[การขนส่งแร่เหล็กพลังงานแอมโมเนียสีเขียวครั้งแรกของโลกออกเดินทางจากรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย]

เผยแพร่แล้ว: Nov 04, 2026 18:11 (GMT+8)

แชร์

บันทึก

เรือบรรทุกสินค้าเทกองแห้ง Mineral Europa ซึ่งเป็นของ CMB.TECH และเช่าเหมาลำโดย Fortescue ได้ออกจากท่าเรือพอร์ตเฮดแลนด์ในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย มุ่งหน้าสู่ประเทศจีนพร้อมสินค้าแร่เหล็กเชิงพาณิชย์ โดยใช้เชื้อเพลิงแอมโมเนียสีเขียว เรือลำดังกล่าวออกเดินทางในสัปดาห์นี้ หลังเสร็จสิ้นการทดลองเติมแอมโมเนียสีเขียวแบบเรือต่อเรือที่ท่าเรือพอร์ตเฮดแลนด์ และการบรรทุกแร่เหล็ก Mineral Europa ถูกส่งมอบโดยอู่ต่อเรือจีนเมื่อต้นเดือนตุลาคม และได้ดำเนินการเติมแอมโมเนียสีเขียวแบบเรือต่อเรือเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของโลกนอกชายฝั่งโจวซาน ประเทศจีน ก่อนแล่นไปยังพอร์ตเฮดแลนด์ การเดินทางนี้เกิดขึ้นได้ด้วยการลงทุนจาก Pilbara Ports Authority, Fortescue และ CMB.TECH พอร์ตเฮดแลนด์เป็นหนึ่งในหลายท่าเรือที่ดำเนินการโดย Pilbara Ports หากการขนส่งแร่เหล็กจากภูมิภาคพิลบาราใช้แอมโมเนียคาร์บอนต่ำเพียงอย่างเดียว การปล่อยมลพิษจะลดลงประมาณ 94% จาก 9.9 ล้านตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่าต่อปี เหลือน้อยกว่า 0.6 ล้านตัน ความสำเร็จนี้เกิดขึ้นเร็วกว่าเป้าหมายการใช้งานในปี 2028 ที่กำหนดไว้ในการศึกษาความเป็นไปได้ของเส้นทางเดินเรือเมื่อปี 2023 อย่างมีนัยสำคัญ Jesse Fahnestock ผู้อำนวยการฝ่ายการลดคาร์บอนของ Global Maritime Forum กล่าวว่า การสนับสนุนเชิงนโยบายมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อสมาชิกในอุตสาหกรรมเพื่อไม่ให้สูญเสียแรงขับเคลื่อน รวมถึงมาตรการที่สามารถกระตุ้นอุปสงค์เชื้อเพลิงสะอาด ลดช่องว่างต้นทุนเชื้อเพลิง และช่วยให้มั่นใจถึงการสร้างและความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานด้านเชื้อเพลิงและท่าเรือที่จำเป็น เช่น สัญญาส่วนต่าง กลไกการประมูลสองทาง และเงินอุดหนุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและการเติมเชื้อเพลิง Global Maritime Forum ได้ริเริ่มโครงการเส้นทางเดินเรือสีเขียวแร่เหล็กระหว่างออสเตรเลียและเอเชียตะวันออกมาตั้งแต่ปี 2022 โดยมีสมาชิก 14 ราย รวมถึง Pilbara Ports Authority และ Fortescue [SMM Iron Ore]

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

4 ชั่วโมงที่แล้ว

รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (5 พฤศจิกายน)

อ่านเพิ่มเติม

รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (5 พฤศจิกายน)

สัญญาฟิวเจอร์สแร่เหล็กอ่อนตัวลงในวันนี้ สัญญาที่มีปริมาณซื้อขายสูงสุดในตลาด DCE ปิดที่ 669 หยวน/ตัน ลดลง 1.83% จากช่วงก่อนหน้า ราคาสปอตที่ท่าเรือชิงเต่าปรับตัวลงเฉลี่ยประมาณ 9–15 หยวน/ตัน ผู้ค้าไม่เต็มใจเสนอขาย ขณะที่คำสั่งซื้อจากโรงงานอยู่ในระดับที่เหมาะสม

4 ชั่วโมงที่แล้ว

5 ชั่วโมงที่แล้ว

[SMM แร่เหล็ก] การซื้อคืนชอร์ตหนุนราคาแร่เหล็ก คาดราคามีแนวโน้มทรงตัวแข็งแกร่งเล็กน้อย

อ่านเพิ่มเติม

5 ชั่วโมงที่แล้ว

9 ชั่วโมงที่แล้ว

นิปปอนสตีลประสบความสำเร็จในการผลิต DRI โดยใช้ไฮโดรเจน 100%

อ่านเพิ่มเติม

นิปปอนสตีลประสบความสำเร็จในการผลิต DRI โดยใช้ไฮโดรเจน 100%

นิปปอนสตีลประสบความสำเร็จในการผลิตเหล็กรีดิวซ์โดยตรง (DRI) มากกว่า 100 ล้านตัน โดยใช้ไฮโดรเจน 100% เป็นตัวรีดิวซ์ในเตาเผาแบบเพลาระดับนำร่อง การทดสอบใช้เวลาเดินเครื่องต่อเนื่องกว่า 300 ชั่วโมง โดยใช้แร่เหล็กเกรดต่ำ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าสู่การนำเทคโนโลยีการถลุงเหล็กด้วยไฮโดรเจนไปใช้เชิงพาณิชย์ บริษัทมีแผนทดสอบต่อเนื่องและพัฒนาเทคโนโลยีขยายกำลังการผลิตตั้งแต่ปีงบประมาณ 2027 โดยตั้งเป้าสร้างเทคโนโลยีให้แล้วเสร็จภายในราวปี 2040 การพัฒนานี้เกี่ยวข้องกับภาคเหล็กของอินเดีย เนื่องจากเทคโนโลยี DRI ที่ใช้ไฮโดรเจนอาจช่วยลดการปล่อยคาร์บอนจากการถลุงเหล็กและเพิ่มการใช้แร่เหล็กเกรดต่ำ ซึ่งสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่เหล็กสีเขียวในระยะยาวของอุตสาหกรรม

9 ชั่วโมงที่แล้ว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

รายงานแร่เหล็กรายวัน MMi (5 พฤศจิกายน)

Nov 05, 2026 18:21 (GMT+8)

Nov 05, 2026 17:12 (GMT+8)

นิปปอนสตีลประสบความสำเร็จในการผลิต DRI โดยใช้ไฮโดรเจน 100%

Nov 05, 2026 12:26 (GMT+8)

[Warrior Met Coal กำไรสุทธิไตรมาส 3 ปีงบ 2026 เพิ่มขึ้น 32% เมื่อเทียบปีก่อน เป็น 49 ล้านดอลลาร์]

Nov 05, 2026 10:26 (GMT+8)