[SMM อิหร่าน รายงานประจำสัปดาห์] การส่งออกเหล็กแท่งแยกทิศทาง ขณะที่การค้าทางบกเฟื่องฟูท่ามกลางข้อจำกัดด้านโลจิสติกส์ทางทะเล
การส่งออกเหล็กของอิหร่านแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างเชิงโครงสร้างในสัปดาห์นี้ โดยมีลักษณะเด่นคือการค้าทางบกที่คึกคักและการขนส่งทางทะเลที่ถูกจำกัด จากผลกระทบของความตึงเครียดในทะเลดำ อุปทานเหล็กแท่งเล็กจากรัสเซียและยูเครนที่ลดลงทำให้ผู้ซื้อในเอเชียตะวันตกหันไปพึ่งพาแหล่งผลิตจากอิหร่าน อิหร่านเพิ่งปิดการขายเหล็กแท่งเล็กสี่เหลี่ยมอย่างน้อย 15,000 ตันที่ราคา 420–430 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FCA ชายแดน โดยส่วนใหญ่มีปลายทางเพื่อการส่งออกซ้ำผ่านอิรักไปยังซีเรียและจอร์แดน แม้ว่าความแออัดที่ชายแดนจะทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์สูงขึ้น แต่ผู้ซื้อยังคงยินดีจ่ายส่วนเพิ่มเพื่อให้ได้สินค้าพร้อมส่ง ในทางตรงกันข้าม การส่งออกทางทะเลถูกขัดขวางจากความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตร การขาดแคลนระวางเรือ และเบี้ยประกันที่สูงลิ่ว ส่งผลให้สภาพคล่องของสินค้าปริมาณมากชะงักงัน (ค่าระวางไปยังท่าเรือโซฮาร์ของโอมานสูงถึง 18–25 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน) โรงงานหลักได้จองการผลิตเต็มจนถึงปลายเดือนพฤศจิกายนแล้ว เหลือเพียงเหล็กแท่งเล็กพร้อมส่งล็อตเล็กที่เคลื่อนไหวที่ราคา 410–415 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FOB ไปยังจุดหมายในอ่าวเปอร์เซียใกล้เคียง ที่น่าสังเกตคือ การส่งออกเหล็กสแลบแทบหยุดนิ่ง เนื่องจากโรงงานหันไปป้อนตลาดในประเทศทั้งหมด ในกลุ่มเหล็กแผ่น ด้วยแรงหนุนจากด่านชายแดนชาลามเช่ HRC ไหลเข้าสู่อิรักอย่างต่อเนื่องที่ราคา 540–560 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน FCA ขณะเดียวกัน เส้นทางทะเลแคสเปียนพบว่าการนำเข้าจากรัสเซียถูกแช่แข็งอย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากการขาดแคลนระวางเรืออย่างรุนแรง เมื่อมองไปยังสัปดาห์หน้า หากข้อจำกัดการผ่านช่องแคบฮอร์มุซและความแออัดของท่าเรืออ่าวเปอร์เซียไม่คลี่คลาย ส่วนต่างราคา FOB-FCA จะถูกบีบให้แคบลงอีกหรืออาจถึงขั้นพลิกกลับ กลยุทธ์ของโรงงานที่ให้ความสำคัญกับการขายในประเทศและชายแดนทางบกจะยังคงดำเนินต่อไป ทำให้ราคาเสนอขาย FOB ทางทะเลมีโอกาสปรับขึ้นเองอย่างจำกัด และตลาดยังคงเคลื่อนไหวในกรอบแคบ