[SMM รายงานพิเศษตลาดนิกเกิล] EnerVenue เดิมพันแบตเตอรี่นิกเกิล-ไฮโดรเจนเพื่อแข่งขันกับระบบกักเก็บพลังงาน LFP

อินเดีย มาเลเซีย และไทยไม่รวมอยู่ในร่างรายชื่อประเทศที่ได้รับอนุญาตจากคณะกรรมาธิการยุโรปให้รับเศษโลหะกลุ่มเหล็กและอโลหะบางประเภทจากสหภาพยุโรป ภายใต้ข้อบังคับการขนส่งของเสียฉบับปรับปรุงของสหภาพยุโรป การส่งออกของเสียที่ไม่อันตรายไปยังประเทศนอกกลุ่ม OECD จะถูกห้ามโดยทั่วไปตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภาคม ค.ศ. 2027 เว้นแต่ประเทศปลายทางจะยื่นคำขอรับอนุญาตและแสดงให้เห็นถึงการจัดการของเสียที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คณะกรรมาธิการเปิดรับฟังความคิดเห็นต่อร่างดังกล่าวเมื่อวันที่ 18 กันยายน และมีแผนจะประกาศใช้รายชื่อสุดท้ายฉบับแรกภายในสิ้นปี ค.ศ. 2026

เทสลากำลังขยายการผลิตแบตเตอรี่และวัสดุสำคัญในสหรัฐฯ โดยไซเบอร์แค็บใช้แคโทดนิกเกิลที่ผลิตที่กิกะแฟกทอรีเท็กซัส เทสลายังเร่งการกลั่นลิเธียมในประเทศ วัสดุแคโทด และการผลิต LFP ตลอดปี 2026 การเคลื่อนไหวนี้สะท้อนความพยายามในวงกว้างที่จะเพิ่มการจัดหาวัสดุยานยนต์สำคัญในท้องถิ่น ขณะที่นโยบายการค้าของสหรัฐฯ เข้มงวดขึ้น

EnerVenue แบตเตอรี่นิกเกิล-ไฮโดรเจนชนิดน้ำของบริษัทได้รับการออกแบบให้รองรับรอบการชาร์จ-คายประจุเต็มประมาณ 30,000 รอบ และมีอายุการใช้งาน 30 ปี เทคโนโลยีนี้ไม่ใช้ลิเธียมหรือแร่หายาก และอาศัยอิเล็กโทรไลต์สูตรน้ำซึ่งออกแบบมาเพื่อลดความเสี่ยงจากการลัดวงจรความร้อนและอัคคีภัย ปัจจุบัน EnerVenue กำลังขยายเคมีนิกเกิล-ไฮโดรเจนที่เคยใช้ในงานอวกาศมาสู่การกักเก็บพลังงานระดับกริดและภาคอุตสาหกรรม ซึ่งเปิดโอกาสการใช้งานนิกเกิลเพื่อการกักเก็บพลังงานระยะยาวอีกทางหนึ่ง