【บทวิเคราะห์ SMM】ความคาดหวังเชิงนโยบาย vs. สุญญากาศด้านอุปสงค์: ตลาดโคบอลต์รอคำตอบท่ามกลางการปรับตัวลงต่อเนื่องก่อนช่วงวันหยุด

เผยแพร่แล้ว: Sep 30, 2026 17:51 (GMT+8)

ในช่วงสามวันทำการสุดท้ายก่อนวันหยุดวันชาติ ตลาดโคบอลต์ของจีนปิดท้ายท่ามกลางแรงกดดันสองด้านที่ตรงข้ามกัน: สุญญากาศด้านอุปสงค์และความคาดหวังเชิงนโยบาย ด้านหนึ่ง ราคาผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ยังคงปรับตัวลดลง โดยบางรายการยิ่งเร่งตัวขึ้น ขณะที่การซื้อจากปลายน้ำแทบไม่มีเลย อีกด้านหนึ่ง โลหะโคบอลต์ทรงตัวอยู่ที่ระดับประมาณ 250,000 หยวน/ตัน โดดเด่นเป็นจุดสว่างเพียงจุดเดียวในตลาดที่อ่อนแอ ความสนใจหันไปที่ความเป็นไปได้ของการปรับนโยบายโควตาโดยรัฐบาลสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก (DRC) ซึ่งกลายเป็นแรงหนุนสำคัญที่สุดของราคาโคบอลต์ก่อนวันหยุด

โลหะโคบอลต์เป็นผลิตภัณฑ์เดียวที่ยืนหยัดได้ในสัปดาห์นี้ ราคาบนแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์แกว่งตัวในกรอบแคบราว 250,000-255,000 หยวน/ตัน โดยระดับ 250,000 หยวน/ตันแสดงแนวรับชัดเจน ซึ่งแนวรับดังกล่าวมาจากการเก็งกำไรมากกว่า: ตลาดซื้อขายบนความคาดหวังว่ารัฐบาล DRC อาจปรับนโยบายโควตาเพื่อพยุงราคาโคบอลต์ ด้านตลาดสปอต หลังราคาปรับลงติดต่อกันในสัปดาห์ก่อนหน้า เทรดเดอร์ปรับเพิ่มข้อเสนอส่วนต่างราคา (basis) ขึ้นอีก: แบรนด์เกรดต่ำเสนอที่ส่วนต่าง 2,000-3,000 หยวน/ตัน ขณะที่สินค้าใหม่ของแบรนด์หลักเสนอที่ส่วนต่าง 13,000-15,000 หยวน/ตัน ผู้ถลุงรายใหญ่คงราคาหน้าโรงงานไว้ที่ 285,000 หยวน/ตัน แม้มีแนวโน้มปรับลดหากราคายังคงอยู่ในระดับต่ำหลังวันหยุด ผู้ซื้อปลายน้ำแสดงความสนใจน้อยมาก โดยไม่พบกิจกรรมสต็อกสินค้าก่อนวันหยุด

ด้านวัตถุดิบก็อยู่ในภาวะชะงักงันเช่นกัน รอทิศทางที่ชัดเจน ตลาดโคบอลต์อินเทอร์มีเดียตยังคงเงียบสงบ ไม่มีข้อเสนอ ไม่มีการสอบถาม และไม่มีการซื้อขาย แต่ภายใต้ความเงียบนั้น ผู้ซื้อและผู้ขายยังคงทดสอบความอดทนด้านราคาของกันและกัน ผู้ผลิตชั้นนำจากต่างประเทศรายหนึ่งประกาศแผนซื้ออินเทอร์มีเดียตในตลาดที่ราคา 14.5 ดอลลาร์/ปอนด์ ซึ่งเป็นความพยายามพยุงราคาอย่างชัดเจน ขณะเดียวกัน ผู้ทำเหมืองและผู้เล่นปลายน้ำบางรายระบุว่า ท่ามกลางการปรับตัวลงต่อเนื่องของผลิตภัณฑ์โคบอลต์อื่น ๆ พวกเขารับราคาได้ต่ำกว่า 13 ดอลลาร์/ปอนด์เท่านั้น ข่าวลือเรื่องการซื้อขายที่ราคา 12.5 ดอลลาร์/ปอนด์ก็แพร่สะพัดในระหว่างสัปดาห์ แม้ SMM ยังไม่สามารถยืนยันความถูกต้องได้หลังสอบถามอย่างกว้างขวาง ช่องว่างที่เห็นได้ชัดระหว่างระดับราคาพยุงกับราคาในใจของปลายน้ำจะต้องได้รับการคลี่คลายหลังวันหยุด

ตลาดโคบอลต์ซัลเฟตปรับตัวลงในอัตราที่ค่อนข้างช้า ส่วนหนึ่งก็เพราะความคาดหวังเชิงนโยบายเช่นกัน เมื่อใกล้ถึงวันหยุด ผู้ถลุงรายใหญ่ส่วนใหญ่ระงับการเสนอราคา มีเพียงสินค้าคุณภาพต่ำบางส่วนที่ถูกปรับราคาลงอีกเหลือประมาณ 50,000 หยวน/ตัน อุปสงค์ยังคงเป็นปัญหาแกนกลางของตลาด: ผู้ถลุงพบว่ายากที่จะปิดดีลได้ไม่ว่าจะปรับข้อเสนออย่างไร แรงกดดันด้านต้นทุนยังคงอยู่: ส่วนแบ่งราคาโคบอลต์ใน MHP มีการซื้อขายชัดเจนที่ 57.5% คิดเป็นต้นทุนการผลิตสปอตประมาณ 52,000 หยวน/ตัน แต่เมื่อผู้เล่นปลายน้ำยังคงกดราคาลงต่อ ส่วนแบ่งราคาดังกล่าวก็เสี่ยงปรับลดลงอีก ส่วนแบ่งราคาโคบอลต์ในกลุ่มรีไซเคิลยังคงแนวโน้มขาลงโดยรวม ทำให้ต้นทุนสปอตที่เกี่ยวข้องอยู่เหนือ 50,000 หยวน/ตันเพียงเล็กน้อย บ่งชี้ว่าแรงหนุนด้านต้นทุนยังคงอ่อนแรงลงอย่างช้า ๆ

ห่วงโซ่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ผู้บริโภคปรับตัวลงแรงที่สุดในสัปดาห์นี้ ฤดูกาลพีค "กันยายนทอง" แบบดั้งเดิมไม่เกิดขึ้นจริง และเมื่อความสนใจสต็อกสินค้าของปลายทางซบเซา แรงกดดันจึงส่งผ่านจากล่างขึ้นบน: ราคา LCO ถอยลงทั่วกระดาน เนื่องจากผู้ผลิตแคโทดยึดกลยุทธ์การผลิตตามยอดขายอย่างระมัดระวัง ซึ่งไม่เพียงพอจะชดเชยแรงต้านสองด้านจากต้นทุนที่ลดลงและอุปสงค์ที่อ่อนแอ ต้นน้ำ โคบอลต์เตตรอกไซด์มีการปรับราคาแบบกระจุกตัวในช่วงวันทำการสุดท้ายก่อนวันหยุด โดยผู้ผลิตบางรายเสนอราคาต่ำลงอย่างแข็งขันเพื่อกระตุ้นผลประกอบการรายไตรมาส ขณะที่การลดกำลังการผลิตยังคงขยายวงกว้างทั่วอุตสาหกรรม ขึ้นไปอีก ราคาโคบอลต์คลอไรด์ปรับลงวันต่อวัน โดยการจัดส่งกระจุกตัวอยู่ที่การโอนภายในของผู้ผลิตครบวงจรเพื่อใช้ผลิตโคบอลต์เตตรอกไซด์ของตนเอง ผู้ผลิตที่ไม่ครบวงจรแทบไม่มีการซื้อขายสปอตเลย และการลดกำลังการผลิตกลายเป็นวิธีหลักที่ผู้ผลิตใช้ระบายแรงกดดันด้านสต็อก

ผงโคบอลต์ในห่วงโซ่ซีเมนต์คาร์ไบด์ก็ไม่รอดเช่นกัน อันที่จริงมันปรับลงเร็วกว่าด้วยซ้ำ ผู้ผลิตชั้นนำปรับลดข้อเสนอลงเหลือประมาณ 350,000 หยวน/ตัน ผู้ผลิตขนาดกลางและเล็กบางรายเหลือ 330,000-340,000 หยวน/ตัน และการซื้อขายจริงกระจุกตัวใกล้ 330,000 หยวน/ตัน นับตั้งแต่เทศกาลไหว้พระจันทร์ ผู้ผลิตซีเมนต์คาร์ไบด์หลายรายค่อย ๆ เข้าสู่โหมดวันหยุด โดยทั้งการผลิตและการจัดซื้อหยุดชะงัก ความสนใจซื้อของปลายน้ำลดลงถึงจุดเยือกแข็ง ทำให้ตลาดขาดแม้แต่แรงหนุนจากการซื้อขายขั้นพื้นฐาน

เมื่อพิจารณาภาพรวมก่อนปิดตลาดช่วงวันหยุด ความแตกต่างในตลาดโคบอลต์ชัดเจน: ที่ใดมีความคาดหวังให้เก็งกำไร ราคาก็ชะลอการปรับลง ที่ใดปล่อยให้ราคาถูกกำหนดโดยอุปสงค์เพียงอย่างเดียว ราคาก็เร่งตัวลง หลังวันหยุด ตลาดเผชิญบททดสอบสามประการ: ความคาดหวังนโยบายโควตาของ DRC จะเป็นจริงหรือไม่ อุปสงค์ปลายน้ำจะฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญได้หรือไม่ และข่าวลือการซื้อขายอินเทอร์มีเดียตราคาต่ำกับการซื้อพยุงราคาจะได้รับการยืนยันด้วยธุรกรรมจริงหรือไม่ คำตอบเชิงบวกต่อข้อใดข้อหนึ่งในสามข้ออาจช่วยให้ราคาโคบอลต์หลุดพ้นจากช่องทางขาลงปัจจุบัน มิฉะนั้น เมื่อสมดุลอุปสงค์-อุปทานพัฒนาไปสู่การสะสมสต็อก ตลาดโคบอลต์อาจยังคงแสวงหาจุดต่ำสุดท่ามกลางความเชื่อมั่นที่อ่อนแอ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ภาษีสรรพสามิตน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้าของสหราชอาณาจักรมีผล 1 ตุลาคม ในอัตรา 2.20 ปอนด์ต่อ 10 มล. พร้อมขึ้นภาษียาสูบ
5 ชั่วโมงที่แล้ว
ภาษีสรรพสามิตน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้าของสหราชอาณาจักรมีผล 1 ตุลาคม ในอัตรา 2.20 ปอนด์ต่อ 10 มล. พร้อมขึ้นภาษียาสูบ
อ่านเพิ่มเติม
ภาษีสรรพสามิตน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้าของสหราชอาณาจักรมีผล 1 ตุลาคม ในอัตรา 2.20 ปอนด์ต่อ 10 มล. พร้อมขึ้นภาษียาสูบ
ภาษีสรรพสามิตน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้าของสหราชอาณาจักรมีผล 1 ตุลาคม ในอัตรา 2.20 ปอนด์ต่อ 10 มล. พร้อมขึ้นภาษียาสูบ
【สหราชอาณาจักรเริ่มบังคับใช้ภาษีสรรพสามิตน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้า พร้อมขึ้นภาษียาสูบ】กรมสรรพากรและศุลกากรแห่งสหราชอาณาจักรประกาศว่าภาษีสรรพสามิตน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้ามีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 ในอัตรา 2.20 ปอนด์ต่อ 10 มิลลิลิตร ครอบคลุมน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้าทั้งหมดที่ผลิตหรือนำเข้าในสหราชอาณาจักรโดยไม่คำนึงถึงปริมาณนิโคติน ยกเว้นสินค้าที่อยู่ภายใต้ระบบพักภาษี ผู้ผลิต ผู้นำเข้า และผู้ประกอบการคลังสินค้าทัณฑ์บนต้องได้รับอนุญาตจากกรมสรรพากรและศุลกากร การผลิตโดยไม่ได้รับอนุญาตถือเป็นสิ่งผิดกฎหมายและมีโทษทางแพ่ง การยึดสินค้าและอุปกรณ์ หรือการดำเนินคดีอาญา ระบบเครื่องหมายการคลังที่เกี่ยวข้องยังบังคับใช้ตั้งแต่วันเดียวกัน โดยอนุญาตให้ใช้เครื่องหมายชั่วคราวที่ไม่มีองค์ประกอบดิจิทัลได้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2026 สินค้าใหม่ต้องใช้เครื่องหมายการคลังดิจิทัลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 และสต็อกที่ไม่มีเครื่องหมายซึ่งมีอยู่ในระบบค้าส่งและค้าปลีกสามารถจำหน่ายได้จนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2027 บุหรี่และผลิตภัณฑ์ยาสูบอื่น ๆ ได้รับการจัดเก็บภาษีเพิ่มเติมครั้งเดียวในอัตรา 2.20 ปอนด์ต่อ 100 มวน หรือต่อ 50 กรัม ในวันเดียวกัน นอกเหนือจากการปรับขึ้นตามปกติ มาตรการนี้คาดว่าจะสร้างรายได้มากกว่า 550 ล้านปอนด์ต่อปีภายในปีงบประมาณ 2030–31
5 ชั่วโมงที่แล้ว
เกาหลีใต้เร่งอนุมัติโครงการปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดในอุลซาน มูลค่า 4 ล้านล้านวอน
5 ชั่วโมงที่แล้ว
เกาหลีใต้เร่งอนุมัติโครงการปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดในอุลซาน มูลค่า 4 ล้านล้านวอน
อ่านเพิ่มเติม
เกาหลีใต้เร่งอนุมัติโครงการปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดในอุลซาน มูลค่า 4 ล้านล้านวอน
เกาหลีใต้เร่งอนุมัติโครงการปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดในอุลซาน มูลค่า 4 ล้านล้านวอน
เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม รัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศมาตรการเร่งอนุมัติโครงการของฮุนได มอเตอร์ มูลค่าประมาณ 4 ล้านล้านวอน เพื่อปรับเปลี่ยนโรงงานเดิมในอุลซานให้เป็นโรงงานที่เน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โครงการครอบคลุมโรงงานอุลซาน 1 และสายการผลิตที่ 2 ของโรงงาน 4 โดยการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม การจราจร และภัยพิบัติจะดำเนินการควบคู่ไปกับการขอใบอนุญาต โดยมีผู้จัดการโครงการเฉพาะดูแล รัฐบาลตั้งเป้าลดระยะเวลาดำเนินการทางปกครองจากกว่า 3 ปีเหลือภายใน 1 ปี มาตรการนี้สนับสนุนการลงทุนของภาคเอกชนที่มีอยู่แล้ว มิใช่การให้เงินอุดหนุนจากรัฐเพิ่มเติม
5 ชั่วโมงที่แล้ว
แอลจี เอเนอร์จี โซลูชัน ลงนามบันทึกความเข้าใจกับ indiGOTech เพื่อหารือการจัดหาแบตเตอรี่ซีรีส์ 46 สำหรับปี 2027–2030
6 ชั่วโมงที่แล้ว
แอลจี เอเนอร์จี โซลูชัน ลงนามบันทึกความเข้าใจกับ indiGOTech เพื่อหารือการจัดหาแบตเตอรี่ซีรีส์ 46 สำหรับปี 2027–2030
อ่านเพิ่มเติม
แอลจี เอเนอร์จี โซลูชัน ลงนามบันทึกความเข้าใจกับ indiGOTech เพื่อหารือการจัดหาแบตเตอรี่ซีรีส์ 46 สำหรับปี 2027–2030
แอลจี เอเนอร์จี โซลูชัน ลงนามบันทึกความเข้าใจกับ indiGOTech เพื่อหารือการจัดหาแบตเตอรี่ซีรีส์ 46 สำหรับปี 2027–2030
แอลจี เอเนอร์จี โซลูชัน ประกาศเมื่อวันที่ 1 ตุลาคมว่า บริษัทได้ลงนามบันทึกความเข้าใจเชิงกลยุทธ์กับอินดิโก เทค สตาร์ตอัปด้านรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ทั้งสองบริษัทจะหารือถึงการให้ความสำคัญกับเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกซีรีส์ 46 ของแอลจี เอเนอร์จี โซลูชัน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์รุ่นถัดไปของอินดิโก เทค ซึ่งรวมถึงรุ่นโฟลว์ ไรด์ และโฟลว์ คาร์โก ครอบคลุมช่วงปี 2027–2030 นอกจากนี้ยังจะร่วมมือกันทางเทคนิคเพื่อยืดระยะทางขับขี่และลดระยะเวลาการชาร์จ
6 ชั่วโมงที่แล้ว