มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเซี่ยงไฮ้เปิดตัวรถสองล้อพลังงานไฮโดรเจน 10 คัน พร้อมระบบเซลล์เชื้อเพลิง 400 วัตต์จากเจไฮโดรเจน เทคโนโลยี

เผยแพร่แล้ว: Sep 29, 2026 10:45 (GMT+8)

เมื่อเร็วๆ นี้ งานเปิดตัวและประชุมทบทวนเทคโนโลยีสำคัญสำหรับรถสองล้อพลังงานไฮโดรเจนของโครงการ “การวิจัยระบบเซลล์เชื้อเพลิงและการกักเก็บไฮโดรเจนแบบของแข็งสำหรับการประยุกต์ใช้รถสองล้อไฮโดรเจนและหุ่นยนต์ที่มีร่างกาย” ซึ่งเป็นโครงการพิเศษภายใต้โครงการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีสำคัญของเซี่ยงไฮ้ “พลังงานใหม่” ได้จัดขึ้นที่มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเซี่ยงไฮ้ หลิว เหวินป๋อ นักวิจัยระดับ 1 จากกองพลังงานใหม่ คณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้ สวี เซียง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเศรษฐกิจเขตหยางผู่ และจาง จง รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเซี่ยงไฮ้ เข้าร่วมและกล่าวสุนทรพจน์ พร้อมกับหลี่ ชวงเฉวียน ผู้จัดการทั่วไปอุทยานวิทยาศาสตร์มหาวิทยาลัยแห่งชาติ USST พวกเขาได้เปิดตัวรถสองล้อพลังงานไฮโดรเจนสาธิต หัวหน้าโครงการ ศาสตราจารย์เจียง เสี่ยวฮุย จากคณะวิศวกรรมเครื่องกล USST ได้นำเสนอรายงานโครงการสำคัญ มีผู้เข้าร่วมประชุมมากกว่า 40 คน รวมถึงผู้นำจากสถาบันวิจัยและคณะวิศวกรรมเครื่องกลของ USST แขกรับเชิญ และหัวหน้าและสมาชิกหลักขององค์กรที่เข้าร่วมโครงการ

เปิดตัวรถสองล้อพลังงานไฮโดรเจน 10 คัน ระยะทางขับขี่เกิน 100 กิโลเมตร

รถสองล้อพลังงานไฮโดรเจน 10 คันที่เปิดตัวครั้งนี้พัฒนาโดย JHEV Technology ร่วมกับพันธมิตรติดตั้งระบบเซลล์เชื้อเพลิง 400W และมีการออกแบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบปิด มีอายุการใช้งาน 3,000 ชั่วโมง และระยะทางขับขี่เกิน 100 กิโลเมตรต่อคันซึ่งถือเป็นก้าวใหม่ของการประยุกต์ใช้รถสองล้อพลังงานไฮโดรเจนในเซี่ยงไฮ้ ทีมโครงการวางแผนที่จะนำไปใช้ที่อุทยานวิทยาศาสตร์มหาวิทยาลัยแห่งชาติ USST เพื่อการสาธิตขนาดเล็กในสถานการณ์ปิด เร่งการทำซ้ำเทคโนโลยีและการตรวจสอบสถานการณ์ และส่งเสริมการประยุกต์ใช้และการปิดวงจรเชิงพาณิชย์ของรถสองล้อพลังงานไฮโดรเจนในเซี่ยงไฮ้และภูมิภาคอื่นๆ ต่อไป

ในฐานะโครงการวิจัยทางวิทยาศาสตร์โครงการแรกของเซี่ยงไฮ้ที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานรถสองล้อพลังงานไฮโดรเจนจำนวนมาก การเปิดตัวผลงานวิจัยและพัฒนานี้ได้รับความสนใจอย่างมากจากทุกฝ่าย จาง จง กล่าวว่า การประยุกต์ใช้รถสองล้อพลังงานไฮโดรเจนในเซี่ยงไฮ้มีความสำคัญอย่างยิ่ง และ USST จะยังคงสนับสนุนความก้าวหน้าของโครงการอย่างเต็มที่ โดยหวังว่าจะบรรลุการตรวจสอบวงจรปิดของรถสองล้อพลังงานไฮโดรเจนในเซี่ยงไฮ้ผ่านการพัฒนาทางเทคโนโลยีที่สำคัญ และเสริมพลังการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนของเซี่ยงไฮ้

ในนามคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเศรษฐกิจเขตหยางผู่ สวีเซียงแสดงความหวังว่าการสาธิตครั้งนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นใหม่ในการพัฒนาประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง เขตหยางผู่จะยังคงให้การสนับสนุนด้านบริการอย่างมั่นคง มอบสถานการณ์ทดสอบและการสนับสนุนเชิงนโยบายเพิ่มเติม เพื่อดึงดูดโครงการนวัตกรรมพลังงานไฮโดรเจนและองค์กรคุณภาพสูงให้มาตั้งถิ่นฐานในเขตหยางผู่

ในนามกองพลังงานใหม่ คณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้ หลิวเหวินปั๋วสนับสนุนให้ทีมโครงการต่อยอดจากพื้นฐานที่แข็งแกร่งของการประยุกต์ใช้ยานพาหนะสองล้อ ขยายขอบเขตทางเทคโนโลยีอย่างแข็งขัน และขยายข้อได้เปรียบทางเทคนิคของเซลล์เชื้อเพลิงขนาดเล็กและการกักเก็บไฮโดรเจนแบบของแข็งไปสู่สาขาที่มุ่งอนาคตมากขึ้น เช่น ปัญญาประดิษฐ์ที่มีร่างกาย

วางแผนการประยุกต์ใช้สาธิต 400 คัน ผลักดันการขยายเทคโนโลยีสู่หุ่นยนต์ที่มีร่างกาย

โครงการวางแผนที่จะบรรลุการประยุกต์ใช้สาธิตยานพาหนะสองล้อพลังงานไฮโดรเจนไม่น้อยกว่า 400 คันในเซี่ยงไฮ้ในฐานะหนึ่งในองค์กรหลักที่เข้าร่วม บริษัทเทคโนโลยี JHEV จะยังคงพัฒนาเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงหลักอย่างลึกซึ้ง พัฒนาประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง ผลักดันการใช้งานยานพาหนะสองล้อพลังงานไฮโดรเจนในเซี่ยงไฮ้และภูมิภาคอื่น ๆ อย่างแข็งขัน และมอบโซลูชันที่มีประสิทธิภาพและคุณภาพสูงขึ้นสำหรับการสาธิตและส่งเสริมยานพาหนะสองล้อพลังงานไฮโดรเจนทั่วประเทศ

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[การสำรวจ SMM] บทวิเคราะห์รายสัปดาห์อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน 15-22 ตุลาคม 2569
22 Oct 2026 13:55 (GMT+8)
[การสำรวจ SMM] บทวิเคราะห์รายสัปดาห์อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน 15-22 ตุลาคม 2569
อ่านเพิ่มเติม
[การสำรวจ SMM] บทวิเคราะห์รายสัปดาห์อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน 15-22 ตุลาคม 2569
[การสำรวจ SMM] บทวิเคราะห์รายสัปดาห์อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน 15-22 ตุลาคม 2569
22 Oct 2026 13:55 (GMT+8)
จีน เอ็นเนอร์จี เอ็นจิเนียริ่ง หารือกับโออัค กรุ๊ป ของตุรกี ขยายความร่วมมือด้านไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และพลังงานใหม่ในหลายสาขา
21 Oct 2026 09:54 (GMT+8)
จีน เอ็นเนอร์จี เอ็นจิเนียริ่ง หารือกับโออัค กรุ๊ป ของตุรกี ขยายความร่วมมือด้านไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และพลังงานใหม่ในหลายสาขา
อ่านเพิ่มเติม
จีน เอ็นเนอร์จี เอ็นจิเนียริ่ง หารือกับโออัค กรุ๊ป ของตุรกี ขยายความร่วมมือด้านไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และพลังงานใหม่ในหลายสาขา
จีน เอ็นเนอร์จี เอ็นจิเนียริ่ง หารือกับโออัค กรุ๊ป ของตุรกี ขยายความร่วมมือด้านไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และพลังงานใหม่ในหลายสาขา
21 Oct 2026 09:54 (GMT+8)
ตัวติดตามโครงการไฮโดรเจนสีเขียว — มหาวิทยาลัยหนานทงพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนด้วยขั้วไฟฟ้าเมมเบรนควบคู่วาล์วเทสลา โดยมีหกองค์กรทดลองใช้งานจริงอย่างเสถียรเป็นเวลาเก้าเดือน
21 Oct 2026 09:51 (GMT+8)
ตัวติดตามโครงการไฮโดรเจนสีเขียว — มหาวิทยาลัยหนานทงพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนด้วยขั้วไฟฟ้าเมมเบรนควบคู่วาล์วเทสลา โดยมีหกองค์กรทดลองใช้งานจริงอย่างเสถียรเป็นเวลาเก้าเดือน
อ่านเพิ่มเติม
ตัวติดตามโครงการไฮโดรเจนสีเขียว — มหาวิทยาลัยหนานทงพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนด้วยขั้วไฟฟ้าเมมเบรนควบคู่วาล์วเทสลา โดยมีหกองค์กรทดลองใช้งานจริงอย่างเสถียรเป็นเวลาเก้าเดือน
ตัวติดตามโครงการไฮโดรเจนสีเขียว — มหาวิทยาลัยหนานทงพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนด้วยขั้วไฟฟ้าเมมเบรนควบคู่วาล์วเทสลา โดยมีหกองค์กรทดลองใช้งานจริงอย่างเสถียรเป็นเวลาเก้าเดือน
21 Oct 2026 09:51 (GMT+8)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
news
[การสำรวจ SMM] บทวิเคราะห์รายสัปดาห์อุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจน 15-22 ตุลาคม 2569
Oct 22, 2026 13:55 (GMT+8)
news
จีน เอ็นเนอร์จี เอ็นจิเนียริ่ง หารือกับโออัค กรุ๊ป ของตุรกี ขยายความร่วมมือด้านไฮโดรเจนสีเขียว แอมโมเนีย และพลังงานใหม่ในหลายสาขา
Oct 21, 2026 09:54 (GMT+8)
news
ตัวติดตามโครงการไฮโดรเจนสีเขียว — มหาวิทยาลัยหนานทงพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตไฮโดรเจนด้วยขั้วไฟฟ้าเมมเบรนควบคู่วาล์วเทสลา โดยมีหกองค์กรทดลองใช้งานจริงอย่างเสถียรเป็นเวลาเก้าเดือน
Oct 21, 2026 09:51 (GMT+8)
news
โตโยต้า ประเทศไทย ตั้งสายการผลิตรถกระบะเซลล์เชื้อเพลิง กำลังการผลิตปีละ 3,000 คัน เล็งส่งออกยุโรป ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์
Oct 21, 2026 09:50 (GMT+8)
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่