. The airframe market is increasing its titanium content. Whereas the legacy Boeing 737 had roughly 4% titanium content, the Boeing 737 MAX has about 12% titanium content.

Jet engine firm order backlogs have been hitting new records this year. ATI expects the 2016 shipment year for its mill products, forgings and castings to be strong as it supports the 2018 original equipment manufacturer delivery schedule. Harshman also said the company sees strong next-generation spare parts demand beginning late this decade and running for a 20-to-30 year program life.

ATI has been at the forefront of developing products for hotter, next-generation airline and defense engines. Such products include nickel-based superalloys and complex titanium alloy powders for parts and components including those made with additive manufacturing technologies. ATI’s new hot-rolling and processing facility increased its capabilities for wider and flatter titanium alloys and nickel-based alloys in sheet, strip and plate. ATI is the largest producer of qualified plasma arc-melted titanium alloys preferred for use in jet engine rotating parts.

ATI has positioned itself well for the transition into the next generation airframe and jet engine programs while it continues to support legacy programs in both segments. The aerospace market appears a good fit for ATI’s differentiated product offerings with their enabling technologies and capabilities. Some of the aerospace research has already trickled into the automotive segment as the demand for hotter temperature engines in turbo-charged environments has led to increased demand for nickel-based and specialty alloy products.


Tuyên bố về Nguồn Dữ liệu: Ngoại trừ thông tin công khai, tất cả dữ liệu khác được SMM xử lý dựa trên thông tin công khai, giao tiếp thị trường và dựa trên mô hình cơ sở dữ liệu nội bộ của SMM. Chúng chỉ mang tính chất tham khảo và không cấu thành khuyến nghị ra quyết định.

Để biết thêm thông tin hoặc có thắc mắc gì, vui lòng liên hệ: lemonzhao@smm.cn
Để biết thêm thông tin về cách truy cập báo cáo nghiên cứu, vui lòng liên hệ:service.en@smm.cn
Tin Liên Quan
ACG mở rộng mỏ sulphide Gediktepe sản xuất tinh quặng đồng và kẽm đầu tiên; mục tiêu sản xuất toàn phần vào cuối năm 2026
9 phút trước
ACG mở rộng mỏ sulphide Gediktepe sản xuất tinh quặng đồng và kẽm đầu tiên; mục tiêu sản xuất toàn phần vào cuối năm 2026
Đọc thêm
ACG mở rộng mỏ sulphide Gediktepe sản xuất tinh quặng đồng và kẽm đầu tiên; mục tiêu sản xuất toàn phần vào cuối năm 2026
ACG mở rộng mỏ sulphide Gediktepe sản xuất tinh quặng đồng và kẽm đầu tiên; mục tiêu sản xuất toàn phần vào cuối năm 2026
ACG Metals công bố vào ngày 1 tháng 9 rằng mỏ Gediktepe tại Thổ Nhĩ Kỳ đã sản xuất lô tinh quặng đồng đầu tiên vào ngày 31 tháng 8, đánh dấu giai đoạn tăng tốc bắt đầu. Công ty sẽ tăng dần công suất xử lý và tối ưu hóa hiệu suất nhà máy, mục tiêu đạt sản lượng tối đa vào cuối năm 2026. Mục tiêu sản lượng hàng năm ổn định của Gediktepe là 20.000–25.000 tấn quy đổi đồng. Thông báo đầy đủ cũng xác nhận mỏ đã sản xuất lô tinh quặng kẽm đầu tiên vào tháng 8 năm 2026, mặc dù ngày cụ thể và khối lượng không được tiết lộ. SMM ước tính sản lượng kẽm trong tinh quặng của mỏ vào khoảng 10.000–15.000 tấn kẽm hàm lượng trong năm 2026.
9 phút trước
MMG đặt hàng thiết bị trị giá 64 triệu USD để hỗ trợ mở rộng Khoemacau tại Botswana
2 giờ trước
MMG đặt hàng thiết bị trị giá 64 triệu USD để hỗ trợ mở rộng Khoemacau tại Botswana
Đọc thêm
MMG đặt hàng thiết bị trị giá 64 triệu USD để hỗ trợ mở rộng Khoemacau tại Botswana
MMG đặt hàng thiết bị trị giá 64 triệu USD để hỗ trợ mở rộng Khoemacau tại Botswana
Epiroc đã giành được đơn hàng trị giá khoảng 610 triệu SEK (64 triệu USD) từ MMG Limited và các nhà thầu khai thác mỏ của họ là China Huaye và 23MCC để cung cấp thiết bị khai thác hầm lò phục vụ việc mở rộng mỏ đồng Khoemacau tại Botswana. Đơn hàng bao gồm máy khoan gương, máy khoan sản xuất, máy khoan lắp neo cáp, máy xúc và xe tải khai thác hầm lò, cùng với hệ thống điều khiển từ xa, phụ tùng thay thế, đào tạo và hỗ trợ kỹ thuật tại hiện trường. Số thiết bị này sẽ hỗ trợ dự án mở rộng Khoemacau đang triển khai của MMG, nhằm nâng công suất sản xuất hàng năm từ khoảng 60.000 tấn lên 130.000 tấn đồng kim loại trong tinh quặng. Dự án bao gồm việc xây dựng một nhà máy chế biến mới công suất 4,5 triệu tấn/năm, nâng tổng công suất nghiền lên hơn 8 triệu tấn/năm, cùng với việc phát triển các khu vực Zone 5 North, Mango và Zeta North-East. Lô tinh quặng đồng đầu tiên từ dự án mở rộng dự kiến sẽ ra lò vào nửa đầu năm 2028. Epiroc cho biết việc bàn giao đội thiết bị hầm lò mới sẽ bắt đầu vào quý IV năm 2026 và dự kiến hoàn thành vào quý II năm 2028, về cơ bản phù hợp với tiến độ mở rộng. Đội thiết bị được đặt hàng bao gồm máy khoan gương Boomer, máy khoan sản xuất Simba, máy khoan lắp neo cáp Cabletec, máy xúc Scooptram và xe tải hầm lò Minetruck, trong đó một số thiết bị được trang bị cho vận hành tự động hóa và điều khiển từ xa. Đơn hàng thiết bị này đánh dấu một cột mốc triển khai nữa của dự án mở rộng Khoemacau đã được phê duyệt, chứ không phải là một mục tiêu sản xuất mới. Với hoạt động mua sắm đang tiến triển và việc bàn giao thiết bị được lên lịch đến quý II năm 2028, dự án tiếp tục tiến tới kế hoạch của MMG nhằm nâng công suất đồng trong tinh quặng lên 130.000 tấn mỗi năm. Đợt mở rộng này thể hiện mức tăng đáng kể theo kế hoạch về công suất sản xuất đồng của Khoemacau tại Vành đai đồng Kalahari của Botswana.
2 giờ trước
Sibanye-Stillwater Phê duyệt Tái khởi động Mt Lyell, Mục tiêu 26.000 tấn đồng/năm từ năm 2029
2 giờ trước
Sibanye-Stillwater Phê duyệt Tái khởi động Mt Lyell, Mục tiêu 26.000 tấn đồng/năm từ năm 2029
Đọc thêm
Sibanye-Stillwater Phê duyệt Tái khởi động Mt Lyell, Mục tiêu 26.000 tấn đồng/năm từ năm 2029
Sibanye-Stillwater Phê duyệt Tái khởi động Mt Lyell, Mục tiêu 26.000 tấn đồng/năm từ năm 2029
Sibanye-Stillwater đã phê duyệt khoản đầu tư để triển khai dự án đồng-vàng Mt Lyell tại Tasmania, Úc, đưa hoạt động lịch sử này tiến tới tái khởi động sau hơn một thập kỷ bảo trì và bảo dưỡng. Công ty cho biết dự án đã nhận được quyết định đầu tư tích cực từ hội đồng quản trị, với sản lượng ổn định dự kiến khoảng 26.000 tấn đồng mỗi năm, cùng khoảng 16.000 oz vàng và 116.000 oz bạc hàng năm. Sản lượng đầu tiên dự kiến vào đầu năm 2029. Dự án dự kiến cần khoảng 490 triệu đô la Úc vốn đầu tư và hỗ trợ tuổi thọ mỏ ban đầu là 23 năm. Sibanye-Stillwater lên kế hoạch chi khoảng 4,1 triệu đô la Mỹ trong nửa cuối năm 2026 khi Mt Lyell bước vào giai đoạn triển khai, trong khi việc triển khai dự án rộng hơn dự kiến bắt đầu vào nửa đầu năm 2027. Chính quyền Tasmania cũng đã xác nhận quyết định tái khởi động và cho biết dự án có thể tạo ra tới 300 việc làm. Mt Lyell đã trong tình trạng bảo trì và bảo dưỡng từ năm 2014, khiến phê duyệt mới nhất của hội đồng quản trị trở thành bước tiến quan trọng hướng tới đưa mỏ trở lại sản xuất. Dự án là một phần trong chương trình tăng trưởng hữu cơ rộng lớn hơn của Sibanye-Stillwater, cùng với các khoản đầu tư đã được phê duyệt khác trong danh mục của công ty. Quyết định đầu tư tích cực này thiết lập lộ trình rõ ràng hơn để Mt Lyell trở lại sản xuất và bổ sung khoảng 26.000 tấn đồng mỗi năm vào nguồn cung tương lai của Úc ở trạng thái ổn định. Tuy nhiên, sản lượng đầu tiên vẫn dự kiến vào đầu năm 2029, nghĩa là dự án vẫn cần tiến triển qua giai đoạn triển khai và xây dựng trước khi đóng góp các đơn vị đồng mới cho thị trường.
2 giờ trước