อัปเดตนโยบายเศษโลหะของสหภาพยุโรป: อินเดีย ไทย และมาเลเซียมีรายงานว่าไม่ผ่านข้อกำหนด WSR สำหรับการนำเข้าเศษโลหะ

รายงานการประชุมช่วงเช้าของ SMM: เมื่อเย็นวันศุกร์ที่ผ่านมา ทองแดง LME เปิดตลาดที่ 14,088 ดอลลาร์/ตัน ปรับขึ้นสู่ระดับสูงสุดระหว่างวันที่ 14,359 ดอลลาร์/ตัน จากนั้นย่อตัวลงในกรอบแคบ และปิดตลาดที่ 14,226 ดอลลาร์/ตัน เพิ่มขึ้น 0.31% ปริมาณการซื้อขายอยู่ที่ 27,000 สัญญา และสถานะคงค้างอยู่ที่ 275,000 สัญญา เพิ่มขึ้น 2,022 สัญญาจากวันทำการก่อนหน้า โดยได้แรงหนุนจากการเปิดสถานะซื้อ เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา สัญญาทองแดง SHFE 2610 ที่มีสภาพคล่องสูงสุดเปิดตลาดที่ 108,660 หยวน/ตัน ปรับขึ้นสู่ระดับสูงสุดระหว่างวันที่ 108,830 หยวน/ตันในช่วงเช้า จากนั้นอ่อนตัวลงสู่ระดับต่ำสุดระหว่างวันที่ 108,350 หยวน/ตัน และปิดตลาดที่ 108,440 หยวน/ตัน ลดลง 0.50% ปริมาณการซื้อขายอยู่ที่ 37,000 สัญญา และสถานะคงค้างอยู่ที่ 193,000 สัญญา ลดลง 5,979 สัญญาจากวันทำการก่อนหน้า โดยเกิดจากการปิดสถานะซื้อ

โบลิเดน โซมินคอร์ ได้มอบสัญญาให้มาสเตอร์ ดริลลิง ก่อสร้างปล่องระบายอากาศแบบไรซ์บอร์ 2 ปล่อง ลึก 630 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 4.5 เมตร ที่เหมืองทองแดง-สังกะสีเนเวส-คอร์โว ในโปรตุเกส หลุมนำร่องแรกความลึก 630 เมตร เสร็จสิ้นแล้วในเวลาเพียง 24 วัน สร้างสถิติใหม่ให้มาสเตอร์ ดริลลิง แม้จะไม่มีการเปิดเผยแนวทางการผลิตทองแดงเพิ่มเติม แต่โครงการนี้สะท้อนถึงการลงทุนอย่างต่อเนื่องในโครงสร้างพื้นฐานใต้ดินระดับลึกของหนึ่งในเหมืองทองแดงสำคัญที่ยังดำเนินการอยู่ในยุโรป

บริษัท Vicuña Corp. ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้า 50/50 ระหว่าง BHP และ Lundin Mining ได้มอบสัญญาก่อสร้างช่วง A1 และ A2 ของระเบียงเหนือในอาร์เจนตินา เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนสำหรับโครงการทองแดง-ทองคำ-เงินบูรณาการ Josemaria และ Filo del Sol สัญญาดังกล่าวมอบให้แก่กิจการร่วมค้าซึ่งประกอบด้วย Contreras, BBC (Boetto y Buttigliengo Constructora) และ Construmin ซึ่งมีฐานอยู่ในซานฮวน หลังผ่านกระบวนการประเมินทางเทคนิคและเศรษฐกิจที่คำนึงถึงการมีส่วนร่วมของท้องถิ่นด้วย ช่วงที่ได้รับมอบสัญญาครอบคลุมระยะทาง 63.6 กิโลเมตร ระหว่าง Angualasto และ Junta La Palca ผ่าน Malimán และเป็นส่วนแรกของระเบียงเหนือซึ่งมีรายงานความยาวประมาณ 220 กิโลเมตร เส้นทางนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปิดทางเข้าสู่โครงการ Vicuña ในอนาคตผ่านจังหวัดซานฮวน และรองรับความต้องการด้านโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับขั้นตอนการพัฒนาในระยะต่อไป ขอบเขตงานประกอบด้วยงานดิน การก่อสร้างคันทาง การขุดและระเบิดหิน ระบบระบายน้ำ โครงสร้างกันดิน ป้ายจราจร และโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยทางถนนอื่น ๆ Vicuña กำลังดำเนินการภายใต้กลยุทธ์การพัฒนาเป็นระยะ โดย Josemaria คาดว่าจะเป็นระยะแรกของการพัฒนา ตามด้วยการพัฒนา Filo del Sol ในลำดับถัดไป BHP ระบุว่าการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายระยะที่ 1 อาจเกิดขึ้นได้เร็วที่สุดในช่วงปลายปี 2026 การมอบสัญญาครั้งนี้นับเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จที่เป็นรูปธรรมด้านโครงสร้างพื้นฐานของ Vicuña ขณะที่ BHP และ Lundin Mining เดินหน้าพัฒนาหนึ่งในแหล่งแร่ทองแดงที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาที่ใหญ่ที่สุดในโลก การพัฒนาเส้นทางคมนาคมที่เชื่อถือได้จะมีความสำคัญต่อโลจิสติกส์การก่อสร้างและการดำเนินงานในอนาคตของโครงการซึ่งตั้งอยู่ในพื้นที่ห่างไกล แม้การมอบสัญญานี้จะไม่เปลี่ยนแปลงกำหนดการผลิตในปัจจุบัน แต่แสดงให้เห็นถึงความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องของโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนก่อนการตัดสินใจลงทุนขั้นสุดท้ายระยะที่ 1 ที่อาจเกิดขึ้น