[บทวิเคราะห์ SMM] ปัจจัยพื้นฐานกดดัน สินแร่เหล็กยังคงซบเซา

ตลาดเหล็กของมาเลเซียยังคงมีแนวโน้มราคาที่แข็งแกร่งขึ้นในสัปดาห์นี้ โดยราคา HRC ในประเทศและราคาเหล็กเส้นปรับตัวสูงขึ้น ขณะที่ราคาลวดเหล็กยังคงทรงตัว ราคาเสนอขาย HRC ในประเทศเพิ่มขึ้น 20 ริงกิต/ตันจากวันที่ 30 กันยายน เป็น 2,220 ริงกิต/ตัน EXW ขณะที่ราคาเหล็กเส้น 16 มม. B500B เพิ่มขึ้น 50 ริงกิต/ตัน เป็น 2,230 ริงกิต/ตัน EXW อย่างไรก็ตาม การเปรียบเทียบราคาเหล็กเส้นเกี่ยวข้องกับผู้จำหน่ายรายที่แตกต่างกัน และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงการปรับขึ้นราคาโรงงานแบบเทียบเคียงกันโดยตรง ลวดเหล็ก C12D ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 2,300 ริงกิต/ตันแบบส่งมอบ แม้ราคาเสนอขายจะแข็งแกร่งขึ้น แต่ความต้องการปลายน้ำยังคงซบเซา โดยผู้ค้าสต็อกบางรายรายงานว่าราคาขายต่ำกว่าราคาอ้างอิงโรงงาน 20–30 ริงกิต/ตัน ท่ามกลางแรงกดดันด้านสต็อกที่ยังคงมีอยู่ ในด้านการนำเข้า HRC จีนเสนอขายที่ 520–530 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR ท่าเรือกลัง คิดเป็นประมาณ 2,125–2,166 ริงกิต/ตัน ซึ่งมีส่วนต่างถูกกว่าราคาหน้าโรงงานในประเทศเบื้องต้น 54–95 ริงกิต/ตัน ลวดเหล็กอินโดนีเซียเสนอขายที่ประมาณ 525 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR มาเลเซีย คิดเป็น 2,145 ริงกิต/ตัน ต่ำกว่าราคาเสนอขายแบบส่งมอบในประเทศประมาณ 155 ริงกิต/ตัน ราคานำเข้าที่แข่งขันได้ดึงดูดความสนใจจากผู้ซื้อชาวมาเลเซีย โดยเฉพาะผู้ผลิตตะแกรงเหล็ก แม้ว่าข้อได้เปรียบด้านราคาเบื้องต้นจะยังไม่รวมค่าขนถ่ายที่ท่าเรือ ค่าพิธีการศุลกากร และค่าขนส่งภายในประเทศ นอกจากนี้ สายการผลิตล้างผิวและเคลือบน้ำมันของ CSC Steel มีรายงานว่ามีกำหนดซ่อมบำรุงในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน โดยคาดว่าจะกระทบต่อการผลิตเพียงเล็กน้อย เมื่อมองไปข้างหน้า ราคาเหล็กของมาเลเซียคาดว่าจะยังคงมีทิศทางทรงตัวถึงแข็งแกร่ง โดยได้แรงหนุนจากราคาเสนอขายโรงงานในประเทศที่สูงขึ้น อย่างไรก็ตาม การบริโภคปลายน้ำที่ซบเซา แรงกดดันด้านสต็อกของผู้ค้า และราคานำเข้าที่แข่งขันได้มากขึ้นอาจจำกัดการปรับขึ้นเพิ่มเติม ผู้ร่วมตลาดจะจับตาดูยอดการสั่งซื้อนำเข้าจริง การเคลื่อนไหวของสต็อก และว่าราคาเสนอขายในประเทศที่สูงขึ้นจะนำไปสู่การซื้อขายที่ยืนยันได้จริงหรือไม่

ปริมาณการขนส่งสินค้าที่ท่าเรือหลักของอินเดียเพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบรายปีในช่วงเดือนเมษายน–กันยายน 2569 การนำเข้าถ่านหินโค้กเพิ่มขึ้น 10.07% เป็น 33.53 ล้านตัน ขณะที่ปริมาณสินแร่เหล็กและเม็ดแร่เพิ่มขึ้น 7.25% เป็น 25.24 ล้านตัน การเคลื่อนย้ายวัตถุดิบเหล่านี้ที่สูงขึ้นอาจช่วยสนับสนุนความพร้อมของวัตถุดิบสำหรับอุตสาหกรรมเหล็กของอินเดีย และบ่งชี้ถึงกระแสการค้าที่คึกคัก อย่างไรก็ตาม ผลกระทบต่อการผลิตเหล็กและราคาจะขึ้นอยู่กับอุปสงค์ในประเทศ ระดับสินค้าคงคลัง ต้นทุนการนำเข้า และสภาวะอุปทาน โดยรวมแล้ว การเติบโตของปริมาณการขนส่งที่ท่าเรือเพียงอย่างเดียวยังไม่สามารถยืนยันได้ว่าอุปสงค์เหล็กแข็งแกร่งขึ้น

CBAM มีผลบังคับใช้กับการนำเข้าเหล็กของสหภาพยุโรปตั้งแต่เดือนมกราคม 2026 และใบแจ้งหนี้รายปีฉบับแรกซึ่งครอบคลุมการนำเข้าในปีนี้จะครบกำหนดชำระในวันที่ 30 กันยายน 2027 ที่ราคาใบรับรองไตรมาส 3 ปี 2026 อยู่ที่ 82.32 ยูโร เหล็กแผ่นรีดร้อนของอินเดียมีต้นทุน CBAM ประมาณ 278 ยูโรต่อตัน ของจีน 179 ยูโร และของญี่ปุ่น 80 ยูโร ช่องว่างดังกล่าวมาจากค่าดีฟอลต์เฉพาะแหล่งกำเนิดและเส้นทางการผลิตที่กำหนดให้กับแต่ละแหล่งกำเนิด เครื่องคำนวณ CBAM สำหรับเหล็กของ SMM เปิดให้ใช้งานแล้ว คุณสามารถคำนวณจำนวนใบรับรองที่ต้องใช้ต่อตันและต้นทุนรวมได้