[SMM News] IDB Invest เตรียมเป็นแกนนำจัดหาเงินทุนสูงสุด 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับการขยายธุรกิจลิเธียมของ Posco ในอาร์เจนตินา

ACTOM Static Energy หน่วยธุรกิจกักเก็บพลังงานในแอฟริกาใต้ของ ACTOM จะจัดแสดงที่งาน Electra Mining Africa 2026 หลังเข้าซื้อกิจการ JUEL Batteries เมื่อต้นปีนี้ ทั้งนี้ JUEL ได้ถูกรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่โรงงาน Pretoria West ของ ACTOM ซึ่งปัจจุบันผลิตแบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ หม้อแปลง และระบบรวมแรงดันกลาง (MV) ภายในสถานที่เดียว พร้อมการทดสอบในโรงงานก่อนวางจำหน่าย ภายในงานจะจัดแสดงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) ของ ACTOM โดยมุ่งเป้าเหมืองและผู้ใช้ภาคอุตสาหกรรมที่เผชิญความไม่เสถียรของโครงข่ายไฟฟ้า ต้นทุนที่สูงขึ้น และการพึ่งพาดีเซล กรรมการผู้จัดการ Louis Heyns กล่าวว่า ความต้องการระบบที่ผลิตและทดสอบภายในประเทศแทนทางเลือกนำเข้ากำลังขับเคลื่อนการเติบโตของหน่วยธุรกิจนี้ นอกจากนี้ยังจัดแสดงสวิตช์เกียร์ฉนวนของแข็งรุ่น GELPAG MSS H (SIS) ซึ่งผ่านการทดสอบแบบ IEC สำหรับสถานีไฟฟ้าย่อยแบบตู้คอนเทนเนอร์ สถานีไฟฟ้าย่อยรวบรวม PV และพื้นที่เหมืองที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ ตัวแปรตลาดที่ได้รับผลกระทบ: กำลังการผลิตแบตเตอรี่ BESS ภายในประเทศแอฟริกาใต้เป็นสัญญาณด้านอุปสงค์สำหรับระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่สำเร็จรูป มิใช่การเปลี่ยนแปลงของอุปทานหรือราคาวัตถุดิบลิเธียม ยังไม่มีการเปิดเผยปริมาณหรือตัวเลขใด ๆ

รายงานจากสำนักข่าวรอยเตอร์เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม ระบุว่า Entreprise Générale du Cobalt (EGC) ผู้รับซื้อโคบอลต์จากเหมืองรายย่อยที่รัฐสนับสนุนของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก ได้ใช้โควตาส่งออกโคบอลต์ที่ได้รับการจัดสรรครบ 100% แล้ว โดยนับตั้งแต่ต้นปีนี้ EGC ส่งออกโคบอลต์ในรูปเนื้อโลหะ 3,995 ตัน และทองแดงประมาณ 1,400 ตัน แม้ผู้ผลิตบางรายจะไม่สามารถใช้โควตาได้เต็มที่เนื่องจากขั้นตอนการส่งออกที่ซับซ้อน แต่ EGC ใช้โควตาที่ได้รับจัดสรรทั้งหมดแล้ว ปัจจุบัน EGC จำหน่ายโคบอลต์ผ่าน Trafigura, Mercuria และ Traxys เป็นหลัก และมีแผนขยายความร่วมมือโดยตรงกับผู้ผลิตแบตเตอรี่ ผู้ผลิตรถยนต์ และผู้ใช้ปลายทางอื่น ๆ เพื่อขยายตลาดโคบอลต์จากเหมืองรายย่อยที่ตรวจสอบย้อนกลับได้ การทำเหมืองรายย่อยและขนาดเล็กคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 15%-25% ของผลผลิตโคบอลต์ในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก EGC ตั้งเป้ายกระดับการตรวจสอบย้อนกลับผ่านการจัดการอย่างเป็นระบบ และปฏิบัติตามข้อกำหนดการจัดหาอย่างรับผิดชอบในระดับสากล โดยปัจจุบันทำงานร่วมกับสหกรณ์เหมืองแร่ 5 แห่ง และอยู่ระหว่างพัฒนาความร่วมมืออีก 12 แห่ง ด้านโลจิสติกส์ EGC เพิ่งขนส่งผ่านเส้นทางโลบิโตคอริดอร์เป็นครั้งแรก โดยส่งออกโคบอลต์ 587 ตัน และแคโทดทองแดง 500 ตัน ใช้ระยะเวลาขนส่งประมาณ 5 วัน ซึ่งสั้นกว่าเส้นทางดาร์เอสซาลามที่ใช้เวลาประมาณ 28 วัน และเส้นทางเดอร์บันที่ใช้เวลามากกว่า 30 วันอย่างมาก ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการส่งออกและความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน