CAAM: ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เดือนสิงหาคม 1.643 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 17.8% เมื่อเทียบรายปี และ 5.3% เมื่อเทียบรายเดือน อัตราการเจาะตลาด 60.6% ในประเทศ 1.118 ล้านคัน ส่งออก 526,000 คัน

เผยแพร่แล้ว: Sep 16, 2026 17:40

ข้อมูลจาก CAAM ระบุว่าในเดือนสิงหาคม ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) อยู่ที่ 1.643 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 17.8% เมื่อเทียบปีต่อปี และ 5.3% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน โดยมีอัตราการเจาะตลาดประมาณ 60.6% ยอดขายในประเทศรวม 1.118 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10.9% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน แต่ลดลง 4.6% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ยอดส่งออกอยู่ที่ 526,000 คัน ลดลง 5% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน แต่เพิ่มขึ้น 1.3 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี ยอดขายรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 1.015 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10.8% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน แต่ลดลง 8.2% เมื่อเทียบปีต่อปี และยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 103,000 คัน เพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน และ 56.6% เมื่อเทียบปีต่อปี

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศรวม 7.215 ล้านคัน ลดลง 10.8% เมื่อเทียบปีต่อปี ยอดขายรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 6.525 ล้านคัน ลดลง 14.2% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในประเทศอยู่ที่ 690,000 คัน เพิ่มขึ้น 43.4% เมื่อเทียบปีต่อปี

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม ยอดส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รวม 3.435 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.2 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี ยอดส่งออกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่อยู่ที่ 3.357 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 1.3 เท่าเมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ยอดส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่อยู่ที่ 78,000 คัน เพิ่มขึ้น 33.1% เมื่อเทียบปีต่อปี

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
【SMM Flash · รถยนต์พลังงานใหม่】โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR รุ่นปี 2026 บางส่วน เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเกิน
50 นาทีที่แล้ว
【SMM Flash · รถยนต์พลังงานใหม่】โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR รุ่นปี 2026 บางส่วน เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเกิน
อ่านเพิ่มเติม
【SMM Flash · รถยนต์พลังงานใหม่】โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR รุ่นปี 2026 บางส่วน เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเกิน
【SMM Flash · รถยนต์พลังงานใหม่】โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR รุ่นปี 2026 บางส่วน เนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเกิน
【โตโยต้าเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า C-HR ปี 2026 บางส่วนจากปัญหาซอฟต์แวร์ที่อาจชาร์จแบตเตอรี่เกิน】โตโยต้ากำลังเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า SUV รุ่น C-HR ปี 2026 บางส่วน โดยมีรถที่ได้รับผลกระทบประมาณ 10,000 คันทั่วอเมริกาเหนือ ปัญหาซอฟต์แวร์อาจทำให้ระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟชาร์จแบตเตอรี่ขับเคลื่อนเกินเมื่อแบตเตอรี่มีประจุสูง ซึ่งอาจกระตุ้นให้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าปิดการทำงานและส่งผลให้สูญเสียกำลังขับเคลื่อนกะทันหัน โตโยต้าจะแก้ไขปัญหาด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (BEV ECU)
50 นาทีที่แล้ว
【SMM Flash · ยานยนต์พลังงานใหม่】Xiaomi เปิดตัวแบตเตอรี่ EV “Dragonscale” ร่วมกับ CALB และ Sunwoda เพื่อยกระดับความปลอดภัยของแบตเตอรี่
53 นาทีที่แล้ว
【SMM Flash · ยานยนต์พลังงานใหม่】Xiaomi เปิดตัวแบตเตอรี่ EV “Dragonscale” ร่วมกับ CALB และ Sunwoda เพื่อยกระดับความปลอดภัยของแบตเตอรี่
อ่านเพิ่มเติม
【SMM Flash · ยานยนต์พลังงานใหม่】Xiaomi เปิดตัวแบตเตอรี่ EV “Dragonscale” ร่วมกับ CALB และ Sunwoda เพื่อยกระดับความปลอดภัยของแบตเตอรี่
【SMM Flash · ยานยนต์พลังงานใหม่】Xiaomi เปิดตัวแบตเตอรี่ EV “Dragonscale” ร่วมกับ CALB และ Sunwoda เพื่อยกระดับความปลอดภัยของแบตเตอรี่
【Xiaomi เปิดตัวแบตเตอรี่ EV “Dragonscale” ร่วมกับ CALB และ Sunwoda เพื่อยกระดับความปลอดภัยของแบตเตอรี่】Xiaomi ได้เปิดตัวแบตเตอรี่ EV “Dragonscale” ซึ่งพัฒนาร่วมกับ CALB และ Sunwoda โดยแบตเตอรี่นี้มาพร้อมระบบ BMS บนคลาวด์และเทคโนโลยีการแยกแรงดันสูง Xiaomi ระบุว่าการทดสอบที่อุณหภูมิ 55°C และสถานะชาร์จเต็มแสดงให้เห็นว่าไฟไหม้ในเซลล์เดียวจะไม่ลุกลามไปยังส่วนอื่นของชุดแบตเตอรี่ นอกจากนี้ Xiaomi ยังได้แนะนำการรับประกันความปลอดภัยตลอดอายุการใช้งานซึ่งครอบคลุมไฟไหม้แบตเตอรี่ที่เกิดจากข้อบกพร่องในการผลิตและเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการชนบางประเภท
53 นาทีที่แล้ว
【R3 Lithium เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ที่โรงงานรีไซเคิลลิเธียมในสหรัฐฯ ด้วยกำลังการผลิตวัตถุดิบ 30,000 ตันต่อปี】
1 ชั่วโมงที่แล้ว
【R3 Lithium เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ที่โรงงานรีไซเคิลลิเธียมในสหรัฐฯ ด้วยกำลังการผลิตวัตถุดิบ 30,000 ตันต่อปี】
อ่านเพิ่มเติม
【R3 Lithium เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ที่โรงงานรีไซเคิลลิเธียมในสหรัฐฯ ด้วยกำลังการผลิตวัตถุดิบ 30,000 ตันต่อปี】
【R3 Lithium เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ที่โรงงานรีไซเคิลลิเธียมในสหรัฐฯ ด้วยกำลังการผลิตวัตถุดิบ 30,000 ตันต่อปี】
【R3 Lithium เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ที่โรงงานรีไซเคิลลิเธียมในสหรัฐฯ ด้วยกำลังการผลิตวัตถุดิบ 30,000 ตันต่อปี】 บริษัทรีไซเคิลลิเธียมสัญชาติสหรัฐฯ R3 Lithium ได้เริ่มดำเนินการที่โรงงานในเมืองโควิงตัน รัฐจอร์เจีย เพื่อผลิตลิเธียมคาร์บอเนตจากวัสดุแบตเตอรี่รีไซเคิล 100% โรงงานแห่งนี้มีกำลังการบดย่อยวัสดุแบตเตอรี่ 30,000 ตันต่อปี และสายการผลิตลิเธียมคาร์บอเนต 2,500 ตันต่อปี พร้อมพื้นที่สำรองสำหรับสายการผลิตเพิ่มอีก 2,500 ตันต่อปี บริษัทมีเป้าหมายแปรรูปแบล็กแมสและสกัดลิเธียมกลับมาเป็นลิเธียมคาร์บอเนตทั้งหมดภายในสหรัฐฯ เพื่อนำวัสดุรีไซเคิลกลับเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ในประเทศ
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ข้อมูลจาก CAAM ระบุว่าในเดือนสิงหาคม ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) อยู - Shanghai Metals Market (SMM)