วิเคราะห์อิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์เดือนสิงหาคม: ผลผลิตทำสถิติสูงสุดใหม่ แต่ทำไมอัตราการเดินเครื่องยังซบเซา? [บทวิเคราะห์ SMM]

เผยแพร่แล้ว: Sep 04, 2026 09:36 (GMT+8)

แชร์

บันทึก

[SMM วิเคราะห์: อิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ในเดือนสิงหาคม: การผลิตแตะระดับสูงสุดใหม่ แต่ทำไมอัตราการเดินเครื่องยังคงต่ำติดดิน?] ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2026 การผลิตอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์สะสมของจีนอยู่ที่ 70 เมตริกตัน เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 119.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และแซงหน้ายอดรวมทั้งปี 2025 (58 เมตริกตัน) ไปแล้ว อย่างไรก็ตาม การเติบโตที่น่าประทับใจนี้ซ่อนความเป็นจริงอันโหดร้ายสามประการ: ① สำเร็จเพียง 19.6% ของเป้าหมายคาดการณ์ทั้งปี (360 เมตริกตัน) ② อัตราการใช้กำลังการผลิตในเดือนสิงหาคมอยู่ที่เพียง 5.82% โดยกำลังการผลิตถูกปล่อยทิ้งร้างอย่างรุนแรง ③ ราคาผลิตภัณฑ์ยังคงดิ่งลงต่อเนื่อง (LPSC ร่วงลงกว่า 24% ในเดือนเดียว) การผลิตเฉลี่ยต่อเดือนในไตรมาส 4 มีแนวโน้มสูงสุดที่จะอยู่ในช่วง 11.5-13 เมตริกตัน โดยยอดรวมทั้งปีอยู่ที่ประมาณ 118-121 เมตริกตัน ซึ่งถือเป็น "การไต่ระดับอย่างมั่นคง" เป้าหมายคาดการณ์ทั้งปีอยู่ที่ 360 เมตริกตัน แต่แปดเดือนแรกทำได้เพียง 70 เมตริกตัน: ช่องว่างระหว่าง "การเร่งการผลิตแบบค่อยเป็นค่อยไป" ของอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ของจีนกับความเป็นจริง

ข่าว SMM วันที่ 4 กันยายน: ประเด็นสำคัญ: ในเดือนสิงหาคม 2569 และสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2569 การผลิตสารละลายซัลไฟด์ของจีนสะสมถึง 70 ตัน เพิ่มขึ้น 119.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนและเกินกว่าปริมาณทั้งปี 2568 (58 ตัน) อย่างไรก็ตาม การเติบโตที่น่าประทับใจนี้กลบเกลื่อนความจริงที่โหดร้ายสามประการ: (1) บรรลุเป้าหมายพยากรณ์ประจำปี (360 ตัน) ได้เพียง 19.6% เท่านั้น; (2) อัตราการใช้งานกำลังการผลิตในเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 5.82% เท่านั้น แสดงให้เห็นถึงกำลังการผลิตที่ว่างเปล่าอย่างรุนแรง; (3) ราคาสินค้าลดลงอย่างต่อเนื่อง (LPSC ลดลงมากกว่า 24% ในหนึ่งเดือน) ปริมาณการผลิตเฉลี่ยต่อเดือนในไตรมาส 4 มีโอกาสสูงที่จะอยู่ในช่วง 11.5-13 ตัน พร้อมกับปริมาณทั้งปีอยู่ที่ประมาณ 118-121 ตัน—“การขยายตัวอย่างมั่นคง” ด้วยการพยากรณ์ประจำปีที่ 360 ตัน แต่ทำได้เพียง 70 ตันในแปดเดือนแรก: “การปล่อยปริมาณอย่างอ่อนโยน” ของสารละลายซัลไฟด์ของจีนและการขาดแคลนความเป็นจริง I. บทสรุปการผลิต จากมุมมองสะสมในแปดเดือนแรก ปริมาณการผลิตสารละลายซัลไฟด์ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2569 อยู่ที่ประมาณ 70 ตัน เพิ่มขึ้นประมาณ 120% จากช่วงเดียวกันในปี 2568 (ประมาณ 32 ตัน) ปริมาณนี้ใกล้เคียงกับ 75% ของการผลิตทั้งปี 2568 (94 ตัน) ในขณะที่การผลิตทั้งปี 2567 อยู่ที่ประมาณ 7 ตัน หมายความว่าภาพรวมของอุตสาหกรรม “การปล่อยปริมาณระดับตัน” ได้เริ่มมีรูปทรงแล้ว ในเดือนสิงหาคม การผลิตสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่เกือบ 11 ตัน แม้จะทำสถิติใหม่ แต่อัตราการเติบโต MoM ลดลงจากสองหลักในเดือนพฤษภาคม-กรกฎาคมเหลือหนึ่งหลัก (พฤษภาคมเพิ่มขึ้น 23.5% MoM จากเมษายน กรกฎาคมเพิ่มขึ้น 12.1% MoM และสิงหาคมเพิ่มขึ้นเพียง 1.2% MoM) แสดงให้เห็นว่าการผลิตจริงในเดือนสิงหาคมอยู่ใน “ช่วงพื้นที่ระหว่างการขยายตัว” ซึ่งสอดคล้องกับจังหวะของอุตสาหกรรม: ในครึ่งปีแรก ห่วงโซ่อุตสาหกรรมมุ่งเน้นไปที่ “การสร้างสายการผลิต การทดสอบ และการส่งมอบตัวอย่าง” แต่เมื่อมองกลับมาที่ความเป็นจริง: 70 ตันหมายความว่าอย่างไร? มันเทียบเท่ากับปริมาณการผลิตสินค้าเคมีพื้นฐานรายวันของบริษัทเคมีขนาดกลาง ในฐานะวัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่แบบแข็ง ปริมาณสัมบูรณ์นี้ชัดเจนว่าอุตสาหกรรมยังอยู่ในระยะเริ่มต้นของการ “ตรวจสอบตัวอย่างและการจัดซื้อในปริมาณเล็ก” ไกลจากการใช้งานในปริมาณใหญ่ แม้จะมีการผลิต 70 ตัน แต่การส่งมอบสินค้าเพียงครึ่งหนึ่งเท่านั้น ประสิทธิภาพการผลิตและความสม่ำเสมอต้องปรับปรุง และการจัดซื้อแบบกำหนดเองของบริษัทเซลล์แบตเตอรี่ทางล่างทำให้สารละลายซัลไฟด์ไม่สามารถให้บริการหลายลูกค้าด้วยสินค้าเดียว แต่เมื่อมองกลับมาที่ความเป็นจริง: 70 ตันหมายความว่าอย่างไร? มันเทียบเท่ากับปริมาณการผลิตสินค้าเคมีพื้นฐานรายวันของบริษัทเคมีขนาดกลาง ในฐานะวัสดุหลักสำหรับแบตเตอรี่แบบแข็ง ปริมาณสัมบูรณ์นี้เพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมยังอยู่ในระยะเริ่มต้นของการพาณิชย์ ที่สำคัญยิ่ง: 70 ตันนี้คือ “การผลิต” ไม่ใช่ “การจัดจำหน่ายที่มีประสิทธิภาพ” ตามข้อมูลของ SMM การส่งมอบสารละลายซัลไฟด์จริงๆ อยู่ที่ประมาณ 60% และมีช่องว่างระหว่างการผลิตและการส่งมอบ: ส่วนใหญ่ของสินค้ายังอยู่ในการทดสอบสายการผลิต การตรวจสอบกระบวนการ หรือระยะการปรับปรุงคุณภาพ และยังไม่ได้รับการยอมรับจากลูกค้าทางล่าง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ไม่เพียงแค่ “ปริมาณ” น้อย แต่ “ปริมาณการผลิตที่มีประสิทธิภาพ” ที่สามารถไหลเข้าสู่การใช้งานจริงยังน้อยกว่า สาเหตุหลักมาจากข้อจำกัดสองประการ: ประการแรก ข้อจำกัดในการผลิตและสม่ำเสมอ สารละลายซัลไฟด์ไวต่อความชื้นและออกซิเจนอย่างมาก และความเสถียรในการผลิตในปริมาณมากเป็นความท้าทายที่ยอมรับกันในวงการ ยังมีช่องว่างใหญ่ระหว่างการทำตัวอย่างและส่งมอบสินค้าที่ผ่านการตรวจสอบในปริมาณมาก ประการที่สอง โมเดลการจัดซื้อแบบกำหนดเองป้องกันไม่ให้การจัดจำหน่ายสามารถทำซ้ำในปริมาณมาก ปัจจุบัน บริษัทเซลล์แบตเตอรี่ทางล่างส่วนใหญ่ใช้โมเดลการพัฒนาแบบตัวต่อตัว และมีความต้องการที่กำหนดเองสำหรับองค์ประกอบของสารละลาย ขนาดอนุภาค ความนำไฟฟ้าไอออน ฯลฯ ซึ่งหมายความว่าทุกครั้งที่ผู้ผลิตวัสดุให้บริการลูกค้า จำเป็นต้องปรับสูตรและพารามิเตอร์กระบวนการแยกกัน ทำให้ยากที่จะทำให้การผลิตและการขายในปริมาณมากเหมือนวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความสุกงอม การผลิตเริ่มต้นน้อย และต้องแบ่งเป็นหลาย “ชุดกำหนดเอง”—เป็นการทดสอบที่รุนแรงสำหรับการควบคุมต้นทุนและการส่งมอบ โดยรวมแล้ว 70 ตันของการผลิต 49 ตันของการส่งมอบ อัตราการใช้งานกำลังการผลิตต่ำกว่า 6% และราคาสินค้าที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง—ข้อมูลเหล่านี้ร่วมกันวาดภาพอุตสาหกรรม: สารละลายซัลไฟด์ได้ข้ามขั้นตอน “0 ถึง 1” ของห้องปฏิบัติการ แต่การเดินทาง “1 ถึง 100” ในการพาณิชย์ในปริมาณมากเพิ่งเริ่มต้น II. แรงสามประการที่ทำให้การผลิตในเดือนสิงหาคมสูง 2.1 ฝ่ายการผลิต: สายการผลิตเริ่มทำงานอย่างต่อเนื่อง วันที่ 5 สิงหาคม Sinocera ประกาศว่าสายการผลิตสารละลายซัลไฟด์อัตโนมัติเสร็จสมบูรณ์พร้อมความสามารถในการผลิตมวลชน ถือเป็นช่วงเวลาสำคัญในการเปลี่ยนแปลงของสารละลายซัลไฟด์ของจีนจาก “ตัวอย่างห้องปฏิบัติการ” เป็น “การจัดจำหน่ายในปริมาณมากจากสายการผลิต”; สายการผลิตทดลองของ Tinci ที่มีกำลังการผลิต 100 ตัน/ปี คาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์และเริ่มผลิตในไตรมาส 3; Tianshi Kefeng ได้รับเงินทุนใหม่หลายสิบล้านหยวน ทำให้การขยายกำลังการผลิตสารละลายซัลไฟด์เร่งขึ้น; Ronbay Technology วางแผนที่จะสร้างสายการผลิตสารละลายซัลไฟด์ในระดับสิบตันภายในปีนี้ 2.2 ฝ่ายความต้องการ: แนวโน้มการสะสมสินค้าดำเนินต่อไป ในเดือนกรกฎาคม บริษัทพลังงานใหม่รายใหญ่ได้ทำการประกวดราคาสารละลายซัลไฟด์ในระดับ 1 ตัน ด้วยราคาชนะการประมูลต่ำกว่า 2 ล้านหยวน/ตัน ซึ่งเป็นเครื่องหมายว่าอุตสาหกรรมได้ย้ายจาก “ธุรกรรมในระดับกิโลกรัม” เป็น “ธุรกรรมในระดับตัน” บริษัทเซลล์แบตเตอรี่ทางล่างกำลังเพิ่มความต้องการในการจัดซื้อและสะสมสินค้าเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับช่วงการติดตั้งรถในปี 2570 ในเดือนสิงหาคม มีเหตุการณ์การตรวจสอบอุตสาหกรรมอย่างหนาแน่น: Zhongke Yuanben ได้ทำการทดสอบบนถนนจริงของรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่แบบแข็งซัลไฟด์เป็นครั้งแรกในจีน และ Gaoneng Shuzao ได้ผ่านการทดสอบการเจาะด้วยเข็มเหล็ก 4 มม. สำหรับเซลล์แบตเตอรี่แบบแข็งซัลไฟด์ 20Ah ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความมั่นใจในเส้นทางซัลไฟด์ 2.3 ฝ่ายวัตถุดิบ: ต้นทุนที่ลดลงทำให้การขยายกำลังการผลิตง่ายขึ้น ราคาลิเธียมซัลไฟด์เกรดแบตเตอรี่ลดลงเหลือประมาณ 1,300 หยวน/กิโลกรัม (ลดลงมากกว่า 50% จากต้นปี) ลิเธียมซัลไฟด์ความบริสุทธิ์สูงคิดเป็น 70%-80% ของต้นทุนสารละลายซัลไฟด์ทั้งหมด ราคาวัตถุดิบที่ลดลงทำให้ต้นทุนการผลิตสารละลายในปริมาณมากลดลง III. บทสรุปกำลังการผลิต แต่สิ่งที่ควรพิจารณาอย่างใกล้ชิดคือกำลังการผลิต กำลังการผลิตสารละลายซัลไฟด์ค่อนข้างใหญ่ ปัจจุบัน Guyan, Guolian, Saike, Ruigu, Firm-Lithium, Sinocera, Yinshi, Tianshi Kefeng, Jiangfeng, LionGo, Guneng และอื่นๆ กำลังผลิต ขณะที่ Tinci และอื่นๆ ยังไม่ได้เริ่มผลิต กำลังการผลิตที่มีประสิทธิภาพต่อเดือนเพิ่มขึ้นจาก 39.17 ตัน/เดือนในปี 2567 เป็น 80 ตัน/เดือนในเดือนมีนาคม 2568 แล้วกระโดดขึ้นเป็น 187.6 ตัน/เดือนในเดือนมกราคม 2569 และปรับลงเล็กน้อยเป็น 188.1 ตัน/เดือนในเดือนสิงหาคม—ในสองปี กำลังการผลิตขยายตัวเป็น 4.8 เท่า (ประมาณ 2,257 ตันต่อปี) ในขณะที่การผลิตเพิ่มขึ้นเพียงสองเท่า ผลคือการเจือจางอัตราการใช้งาน: ในเดือนธันวาคม 2568 อัตราการใช้งานเคยขึ้นสูงถึง 9.0% แล้วลดลงเหลือ 4.0% ในเดือนมกราคม 2569 หลังจากกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น ต่ำสุดที่ 3.0% ในเดือนกุมภาพันธ์ (ตรุษจีน + การขยายกำลังการผลิต) และฟื้นตัวขึ้นมาที่ 5.8% ในเดือนสิงหาคม กำลังการผลิตสารละลายซัลไฟด์ได้รับการจัดเตรียมแล้ว แต่การผลิตในไตรมาส 4 จะเร่งขึ้นหรือไม่? นี่เป็นคำถามใหญ่สำหรับอุตสาหกรรม และบริษัทวัตถุดิบทางล่างของสารละลายซัลไฟด์ก็สนใจอย่างยิ่ง ในไตรมาส 4 คาดว่าการผลิตเฉลี่ยต่อเดือนจะอยู่ในช่วง 12-13 ตัน พร้อมกับปริมาณทั้งปีอยู่ที่ 115-125 ตัน การกระโดดจริงจะต้องรอจนกว่าคำสั่งซื้อรถสาธิตจะวางในปี 2570 IV. การวิเคราะห์ราคา: ราคา “หรูหรา” 4 ล้านหยวน/ตัน ต้องเคลื่อนไปสู่ความเหมาะสม ตลาดสารละลายซัลไฟด์ในปัจจุบันยังอยู่ในระยะ “การกำหนดราคาในระยะเริ่มต้นของการอุตสาหกรรม” ด้วยราคา LPSC อยู่ที่ประมาณ 4 ล้านหยวน/ตัน (หรือ 4,000 หยวน/กิโลกรัม) สำหรับอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงาน ซึ่งมีความไวต่อต้นทุนอย่างมาก ราคานี้อยู่ในระดับ “หรูหรา”

เมื่อเทียบกับการเติบโตเล็กน้อยของปริมาณการผลิต ราคาอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ยังคงลดลงอย่างรวดเร็วขึ้นในเดือนสิงหาคม ราคาเฉลี่ยของ LPSC (ชนิด Li₆PS₅Cl ผง D50 ≤3μm) ลดลงจาก 4,500 หยวน/กก. ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม ลงมาอยู่ที่ 4,000 หยวน/กก. ในวันที่ 26 สิงหาคม ลดลงประมาณ 11% ภายในเดือนเดียว เมื่อเทียบกับ 6,700 หยวน/กก. ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคม ลดลงสะสมประมาณ 40% และเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (ประมาณ 11,800 หยวน/กก. ในช่วงเดียวกันของปี 2025) ลดลงประมาณ 66%
บริษัทแบตเตอรี่ปลายน้ำมีความเข้าใจที่ชัดเจนในเรื่องนี้และกำลังกดดันให้ลดต้นทุน:
เป้าหมายระยะสั้น (ภายใน 1-2 ปี) : คาดว่าราคาควรลดลงมาอยู่ที่ไม่เกิน 2 ล้านหยวน/ตัน เพื่อวางรากฐานทางเศรษฐกิจเบื้องต้นสำหรับการสาธิตการใช้งานในปริมาณน้อย
เป้าหมายระยะยาว (หลัง 3-5 ปี): กำหนดช่วงราคาไว้ที่ 500,000-1 ล้านหยวน/ตัน ด้วยวิธีนี้เท่านั้น แบตเตอรี่โซลิดสเตตชนิดซัลไฟด์จึงจะสามารถแข่งขันอย่างเป็นรูปธรรมกับแบตเตอรี่เหลวแบบดั้งเดิมและแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตในมิติต้นทุนได้
ความสำคัญของการคาดการณ์ราคานี้ไม่ได้อยู่ที่ "การต่อรองราคา" แต่อยู่ที่การบังคับให้ผู้ผลิตวัสดุเปลี่ยนรูปแบบต้นทุนจากการเตรียมปริมาณน้อยในระดับห้องปฏิบัติการ (ระดับกรัม ระดับกิโลกรัม) ไปสู่การผลิตจำนวนมากในระดับอุตสาหกรรม (ระดับตัน ระดับหลายสิบตัน) กระจายค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์ถาวรผ่านการประหยัดต่อขนาด ลดต้นทุนการจัดซื้อวัตถุดิบ และปรับปรุงอัตราผลผลิต เพื่อให้มีโอกาสดึงต้นทุนต่อตันลงจากระดับล้านหยวนมาอยู่ต่ำกว่าระดับหนึ่งล้านหยวน
เมื่อเปรียบเทียบกัน ราคาลิเทียมซัลไฟด์ซึ่งเป็นวัตถุดิบต้นน้ำสำคัญของอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ ได้ปรับตัวลดลงอย่างรวดเร็วจากจุดสูงสุดเมื่อต้นปีแล้ว โดยลดลงมากกว่า 50% ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา มาอยู่ที่ประมาณ 1,300 หยวน/กก. การลดลงอย่างรวดเร็วของราคาวัตถุดิบต้นน้ำกำลังเปิดช่องว่างให้ราคาผลิตภัณฑ์สุดท้ายของอิเล็กโทรไลต์ซัลไฟด์ลดลง แต่ยังคงเหลือช่องว่างการลดต้นทุนอีกเกือบครึ่งหนึ่งก่อนที่จะถึงเป้าหมายระยะสั้นที่ 2 ล้านหยวน/ตันที่บริษัทแบตเตอรี่กำหนดไว้

หมายเหตุ: หากคุณมีรายละเอียดเพิ่มเติมที่จะแบ่งปันเกี่ยวกับประเด็นที่กล่าวถึงในบทความนี้ หรือหากคุณกำลังติดตามการพัฒนาของแบตเตอรี่โซลิดสเตต โปรดติดต่อเราได้ที่:

โทร: 021-20707860 (หรือเพิ่ม WeChat 13585549799) หยาง เฉาซิง ขอบคุณครับ

บทความที่เกี่ยวข้อง

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

รูปภาพในบทความนี้มีคำบรรยายที่แปลโดย AI เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

5 ชั่วโมงที่แล้ว

ภาษีสรรพสามิตน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้าของสหราชอาณาจักรมีผล 1 ตุลาคม ในอัตรา 2.20 ปอนด์ต่อ 10 มล. พร้อมขึ้นภาษียาสูบ

อ่านเพิ่มเติม

【สหราชอาณาจักรเริ่มบังคับใช้ภาษีสรรพสามิตน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้า พร้อมขึ้นภาษียาสูบ】กรมสรรพากรและศุลกากรแห่งสหราชอาณาจักรประกาศว่าภาษีสรรพสามิตน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้ามีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2026 ในอัตรา 2.20 ปอนด์ต่อ 10 มิลลิลิตร ครอบคลุมน้ำยาบุหรี่ไฟฟ้าทั้งหมดที่ผลิตหรือนำเข้าในสหราชอาณาจักรโดยไม่คำนึงถึงปริมาณนิโคติน ยกเว้นสินค้าที่อยู่ภายใต้ระบบพักภาษี ผู้ผลิต ผู้นำเข้า และผู้ประกอบการคลังสินค้าทัณฑ์บนต้องได้รับอนุญาตจากกรมสรรพากรและศุลกากร การผลิตโดยไม่ได้รับอนุญาตถือเป็นสิ่งผิดกฎหมายและมีโทษทางแพ่ง การยึดสินค้าและอุปกรณ์ หรือการดำเนินคดีอาญา ระบบเครื่องหมายการคลังที่เกี่ยวข้องยังบังคับใช้ตั้งแต่วันเดียวกัน โดยอนุญาตให้ใช้เครื่องหมายชั่วคราวที่ไม่มีองค์ประกอบดิจิทัลได้จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2026 สินค้าใหม่ต้องใช้เครื่องหมายการคลังดิจิทัลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2027 และสต็อกที่ไม่มีเครื่องหมายซึ่งมีอยู่ในระบบค้าส่งและค้าปลีกสามารถจำหน่ายได้จนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2027 บุหรี่และผลิตภัณฑ์ยาสูบอื่น ๆ ได้รับการจัดเก็บภาษีเพิ่มเติมครั้งเดียวในอัตรา 2.20 ปอนด์ต่อ 100 มวน หรือต่อ 50 กรัม ในวันเดียวกัน นอกเหนือจากการปรับขึ้นตามปกติ มาตรการนี้คาดว่าจะสร้างรายได้มากกว่า 550 ล้านปอนด์ต่อปีภายในปีงบประมาณ 2030–31

5 ชั่วโมงที่แล้ว

6 ชั่วโมงที่แล้ว

เกาหลีใต้เร่งอนุมัติโครงการปรับปรุงโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดในอุลซาน มูลค่า 4 ล้านล้านวอน

อ่านเพิ่มเติม

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม รัฐบาลเกาหลีใต้ประกาศมาตรการเร่งอนุมัติโครงการของฮุนได มอเตอร์ มูลค่าประมาณ 4 ล้านล้านวอน เพื่อปรับเปลี่ยนโรงงานเดิมในอุลซานให้เป็นโรงงานที่เน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โครงการครอบคลุมโรงงานอุลซาน 1 และสายการผลิตที่ 2 ของโรงงาน 4 โดยการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม การจราจร และภัยพิบัติจะดำเนินการควบคู่ไปกับการขอใบอนุญาต โดยมีผู้จัดการโครงการเฉพาะดูแล รัฐบาลตั้งเป้าลดระยะเวลาดำเนินการทางปกครองจากกว่า 3 ปีเหลือภายใน 1 ปี มาตรการนี้สนับสนุนการลงทุนของภาคเอกชนที่มีอยู่แล้ว มิใช่การให้เงินอุดหนุนจากรัฐเพิ่มเติม

6 ชั่วโมงที่แล้ว

แอลจี เอเนอร์จี โซลูชัน ลงนามบันทึกความเข้าใจกับ indiGOTech เพื่อหารือการจัดหาแบตเตอรี่ซีรีส์ 46 สำหรับปี 2027–2030

อ่านเพิ่มเติม

แอลจี เอเนอร์จี โซลูชัน ประกาศเมื่อวันที่ 1 ตุลาคมว่า บริษัทได้ลงนามบันทึกความเข้าใจเชิงกลยุทธ์กับอินดิโก เทค สตาร์ตอัปด้านรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ทั้งสองบริษัทจะหารือถึงการให้ความสำคัญกับเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกซีรีส์ 46 ของแอลจี เอเนอร์จี โซลูชัน สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์รุ่นถัดไปของอินดิโก เทค ซึ่งรวมถึงรุ่นโฟลว์ ไรด์ และโฟลว์ คาร์โก ครอบคลุมช่วงปี 2027–2030 นอกจากนี้ยังจะร่วมมือกันทางเทคนิคเพื่อยืดระยะทางขับขี่และลดระยะเวลาการชาร์จ

6 ชั่วโมงที่แล้ว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Oct 01, 2026 13:41 (GMT+8)

Oct 01, 2026 13:26 (GMT+8)

Oct 01, 2026 13:25 (GMT+8)

ซัมซุงเปิดตัว Galaxy Tab S12 Series รุ่น Ultra มาพร้อมแบตเตอรี่ 11,600mAh วางจำหน่าย 7 ตุลาคมนี้

Oct 01, 2026 09:27 (GMT+8)

ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ

เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่

ลงทะเบียนที่นี่

มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่