โคบอลต์บริสุทธิ์:
ต้นสัปดาห์นี้ ตลาดโคบอลต์บริสุทธิ์ยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง หลังจากราคาฟิวเจอร์สโคบอลต์บริสุทธิ์ปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง ผู้ค้าได้ปรับเพิ่มส่วนต่างราคาระหว่างตลาดสปอตและฟิวเจอร์ส ปัจจุบันแทบไม่มีผู้ประกอบการรายใดเสนอราคาเท่ากับราคาฟิวเจอร์ส โดยส่วนต่างขั้นต่ำอยู่ที่ 1,000-2,000 หยวน ผู้ถลุงรายใหญ่ยังไม่ได้ปรับราคา แต่หากราคาตลาดยังคงอยู่ในระดับต่ำเช่นนี้ โอกาสในการปรับราคาลงก็ยังคงสูง อุปสงค์ปลายน้ำยังคงซบเซา ผู้ประกอบการยังคงซื้อแบบทันเวลาเพื่อเติมสต็อก และไม่มีทีท่าว่าจะกักตุนก่อนเทศกาล โดยรวมแล้ว ราคาโคบอลต์บริสุทธิ์ยังไม่มีเงื่อนไขที่จะหลุดพ้นจากการปรับฐานในระดับต่ำ จนกว่าผลิตภัณฑ์โคบอลต์ชนิดต่างๆ จะหยุดปรับตัวลง และผู้ใช้ปลายน้ำเริ่มเติมสต็อกอย่างต่อเนื่อง
ผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง:
ต้นสัปดาห์นี้ ตลาดผลิตภัณฑ์ขั้นกลางโคบอลต์ยังคงซบเซา อยู่ในสถานะ "สามศูนย์" คือ ไม่มีการเสนอราคา ไม่มีการสอบถาม และไม่มีการซื้อขาย ผู้ถือครองในปัจจุบันยังคงตั้งราคาเสนอขายไว้สูงกว่า 17 ดอลลาร์สหรัฐ/ปอนด์ อย่างไรก็ตาม จากผลกระทบของการปรับราคาผลิตภัณฑ์โคบอลต์ที่เกี่ยวข้องชนิดต่างๆ ลงอย่างต่อเนื่อง ผู้ถลุงปลายน้ำจึงมีความต้องการสอบถามและซื้อต่ำ โดยรวมแล้วมีบรรยากาศรอดูสถานการณ์เป็นหลัก ผู้ประกอบการจำนวนน้อยระบุว่าสามารถรับราคาได้ต่ำกว่า 13 ดอลลาร์สหรัฐ/ปอนด์เท่านั้น ความเห็นต่างด้านราคาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายยังคงกว้างขึ้น ทำให้การซื้อขายเป็นไปได้ยาก อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป แรงกดดันด้านการขายของผู้ทำเหมืองก็ค่อยๆ สะสม และความยั่งยืนของท่าทีการยืนราคากำลังเผชิญกับบททดสอบ ท่ามกลางบรรยากาศที่ตลาดโคบอลต์โดยรวมยังคงอ่อนแอ ศูนย์กลางราคาของผลิตภัณฑ์ขั้นกลางอาจค่อยๆ ปรับตัวลงตามตลาด
โคบอลต์ซัลเฟต:
ต้นสัปดาห์นี้ ราคาโคบอลต์ซัลเฟตยังคงปรับตัวลดลงอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าผู้ประกอบการรายใหญ่จะคงราคาเสนอขายโคบอลต์ซัลเฟตไว้ใกล้ 60,000 หยวน/ตันในสัปดาห์นี้ แต่การซื้อขายจริงเป็นไปได้ยากมาก ราคาเสนอขายโคบอลต์ซัลเฟตคุณภาพต่ำบางส่วนถูกปรับลงมาอยู่ที่ประมาณ 52,000 หยวน/ตันเพื่อให้ปิดการขายได้ อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อปลายน้ำก็ยังไม่มีทีท่าจะซื้อ ผู้เล่นปลายน้ำบางรายเชื่อว่าราคาโคบอลต์ซัลเฟตจะปรับตัวลงต่ำกว่า 50,000 หยวน/ตันในอนาคตภายใต้อิทธิพลของความรู้สึกเชิงลบ มีเพียงไม่กี่องค์กรที่จัดซื้อแบบทันเวลา เจ้าหนี้โคบอลต์ MHP ปิดที่ 57.5% โดยต้นทุนการผลิตสปอตของโคบอลต์ซัลเฟตอยู่ที่ประมาณ 52,000 หยวน/ตัน ด้านการรีไซเคิล เจ้าหนี้แบล็กแมสแบตเตอรี่ LCO ลดลงเหลือ 66-69% ซึ่งสอดคล้องกับต้นทุนสปอตของโคบอลต์ซัลเฟตที่มากกว่า 50,000 หยวน/ตันเล็กน้อย การสนับสนุนด้านต้นทุนยังคงอ่อนตัวลง เปิดช่องทางใหม่ให้ผู้ถลุงลดราคาและขาย ก่อนที่อุปสงค์จะดีขึ้นอย่างเป็นรูปธรรม วงจร "ลดราคา—ขาดทุน—กดราคาวัตถุดิบ—ต้นทุนลดลง—ลดราคาเพิ่มเติม" คาดว่าจะยังคงครอบงำทิศทางของตลาดโคบอลต์ซัลเฟต
โคบอลต์คลอไรด์:
สัปดาห์นี้ ราคาโคบอลต์คลอไรด์ยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง โดยธุรกรรมในตลาดยังคงซบเซา แม้จะมีคำสั่งซื้อสปอตบางส่วนปิดได้ในสัปดาห์นี้ แต่ปริมาณมีจำกัดอย่างมาก ตลาดส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในขั้นตอนการสอบถามและเสนอราคา และบางองค์กรแสดงความเต็มใจที่จะเสนอราคาลดลงอย่างเห็นได้ชัดท่ามกลางอุปสงค์ที่ขาดหายไป ด้านอุปทาน เมื่อใกล้ถึงวันหยุดเทศกาลไหว้พระจันทร์และวันชาติ ผู้ผลิตจำนวนมากได้เข้าสู่ขั้นตอนการปิดงานก่อนวันหยุดแล้ว โดยวางแผนจะกลับมาดำเนินการตามปกติหลังวันหยุดวันชาติ การจัดส่งก่อนวันหยุดและจังหวะการผลิตชะลอตัวลงพร้อมกัน ด้านอุปสงค์ยังคงเป็นตัวถ่วงหลัก ผู้ผลิต Co3O4 ปลายน้ำยังคงขยายการหยุดผลิตอย่างต่อเนื่อง กำลังซื้อหดตัวอย่างรวดเร็ว แม้ผู้ผลิตโคบอลต์คลอไรด์จะมีวัสดุพร้อมจำหน่าย แต่ผู้ซื้อหายาก ยิ่งตอกย้ำรูปแบบราคาที่ไม่มีธุรกรรม โดยรวมแล้ว ราคาโคบอลต์คลอไรด์คาดว่าจะรักษาแนวโน้มลดลงเล็กน้อยในระยะสั้น
เกลือโคบอลต์ (Co3O4):
สัปดาห์นี้ ราคา Co3O4 ปรับตัวลดลงเล็กน้อย ในด้านธุรกรรม คำสั่งซื้อสปอตหายากอย่างยิ่ง การจัดส่งที่มีอยู่ส่วนใหญ่เป็นสัญญาระยะยาวที่ลงนามไว้ก่อนหน้านี้ ขณะที่ผู้ผลิตรายอื่นมุ่งเน้นธุรกิจการแปรรูปเป็นหลัก ด้านอุปทาน ขอบเขตการหยุดและลดการผลิตทั่วทั้งอุตสาหกรรมยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ด้านอุปสงค์ องค์กร LCO ยังคงมีสินค้าคงคลังวัตถุดิบ อุปสงค์เดือนกันยายนยังคงอ่อนแอ โดยยังไม่มีความเต็มใจที่จะซื้อในขณะนี้ และองค์กรส่วนใหญ่เริ่มเตรียมตัวสำหรับวันหยุดแล้วจากมุมมองของจังหวะการผลิต สัปดาห์แรกของเดือนตุลาคมจะมีการหยุดผลิตเนื่องจากวันหยุดวันชาติ ตามด้วยการทดสอบอุปกรณ์ประมาณสองสัปดาห์หลังกลับมาผลิต คาดว่าผลผลิตรายเดือนจะลดลงอย่างรวดเร็ว โดยรวมแล้ว ราคา Co3O4 คาดว่าจะยังคงปรับตัวลดลงเล็กน้อยในระยะสั้น
ผงโคบอลต์และอื่นๆ:
ในช่วงต้นสัปดาห์นี้ ธุรกรรมในตลาดผงโคบอลต์ยังคงซบเซา ผู้ถลุงชั้นนำปรับลดราคาเสนอขายลงมาอยู่ที่ประมาณ 380,000 หยวน/ตัน ขณะที่วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อมบางรายปรับลดราคาเสนอขายลงอีกเป็น 350,000-360,000 หยวน/ตันเพื่อปิดการขาย ผู้ซื้อปลายน้ำยังไม่กลับมาซื้อก่อนช่วงวันหยุดคู่ในรอบนี้ ประเด็นสำคัญอยู่ที่พฤติกรรมการกักตุนก่อนหน้านี้: ในช่วงที่ราคาโคบอลต์และทังสเตนปรับตัวขึ้นอย่างต่อเนื่องก่อนหน้านี้ วิสาหกิจซีเมนต์คาร์ไบด์จำนวนมากได้ซื้อวัตถุดิบในปริมาณมาก เมื่อราคาวัตถุดิบและสินค้าสำเร็จรูปปรับตัวลดลง สินค้าคงคลังที่มีต้นทุนสูงทำให้วิสาหกิจเหล่านี้ขาดทุนอย่างหนัก ส่งผลให้จังหวะการผลิตชะลอตัวลง วงจรการใช้สินค้าคงคลังที่มีอยู่ถูกยืดออกไปอีก และการซื้อใหม่ถูกเลื่อนออกไปซ้ำแล้วซ้ำเล่า สำหรับตลาดผงโคบอลต์ จังหวะการฟื้นตัวของอุปสงค์ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการฟื้นตัวของคำสั่งซื้อปลายทางเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับความเร็วในการระบายสินค้าคงคลังต้นทุนสูงของปลายน้ำด้วย ก่อนหน้านั้น สภาพแวดล้อมธุรกรรมที่ซบเซาจะยากต่อการเปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐาน
สารตั้งต้นแคโทดแบบไตรภาค:
ในช่วงต้นสัปดาห์ ราคาสารตั้งต้นแคโทดแบบไตรภาคอ่อนตัวลง วันนี้ราคาโคบอลต์ซัลเฟตและนิกเกิลซัลเฟตปรับตัวลดลง ขณะที่ราคาแมงกานีสซัลเฟตยังคงทรงตัว
ในส่วนของส่วนลด สำหรับคำสั่งซื้อเดือนตุลาคมและไตรมาส 4 ผู้ผลิตบางรายยังคงตั้งใจรักษาราคาให้แข็งแกร่งเนื่องจากต้นทุนวัตถุดิบซัลเฟตในช่วงก่อนหน้านี้ที่สูงกว่า สำหรับสัญญาระยะยาว ผู้ผลิตบางรายได้ตกลงเงื่อนไขไว้ตั้งแต่ต้นปีแล้ว และผู้ผลิตส่วนใหญ่ยังไม่ได้ปรับเพิ่มยอดชำระ ผู้ซื้อปลายน้ำก็แสดงการยอมรับการเพิ่มยอดชำระสำหรับคำสั่งซื้อรายไตรมาสในระดับต่ำเช่นกัน ยกเว้นผู้ผลิตชั้นนำบางรายที่มีอำนาจต่อรองอยู่บ้าง ผู้ผลิตส่วนใหญ่คาดว่าจะคงเงื่อนไขโดยรวมไว้เท่ากับไตรมาส 3 สำหรับคำสั่งซื้อแบบสปอต เนื่องจากราคาเกลือนิกเกิลและโคบอลต์ที่อ่อนตัวลงเมื่อเร็วๆ นี้ ประกอบกับอุปสงค์ปลายน้ำที่อ่อนแอสำหรับผู้ผลิตบางราย คาดว่ายอดชำระสำหรับคำสั่งซื้อเดือนตุลาคมจะปรับตัวลดลง
ด้านการผลิต ผู้ผลิตชั้นนำยังคงได้รับคำสั่งซื้อส่งออกที่ดีในเดือนนี้ โดยตารางการผลิตอยู่ในระดับค่อนข้างสูง อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตชั้นนำในประเทศบางรายมีความต้องการสต็อกสินค้าลดลงและอัตราการเดินเครื่องลดลง เนื่องจากความต้องการปลายทางต่ำกว่าคาดและวัตถุดิบหลักตึงตัว โดยรวมแล้ว ตารางการผลิตในเดือนนี้มีแนวโน้มลดลง
เมื่อมองไปข้างหน้า ราคาซัลเฟตยังไม่แสดงการฟื้นตัวอย่างชัดเจน ราคาคำสั่งซื้อใหม่ในอนาคตจะต้องจับตาดูความต้องการปลายน้ำที่แท้จริงในไตรมาส 4
วัสดุแคโทด ternary:
ในช่วงต้นสัปดาห์นี้ ราคาวัสดุแคโทด ternary ปรับตัวลดลงอย่างรวดเร็วทั่วทั้งตลาด จากด้านวัตถุดิบ นิกเกิลซัลเฟตและโคบอลต์ซัลเฟตยังคงมีแนวโน้มอ่อนตัว ขณะที่ราคาลิเทียมคาร์บอเนตและลิเทียมไฮดรอกไซด์ปรับตัวลดลงอย่างมาก ส่งผลให้ราคาวัสดุแคโทด ternary ปรับตัวลดลงอย่างรวดเร็ว ด้านการซื้อขาย แม้ราคาจะลดลงสู่ระดับต่ำเป็นช่วง ๆ แต่การลดลงอย่างมากประกอบกับวันหยุดวันชาติที่ใกล้เข้ามา ทำให้ผู้ผลิตส่วนใหญ่ได้สต็อกสินค้าเสร็จสิ้นแล้ว และไม่มีความจำเป็นเร่งด่วนในการสต็อกสินค้าจำนวนมาก โดยรวมแล้ว บรรยากาศตลาดถูกครอบงำด้วยทัศนคติรอดูสถานการณ์ และบรรยากาศการซื้อขายในสัปดาห์นี้เป็นไปอย่างระมัดระวัง ด้านอุปสงค์ ความต้องการตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนกันยายนยังคงอ่อนแอ โรงงานแคโทดมุ่งเน้นการระบายสต็อก โดยมีความกระตือรือร้นในการผลิตและการซื้อวัตถุดิบต่ำ คาดว่าเดือนตุลาคมจะมีการฟื้นตัวเล็กน้อยเป็นช่วง ๆ ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าหลังวันหยุดวันชาติ แต่สำหรับไตรมาส 4 โดยรวมแล้ว ความต้องการตลาด ternary จะฟื้นตัวอย่างชัดเจนได้ยาก ยังคงตามหลังระดับสูงสุดของไตรมาส 2 และไตรมาส 3 ในตลาดผู้บริโภค โครงการใหม่บางโครงการสำหรับวัสดุ 9-series นิกเกิลสูงพิเศษมีผลงานค่อนข้างดีในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แต่โครงการวัสดุ 568-series แบบดั้งเดิมยังคงค่อนข้างธรรมดาโดยรวม
LCO:
สัปดาห์นี้ ราคาตลาด LCO ของจีนปรับตัวลดลงและอ่อนตัวโดยรวม แรงหนุนจาก "ฤดูพีคเดือนกันยายน" แบบดั้งเดิมของอุตสาหกรรมไม่เกิดขึ้นจริง และปัจจัยพื้นฐานโดยรวมยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดัน ด้านต้นทุนเป็นปัจจัยฉุดรั้งหลัก ราคา Co3O4 ต้นน้ำปรับตัวลดลง กดดันต้นทุนสนับสนุนของ LCO โดยตรงและผลักดันราคาผลิตภัณฑ์ให้ลดลง ด้านอุปทาน ผู้ประกอบการแคโทดในประเทศยังคงใช้กลยุทธ์ระมัดระวังในการผลิตตามยอดขายผลผลิตโดยรวมของอุตสาหกรรมแทบไม่ผันผวน อุปทานในตลาดค่อนข้างคงที่ และไม่มีแรงกดดันด้านอุปทานที่ชัดเจนจากความไม่สมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน ด้านอุปสงค์อ่อนแออย่างชัดเจน แรงหนุนจากฤดูท่องเที่ยวต่ำกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้มาก ความเต็มใจในการกักตุนสินค้าของตลาดปลายน้ำอยู่ในระดับต่ำ โดยยังคงซื้อแบบทันเวลาเท่านั้นตลอดช่วงที่ผ่านมา อุปสงค์ปลายทางขาดแรงขับเคลื่อนขาขึ้นที่มีประสิทธิภาพ จังหวะการระบายสินค้าคงคลังทั่วทั้งห่วงโซ่อุตสาหกรรมยังค่อนข้างช้า และรูปแบบอุปสงค์-อุปทานยังคงอ่อนแอโดยไม่มีการปรับปรุงอย่างเป็นรูปธรรม แม้ผู้ซื้อปลายน้ำจะไม่ได้กดดันราคาลงอย่างแข็งขัน แต่ก็ไม่สามารถชดเชยผลกระทบเชิงลบสองด้านจากต้นทุนที่ลดลงและอุปสงค์ที่อ่อนแอได้ โดยรวมแล้ว ทิศทางอ่อนแอของตลาด LCO ระยะสั้นได้ถูกกำหนดไว้แล้ว โดยราคามีแนวโน้มปรับฐานลงอย่างชัดเจน หากอุปสงค์ปลายทางยังคงอ่อนแอและไม่มีสภาวะฤดูท่องเที่ยว ราคาตลาด LCO ยังคงเผชิญความเสี่ยงที่จะอ่อนตัวลงอีก
ข่าว:
[Gotion High-tech: บริษัทย่อยลงนามสัญญารับเหมาก่อสร้างมูลค่า 1.094 พันล้านยูโร] Gotion High-tech ประกาศว่า Gotion Spain ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมด มีแผนลงนาม “สัญญารับเหมาทั่วไปห้องอบแห้งเฟส 1” และ “สัญญารับเหมาทั่วไปงานวิศวกรรมเฟส 2” สำหรับ “โครงการแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังการผลิต 29.1 GWh ต่อปี” กับ PowerCo Spain ภายใต้ Volkswagen Group มูลค่าสัญญารวม 1.094 พันล้านยูโร ธุรกรรมนี้ถือเป็นรายการที่เกี่ยวโยงกันและยังต้องได้รับการอนุมัติจากที่ประชุมผู้ถือหุ้น (ข้อมูล Jin10)
[แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 สำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่: พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความปลอดภัยสูง และยกระดับความปลอดภัยของแบตเตอรี่กำลังสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่] กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 7 หน่วยงานร่วมกันออก “แผนพัฒนา 5 ปี ฉบับที่ 15 สำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ชนิดใหม่” แผนดังกล่าวเสนอให้เพิ่มความหนาแน่นพลังงาน ความหนาแน่นกำลัง และอายุการใช้งานผ่านการปรับปรุงกระบวนการ การยกระดับวัสดุ และนวัตกรรมโครงสร้าง โดยเรียกร้องให้พัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ที่มีความปลอดภัยสูง ปรับปรุงความปลอดภัย ประสิทธิภาพการชาร์จเร็ว การปรับตัวต่ออุณหภูมิต่ำ การออกแบบน้ำหนักเบา และความหนาแน่นพลังงานของแบตเตอรี่กำลังสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่และเรือไฟฟ้า และพัฒนาแบตเตอรี่ระบบกักเก็บพลังงานที่มีความปลอดภัยสูง ความจุขนาดใหญ่ รองรับการสร้างโครงข่าย และอายุการใช้งานยาวนานเป็นพิเศษ
[ชุย ตงชู: อัตรากำไรอุตสาหกรรมยานยนต์ 3.6% รายได้เพิ่มขึ้น 2.9% ต้นทุนเพิ่มขึ้น 4% กำไรลดลง 16% ในช่วงมกราคม-สิงหาคม 2569] ชุย ตงชู เลขาธิการสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีน กล่าวว่า ในช่วงมกราคม-สิงหาคม 2569 อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์มีกำไรเติบโต 1.1 เท่า ขณะที่อุตสาหกรรมวัตถุดิบต้นน้ำมีกำไรเติบโตสูง ส่งผลอย่างมากต่อการปรับปรุงกำไรโดยรวมของภาคอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมยานยนต์เผชิญแรงกดดันสองด้านจากต้นทุนที่สูงขึ้นและอุปสงค์ที่อ่อนแอ ส่งผลให้ความสามารถในการทำกำไรค่อนข้างย่ำแย่ ในเดือนสิงหาคม 2569 การผลิตยานยนต์แตะ 2.7 ล้านคัน รายได้จากการขายแตะ 9.281 แสนล้านหยวน เพิ่มขึ้น 4.2% ต้นทุนแตะ 8.313 แสนล้านหยวน เพิ่มขึ้น 5.3% กำไรแตะ 3.71 หมื่นล้านหยวน เพิ่มขึ้น 24% และอัตรากำไรจากการขายอยู่ที่ 4% ในช่วงมกราคม-สิงหาคม 2569 การผลิตยานยนต์แตะ 20.31 ล้านคัน ลดลง 3% เมื่อเทียบรายปี รายได้แตะ 7.0062 ล้านล้านหยวน เพิ่มขึ้น 2.9% เมื่อเทียบรายปี ต้นทุนแตะ 6.237 ล้านล้านหยวน เพิ่มขึ้น 4% เมื่อเทียบรายปี กำไรแตะ 2.534 แสนล้านหยวน ลดลง 16% เมื่อเทียบรายปี และอัตรากำไรจากการขายอยู่ที่ 3.6% ในปี 2569 ภูมิภาคต่าง ๆ ได้ส่งเสริมการดำเนินโครงการอัปเกรดอุปกรณ์ขนาดใหญ่และการนำสินค้าอุปโภคบริโภคเก่าแลกใหม่ ส่งผลให้อุปสงค์ในประเทศค่อย ๆ ฟื้นตัวอย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรของอุตสาหกรรมยานยนต์ยังล่าช้ากว่าสินค้าอุปโภคบริโภคอื่น ๆ อย่างชัดเจน ขณะที่ความพยายามต่อต้านการแข่งขันตัดราคาภายในประเทศยังคงเดินหน้า อุตสาหกรรมยานยนต์เผชิญการบีบอัดจากต้นน้ำอย่างรุนแรง ปัญหาราคาที่รุนแรง ราคาน้ำมันพุ่งสูง และกำไรของโลหะนอกกลุ่มเหล็กและเซมิคอนดักเตอร์พุ่งทะยาน อารมณ์การซื้อรถของผู้บริโภคปลายทางถูกครอบงำด้วยทัศนคติรอดูสถานการณ์ และผู้ผลิตรถยนต์เผชิญแรงกดดันด้านการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การพัฒนาคุณภาพสูงได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากแรงกดดันต้นน้ำ (ชุย ตงชู)
คำชี้แจงแหล่งข้อมูล: ยกเว้นข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะ ข้อมูลอื่น ๆ ทั้งหมดประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMM เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นคำแนะนำในการตัดสินใจ
ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM
หวัง ชง 021-51666838
หม่า รุ่ย 021-51595780
หลิน จื่อหยา 86-2151666902
เฟิง ตี้เชิง 021-51666714
ลวี่ หยานหลิน 021-20707875
โจว จื้อเฉิง 021-51666711
หวัง จื่อหาน 021-51666914
หวัง เจี๋ย 021-51595902
จาง เฮ่าหาน 021-51666752
เฉิน ป๋อหลิน 021-51666836
สวี่ เมิ่งฉี 021-20707868
