อัตรากำไรเฉลี่ยของแร่เหล็กนำเข้าขยายตัวเล็กน้อยจาก 6.01 หยวน/ตัน เป็น 6.38 หยวน/ตัน ในช่วงนี้ โดยมีปัจจัยหลักจากพรีเมียมแร่เหล็กขนส่งทางทะเลที่ลดลงสำหรับบางยี่ห้อ และอัตราค่าระวางเรือที่ลดลง
ข้อมูลสต็อกที่ท่าเรือในสัปดาห์นี้ชี้ว่าอุปสงค์ในตลาดสปอตอ่อนตัวลงเรื่อย ๆ สต็อกแร่เหล็กที่ท่าเรือหลัก 35 แห่งของจีนเพิ่มขึ้น 2.85 ล้านตันเมื่อเทียบรายสัปดาห์ อยู่ที่ 148.30 ล้านตัน ณ วันที่ 16 ตุลาคม ตามข้อมูลล่าสุดจาก SMM ปริมาณแร่เหล็กเฉลี่ยต่อวันที่ออกจากท่าเรือลดลง 50,000 ตันเมื่อเทียบรายสัปดาห์ อยู่ที่ 3.185 ล้านตัน โรงงานเหล็กกำลังขาดทุนอย่างชัดเจน และการฟื้นตัวของปริมาณโลหะร้อนจะยั่งยืนหรือไม่ยังต้องรอการยืนยัน โรงงานซื้อเท่าที่จำเป็น โดยแทบไม่ต้องการสต็อกเพิ่ม อุปทานยังค่อนข้างเพียงพอ และสต็อกที่ท่าเรือมีแนวโน้มสะสมเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ หากไม่มีข่าวที่ไม่คาดคิด ราคาแร่เหล็กคาดว่าจะเคลื่อนไหวอ่อนตัวในกรอบแคบในระยะสั้น โดยอัตรากำไรของแร่เหล็กนำเข้าจะยังคงอยู่ในแดนบวกเล็กน้อย

![[กว่างซีเซิงหลงเมทัลลูร์จีสร้างโครงการใหม่]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/gmcdk20251217171720.jpg)
![[การผลิตเหล็กกล้าดิบของจีนช่วงมกราคม-กันยายนอยู่ที่ 724.77 ล้านตัน]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/MhPNV20251217171716.jpg)
![[ผลการดำเนินงานตลาดอสังหาริมทรัพย์ทั่วประเทศ มกราคม–กันยายน 2569]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/tgoYV20251217171715.jpg)
