[เอสเอ็มเอ็ม สตีล]

เทอร์เนียม (NYSE: TX) รายงานยอดขายสุทธิไตรมาส 3 ปี 2026 อยู่ที่ 4.64 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นประมาณ 17% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีกำไรต่อ ADS 1.42 ดอลลาร์สหรัฐ EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้นเป็น 785 ล้านดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นอัตรากำไร 17% รายได้จากการดำเนินงานอยู่ที่ 578 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ยอดจัดส่งเหล็กเติบโตประมาณ 8% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 4.044 ล้านตัน จากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในเม็กซิโก ผลขาดทุนภาษีเงินได้รอการตัดบัญชี 116 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากการอ่อนค่าของเงินเปโซทำให้กำไรสุทธิถูกจำกัดไว้ที่ 368 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดย 279 ล้านดอลลาร์สหรัฐเป็นส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่ ยอดจัดส่งจากเหมืองลดลง 12% อยู่ที่ 2.832 ล้านตัน หลังบางส่วนของ Mineração Usiminas ถูกหยุดเดินเครื่อง กระแสเงินสดจากการดำเนินงานอยู่ที่ 613 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และรายจ่ายลงทุน 398 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับโรงงาน slab แห่งใหม่ที่ Pesquería ส่งผลให้กระแสเงินสดอิสระกลับมาเป็นบวกที่ 215 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และเงินสดสุทธิอยู่ที่ 22 ล้านดอลลาร์สหรัฐ มีการประกาศจ่ายเงินปันผลระหว่างกาล 0.90 ดอลลาร์สหรัฐต่อ ADS โดยคาดการณ์ EBITDA ไตรมาส 4 ทรงตัวในกรอบกว้าง

ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่แข็งแกร่งของสหรัฐฯ กำลังหนุนตลาดเหล็กชุบสังกะสี และช่วยเพิ่มยอดคำสั่งซื้อและราคาของผู้ส่งออกไต้หวัน Yieh Phui กำลังเร่งทำการตลาดระหว่างประเทศและเพิ่มผลิตภัณฑ์เหล็กพลังงานสีเขียวเข้าสู่พอร์ตโฟลิโอ โดยมุ่งเป้าไปที่ญี่ปุ่น ยุโรป และอเมริกาเหนือ สัญญาณตลาดอื่น ๆ ก็แข็งแกร่งเช่นกัน ข้อมูลจาก AISI แสดงให้เห็นว่าการผลิตเหล็กดิบของสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นทั้งรายสัปดาห์และรายปีในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 31 ตุลาคม ขณะที่ Nucor ปรับขึ้นราคาเหล็กแผ่นรีดร้อนแบบสปอตเนื่องจากอุปทานตึงตัวและอุปสงค์แข็งแกร่ง ในเอเชีย Hoa Phat ส่งออกเหล็กชุบสังกะสี 8,000 ตันไปยังญี่ปุ่นเป็นครั้งแรก และ Jindal (อินเดีย) ได้เปิดใช้งานสายการผลิตชุบสังกะสีแบบต่อเนื่องที่ปรับปรุงใหม่ในรัฐเบงกอลตะวันตก ซึ่งชี้ให้เห็นถึงการขยายกำลังการผลิตเหล็กชุบสังกะสีขั้นปลายอย่างต่อเนื่อง

ตลาดศูนย์ล้อเหล็กหล่อของญี่ปุ่นเป็นตลาดเฉพาะกลุ่มสำหรับชิ้นส่วนหล่อรถราง ไม่สามารถใช้แทนล้อโมโนบล็อกที่ตีขึ้นรูปหรือรีดขึ้นรูปได้ แนวโน้มปี 2026-2035 ของ IndexBox คาดการณ์ว่าอุปสงค์จะเติบโตประมาณ 1-3% ต่อปี หรือสะสม 10-30% ภายในปี 2035 โดยมีแรงขับเคลื่อนจากงานซ่อมบำรุงและเปลี่ยนทดแทนคิดเป็น 60-75% ของอุปสงค์ที่เข้าถึงได้ ขณะที่คำสั่งซื้อสำหรับการสร้างใหม่มีลักษณะไม่ต่อเนื่อง ราคาอ้างอิงอยู่ที่ 300-1,500 ดอลลาร์สหรัฐต่อศูนย์ล้อมาตรฐาน และ 1,500-4,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อแบบเฉพาะทาง โดยไม่รวมงานกลึง การอบชุบความร้อน การตรวจสอบ และการรับรองคุณสมบัติ วงจรการรับรองคุณสมบัติ 12-36 เดือน และอายุการใช้งาน 10-30 ปี ทำให้ต้นทุนการเปลี่ยนผู้ผลิตสูงขึ้น ส่วนแบ่งการนำเข้าสำหรับโครงการหลักที่ผ่านการรับรองอาจอยู่ที่ 5-20% ขึ้นอยู่กับการตรวจรับรองของโครงการ ข้อจำกัดอยู่ที่แบบที่ผ่านการอนุมัติและกำลังการผลิตหล่อที่ผ่านการรับรอง ไม่ใช่การจัดหาเหล็กทั่วไป