ตลาดเหล็กของมาเลเซียในสัปดาห์นี้มีแนวโน้มราคาที่ผสมผสานแต่ค่อนข้างแข็งแกร่ง โดยราคาเสนอขายเหล็กเส้นในประเทศยังคงปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง ขณะที่ราคา HRC และเหล็กลวดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ราคาเสนอขาย HRC ในประเทศทรงตัวที่ 2,220 ริงกิต/ตัน EXW ไม่เปลี่ยนแปลงจากวันที่ 7 ตุลาคม ขณะเดียวกัน ราคาเสนอขายเหล็กเส้น B500B ขนาด 16 มม. ปรับเพิ่มขึ้น 20 ริงกิต/ตัน เป็น 2,250 ริงกิต/ตัน EXW แม้ว่าข้อมูลล่าสุดจะมาจากผู้จำหน่ายรายอื่น และอาจไม่ได้สะท้อนการปรับราคาโดยตรงจากโรงงานเดียวกัน ราคาเหล็กลวด C12D ยังคงทรงตัวที่ 2,300 ริงกิต/ตัน ส่งมอบถึงที่ แม้ราคาเหล็กเส้นจะยังแข็งแกร่งต่อเนื่อง แต่การซื้อปลายน้ำยังคงระมัดระวัง จากความคิดเห็นของผู้ค้าสต็อกก่อนหน้านี้ที่ระบุส่วนลด 20–30 ริงกิต/ตันจากราคาอ้างอิงโรงงาน อาจประมาณช่วงราคาขายของผู้ค้าสต็อกได้ที่ 2,220–2,230 ริงกิต/ตัน หากส่วนลดในระดับใกล้เคียงกันยังคงอยู่ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการประมาณการเชิงทฤษฎี ไม่ใช่ช่วงราคาซื้อขายที่ยืนยันแล้ว ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นในการแยกแยะระหว่างราคาเสนอขายของโรงงานที่แข็งแกร่งขึ้นกับการยอมรับของตลาดจริง
ด้านการนำเข้า ราคาเสนอขาย HRC จากจีนยังคงอยู่ที่ประมาณ 520–530 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR ท่าเรือกลัง คิดเป็น 2,125–2,166 ริงกิต/ตัน โดยใช้อัตราแลกเปลี่ยนคงที่ที่ 4.0862 ริงกิต/ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งคิดเป็นส่วนลดเบื้องต้น 54–95 ริงกิต/ตัน เมื่อเทียบกับราคา HRC ในประเทศแบบ EXW ขณะเดียวกัน ราคาเสนอขายเหล็กลวด Dexin จากอินโดนีเซียปรับเพิ่มขึ้น 5 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน เมื่อเทียบรายสัปดาห์ เป็นประมาณ 530 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR มาเลเซีย คิดเป็น 2,166 ริงกิต/ตัน ช่องว่างราคาเบื้องต้นเมื่อเทียบกับราคาเหล็กลวดในประเทศแบบส่งมอบจึงแคบลงจากประมาณ 155 ริงกิต/ตัน เหลือ 134 ริงกิต/ตัน แม้วัสดุนำเข้าจะยังคงมีความได้เปรียบด้านราคาในเชิงตัวเลข แต่การเปรียบเทียบนี้ยังไม่รวมค่าธรรมเนียมท่าเรือ ภาษีที่เกี่ยวข้อง พิธีการศุลกากร และค่าขนส่งภายในประเทศ ซึ่งอาจลดทอนความประหยัดที่แท้จริงสำหรับผู้ซื้อปลายน้ำได้อย่างมีนัยสำคัญ
เมื่อมองไปข้างหน้า ราคาเสนอขายเหล็กในประเทศของมาเลเซียคาดว่าจะทรงตัวถึงแข็งแกร่งเล็กน้อย โดยได้แรงหนุนจากการปรับตัวขึ้นของราคาเหล็กเส้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ อย่างไรก็ตาม อุปสงค์ปลายน้ำที่ซบเซาและแรงกดดันด้านสต็อกของผู้ค้าอาจยังคงจำกัดการปรับขึ้นเพิ่มเติม ขณะเดียวกัน ช่องว่างราคาที่แคบลงของเหล็กลวดอินโดนีเซียอาจส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อ โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ผลิตตะแกรงเหล็กที่กำลังประเมินทางเลือกนำเข้า ผู้ร่วมตลาดจะยังคงติดตามราคาซื้อขายจริง ความเคลื่อนไหวของสต็อก และต้นทุนนำเข้าเต็มรูปแบบ เพื่อประเมินว่าความแข็งแกร่งของราคาในประเทศล่าสุดจะยั่งยืนหรือไม่
![[เอสเอ็มเอ็ม สตีล]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/vhvTQ20251217171715.jpg)
![[SMM Steel] เหล็กเส้นตุรกี: ความเชื่อมั่นหดหู่ เนื่องจากโควตาหมดและความเสี่ยงด้านการขนส่งทำให้การส่งออกชะงักงัน](https://imgqn.smm.cn/usercenter/MhPNV20251217171716.jpg)
![[SMM Steel] HRC ยุโรป: ความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตาม CBAM กระทบการค้านำเข้า ขณะที่โรงงานผลักดันราคาส่งมอบล่วงหน้าไตรมาส 1](https://imgqn.smm.cn/usercenter/fvyjO20251217171715.jpg)
