[กลุ่มเอสซาร์วางแผนสร้างโรงงานเหล็กครบวงจรมูลค่า 15,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐในไอโอวา ตั้งเป้าเริ่มผลิตปี 2030]

นูคอร์ (NYSE:NUE) ออกคำแนะนำรายไตรมาสชี้ถึงกำไรที่แข็งแกร่งขึ้นท่ามกลางต้นทุนผลิตภัณฑ์ที่สูงขึ้น ขณะที่ราคาเหล็กที่ปรับตัวดีขึ้นสวนทางกับต้นทุนวัตถุดิบที่สูงขึ้น กลุ่มโรงงานเหล็กและผลิตภัณฑ์เหล็กปรับตัวดีขึ้น ขณะที่วัตถุดิบอ่อนตัวลง สะท้อนจังหวะที่แตกต่างกันของสามธุรกิจที่เปลี่ยนเศษเหล็กรีไซเคิลเป็นเหล็กผ่านเตาอาร์กไฟฟ้าทั่วประเทศ ต้นทุนเศษเหล็ก พลังงาน และโลหะผสมส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนเงินสด บั่นทอนกำไรส่วนหนึ่งจากราคาขายที่สูงขึ้น เงินเฟ้อที่ชะลอตัวลดความคาดหมายเรื่องการขึ้นดอกเบี้ยเพิ่ม และดัชนี S&P 500 ปรับขึ้นเล็กน้อยในช่วงต้นเดือนตุลาคม แม้มาตรการทางการค้าต่อเหล็กนำเข้ายังไม่แน่นอน หุ้นซื้อขายที่ 235.98 ดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 2.23 ดอลลาร์สหรัฐ หรือ 0.954% นูคอร์ยังคงขยายและปรับปรุงโรงงานเพื่อเพิ่มกำลังการผลิต ผลประกอบการปลายเดือนนี้จะทดสอบราคาและต้นทุน

OECD คาดการณ์ว่ากำลังการผลิตเหล็กส่วนเกินทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นเป็น 721 ล้านตันภายในปี 2570 ทำให้กำลังการผลิตส่วนเกินกลายเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการลงทุนด้านการลดคาร์บอนทั่วทั้งอุตสาหกรรม AISI ยินดีกับบทบาทนำของสหรัฐฯ ในการผลักดันและรับรองกรอบความร่วมมือ Global Forum ว่าด้วยกำลังการผลิตเหล็กส่วนเกิน หน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขันของยุโรปอนุมัติให้ Trasteel เข้าซื้อโรงงาน Magona ของ Liberty Steel ในเมืองปิออมบีโน ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นการควบรวมสินทรัพย์เหล็กในยุโรปอย่างต่อเนื่อง Pak Steel ของปากีสถานกำลังพิจารณาการลงทุนในโรงงานเหล็กแห่งใหม่ในอุซเบกิสถาน JISF เรียกร้องให้มีการปฏิรูปภาษีเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่สีเขียวและการลงทุนที่เกี่ยวข้อง Froch Enterprise ของไต้หวันมีรายได้ที่ขับเคลื่อนโดยอุปสงค์จากการก่อสร้างโรงงานเซมิคอนดักเตอร์

[ยุโรป] ท่ามกลางอุปสงค์ที่อ่อนแอกว่าคาดและภาคปลายน้ำที่เผชิญแรงกดดันด้านต้นทุนอย่างหนัก โรงงานเหล็กในยุโรปแทบไม่ประสบความสำเร็จในการผลักดันราคาให้สูงขึ้นตามต้นทุน ราคาเหล็กเส้นอิตาลีหน้าโรงงานปรับขึ้น 5 ยูโร/ตัน สู่ระดับ 725 ยูโร/ตัน EXW (~817 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน) ทั้งนี้ แม้ผู้ผลิตรายใหญ่รายหนึ่งของอิตาลีจะปรับราคาเสนอขายในประเทศขึ้นเป็น 760–765 ยูโร/ตัน EXW (~856–862 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน) แต่โรงงานอื่นยังคงยินดีปิดการขายที่ 710–720 ยูโร/ตัน EXW (~800–811 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน) แม้คาดว่าจะประกาศปรับขึ้นราคาเดือนตุลาคมอย่างรุนแรงเป็น 760–770 ยูโร/ตัน EXW (~856–867 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน) ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ต้นทุนโครงการที่เพิ่มสูงขึ้นทั่วยุโรปทำให้กำหนดการก่อสร้างล่าช้าและบั่นทอนความเชื่อมั่นของผู้ซื้อ แม้โรงงานจะพยายามลดราคา แต่อุปสงค์ที่ซบเซาและอัตราค่าขนส่งทางถนนที่สูงได้บั่นทอนความสามารถในการแข่งขันอย่างรุนแรง ขณะเดียวกัน ด้วยแรงหนุนจากกิจกรรมก่อสร้างในคาบสมุทรไอบีเรียที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง ราคาเหล็กเส้นในประเทศสเปนทรงตัวในระดับสูงที่ 750 ยูโร/ตัน DDP (~845 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน) อย่างไรก็ตาม อุปสงค์ในประเทศไม่เพียงพอที่จะรองรับกำลังการผลิตของโรงงาน ผลักดันให้ผู้ผลิตมองหาโอกาสส่งออก นอกจากนี้ สำหรับการจัดส่งไปยังสหราชอาณาจักร ผู้ร่วมตลาดยังไม่สามารถประเมินผลกระทบของ CBAM ลงในสัญญาได้อย่างแม่นยำ เนื่องจากยังไม่มีข้อมูลพื้นฐานที่ผ่านการรับรอง ขณะที่ความกังวลใหม่เกี่ยวกับการหมดโควตานำเข้ากำลังกลับมาอีกครั้งหลังมาตรการบรรเทาชั่วคราวของภาครัฐ