[ แอฟริกาใต้เรียกเก็บภาษีตอบโต้การทุ่มตลาด 35.5% สำหรับเหล็กแผ่นรีดแบน ]

ข้อเสนอ HRC อินเดียสำหรับยุโรปเพิ่มขึ้น 40–50 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน เมื่อเทียบรายสัปดาห์ มาอยู่ที่ประมาณ 640 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB อินเดีย ขณะที่ราคาบ่งชี้ยุโรปเหนือเพิ่มขึ้น 20–30 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน มาอยู่ที่ 715–730 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน CFR อย่างไรก็ตาม ยอดขายส่งออกยังคงซบเซา โดยไม่มีการยืนยันธุรกรรมใหม่ เนื่องจากผู้นำเข้าประเมินความพร้อมของโควตาและระยะเวลาพิธีการศุลกากร ข้อมูลล่าสุดของ EU ที่ SMM ตรวจสอบพบว่าโควตา HRC อินเดียที่เกี่ยวข้องมีการใช้ไปแล้ว 98% เหลือปริมาณ 2,991 ตัน ข้อตกลงการค้าเสรีอินเดีย–EU จะเพิ่มการเข้าถึงตลาดเหล็กประจำปีรวมของอินเดียเป็นประมาณ 1.64 ล้านตัน แต่การจัดสรรสิทธิพิเศษเพิ่มเติม 694,853 ตัน จะมีผลหลังจากข้อตกลงมีผลบังคับใช้เท่านั้น จึงไม่ช่วยผ่อนคลายข้อจำกัดด้านพิธีการศุลกากรในปัจจุบัน ปริมาณนอกโควตายังคงต้องเผชิญภาษี 50% สินค้าอินเดียที่มุ่งหน้าไปยุโรปเข้าใจว่ากำลังเล็งโควตารอบถัดไป แม้การผ่านพิธีการศุลกากรจะไม่ได้รับการรับประกัน ส่วนต่าง CFR–FOB ที่ 75–90 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน สะท้อนค่าระวางและโลจิสติกส์เป็นหลัก มากกว่ารายได้เพิ่มของโรงงาน ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ HRC ในประเทศเวียดนามได้ยินราคาประมาณ 540 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน โดยค่าระวางอินเดีย–SEA อยู่ที่ 20–25 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน แต่ไม่มีการยืนยันการขายใหม่จากอินเดีย ราคาบ่งชี้ส่งออกเหล็กแท่งเล็กของอินเดียลดลง 15–20 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน มาอยู่ที่ประมาณ 470 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน FOB อินเดีย โดยผู้ซื้อเลือกซื้ออย่างระมัดระวัง HRC ในประเทศได้ยินราคาที่ 625–631 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน (60,000–60,500 รูปีอินเดีย/ตัน) EXW มุมไบ และ 667 ดอลลาร์สหรัฐ/ตัน (64,000 รูปีอินเดีย/ตัน) ex-yard มุมไบ ไม่รวม GST เมื่อเทียบบนพื้นฐาน EXW ที่เทียบเคียงได้ ระดับล่างทรงตัวเมื่อเทียบรายสัปดาห์ ขณะที่ระดับบนลดลง 1,500 รูปีอินเดีย/ตัน

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของเวียดนามประกาศเมื่อวันที่ 17 กันยายน 2026 ว่าได้ขยายกำหนดเวลาการสอบสวนการทุ่มตลาดเหล็กเส้นอัดแรงนำเข้าจากจีนต่อไป โดยคำวินิจฉัยขั้นสุดท้ายซึ่งเดิมคาดว่าจะออกในช่วงกลางเดือนกันยายนถูกเลื่อนออกไปเป็นวันที่ 29 กันยายน 2026 การขยายเวลาออกไปสองสัปดาห์ช่วยให้เจ้าหน้าที่การค้ามีเวลาเพิ่มเติมในการประมวลผลข้อมูลความเสียหายโดยละเอียดจากผู้ผลิตเหล็กรายในเวียดนาม ซึ่งอ้างว่าการนำเข้าที่พุ่งสูงขึ้นอย่างมากกำลังกดดันกำลังการผลิตในประเทศและอำนาจการกำหนดราคาอย่างมีนัยสำคัญ

บริษัทนิปปอนสตีลคอร์ปอเรชันของญี่ปุ่นยืนยันเมื่อวันที่ 17 กันยายน 2026 ถึงการลงทุนครั้งใหญ่มูลค่า 900 ล้านยูโร (1.04 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) เพื่อก่อสร้างเตาอาร์กไฟฟ้าและหน่วยแยกอากาศแห่งใหม่ที่โรงงานยูเอสสตีลโคชิเซในสโลวาเกียที่เข้าซื้อกิจการมา โครงการนี้ออกแบบมาเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเหล็กสีเขียวประมาณ 1.6 ล้านตันต่อปีภายในปี 2030 และจะได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลสโลวาเกียสูงสุด 350 ล้านยูโร บริษัทผู้ดำเนินงานของโรงงานจะเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นนิปปอนสตีลสโลวาเกียในวันที่ 1 ตุลาคม นับเป็นฐานการผลิตเหล็กสีเขียวครบวงจรแห่งแรกของผู้ผลิตเหล็กรายนี้ในยุโรป