[เอสเอ็มเอ็ม สตีล]

จินดัล สตีล ร่วมกับสถาบันวิจัยถนนกลาง (CSIR-CRRI) สร้างสถิติโลกกินเนสส์สำหรับถนนที่ยาวที่สุดในโลกที่สร้างจากตะกรันเหล็กแปรรูปทั้งหมด — ถนนสี่เลนระยะทาง 1.85 กม. ในไรการ์ห์ รัฐฉัตตีสครห์ ออกแบบสำหรับการจราจรรถบรรทุกหนัก ใช้ตะกรันเหล็ก EAF กลั่นแล้วประมาณ 200,000 ตัน ทดแทนหินธรรมชาติได้ 100% ส่งผลให้ผิวทางบางลง 35% และต้นทุนก่อสร้างลดลงถึง 40% พร้อมประหยัดค่าใช้จ่ายด้านการระเบิดหินและการขนส่งอย่างมาก จินดัล สตีล ตั้งชื่อวัสดุนี้ว่า "SteelGrit" และลงนามข้อตกลงถ่ายทอดเทคโนโลยีกับ CSIR-CRRI เพื่อขยายผลทั่วประเทศ — เป็นการขับเคลื่อนเศรษฐกิจหมุนเวียนที่แข็งแกร่ง โดยได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี เปิดช่องทางรายได้ใหม่ให้กับภาคอุตสาหกรรมเหล็ก

มองโกเลียรายงานผลผลิตโมลิบดีนัมคอนเซนเทรต (คิดเป็นปริมาณโลหะ) อยู่ที่ 424.4 ตันในเดือนกรกฎาคม 2569 ลดลง 1.3% จากเดือนก่อน และลดลง 17.0% จากปีก่อน ผลผลิตรวมเดือนมกราคม–กรกฎาคมอยู่ที่ 3,290.5 ตัน เพิ่มขึ้น 9.3% จากปีก่อน

ข้อมูลจากคณะกรรมาธิการยุโรปที่เผยแพร่เมื่อกลางเดือนกันยายน 2026 ยืนยันว่าโควตานำเข้าเหล็กจากประเทศที่สามหลายรายการถูกใช้จนหมดในช่วงเดือนสุดท้ายของรอบโควตา 1 กรกฎาคม ถึง 30 กันยายน อินเดียใช้โควตาเหล็กแผ่นเคลือบอินทรีย์ 54,334 เมตริกตัน และท่อเชื่อม 6,158 เมตริกตันจนหมด ขณะที่ออสเตรเลียใช้โควตาเหล็กแผ่นรีดร้อน 11,830 เมตริกตันจนหมดเช่นกัน จีนยังใช้โควตาเหล็กเส้นพ่อค้า 39,484 เมตริกตันจนเต็ม ส่งผลให้ผู้นำเข้าสินค้าเหล่านี้ต้องจ่ายภาษีนอกโควตาในอัตราสูงหรือกักตุนสินค้าไว้ที่ท่าเรือยุโรปจนถึงเดือนตุลาคม