[บทวิเคราะห์ SMM] ความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมสัปดาห์นี้มีดังนี้ (24-28 ส.ค. 2026)

เผยแพร่แล้ว: Aug 28, 2026 17:12
ตั้งแต่เดือนสิงหาคมเป็นต้นมา การขยายกำลังการผลิตรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมเร่งตัวขึ้นอย่างชัดเจน หลังการประกาศโครงการอย่างหนาแน่นใน 7 ภูมิภาคระดับมณฑลซึ่งรวมถึงหนิงเซี่ยและเจียงซีในช่วงครึ่งแรกของปี ซานตง เสฉวน เหลียวหนิง เจ้อเจียง เจียงซู อานฮุย หูเป่ย ฉงชิ่ง กุ้ยโจว มองโกเลียใน และฝูเจี้ยน ต่างเกิดการกระจุกตัวของการเดินหน้าโครงการและการเริ่มเดินเครื่องอีกระลอก ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์จาก SMM มีการเปิดเผยโครงการต่อสาธารณะมากกว่า 15 โครงการในช่วงเวลานี้ โดยมีกำลังการผลิตด้านการแปรรูป/การใช้ประโยชน์อย่างครบวงจรต่อปีตามแผนเกิน 6 แสนตัน และมูลค่าการลงทุนรวมเฉพาะจากตัวเลขที่เปิดเผยแล้วสูงเกือบ 9 พันล้านหยวน โครงการเหล่านี้ครอบคลุมเส้นทางกระบวนการที่หลากหลาย ได้แก่ การแยกชิ้นส่วนชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่หมดอายุการใช้งาน การบำบัดแบล็กแมสด้วยวิธีไฮโดรเมทัลลูร์จี การสร้างเซลล์แบตเตอรี่ LFP ขึ้นใหม่ การซ่อมแซมวัสดุแคโทดโดยตรง และการใช้งานในชีวิตที่สอง ซึ่งยิ่งขยายขอบเขตกำลังการผลิตเข้าไปยังพื้นที่ตอนในของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคตะวันตกเฉียงใต้ และพื้นที่รอบนอกของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี

SMM, 28 สิงหาคม:

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม การสร้างกำลังการผลิตด้านการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเทียมเร่งตัวขึ้นอย่างชัดเจน หลังจากที่มีการประกาศโครงการอย่างหนาแน่นในพื้นที่ระดับมณฑล 7 แห่ง ซึ่งรวมถึงหนิงเซี่ยและเจียงซีในช่วงครึ่งปีแรก มณฑลซานตง เสฉวน เหลียวหนิง เจ้อเจียง เจียงซู อานฮุย หูเป่ย ฉงชิ่ง กุ้ยโจว มองโกเลียใน และฝูเจี้ยน ได้เกิดการดำเนินโครงการและเริ่มเดินเครื่องระลอกใหม่อีกครั้ง ตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ของ SMM ณ ขณะนี้มีการเปิดเผยโครงการต่อสาธารณะแล้วมากกว่า 15 โครงการ โดยมีกำลังการแปรรูป/ใช้ประโยชน์รวมต่อปีตามแผนเกิน 600,000 ตัน เงินลงทุนรวมที่เปิดเผยแล้วเกือบ 9 พันล้านหยวน ประเภทครอบคลุมหลายเส้นทาง เช่น การรื้อชุดแบตเตอรี่ลิเทียมหมดอายุ การสกัดแบล็กแมสด้วยวิธีไฮโดรเมทัลโลหการ การฟื้นฟูเซลล์แบตเตอรี่ LFP การซ่อมวัสดุแคโทดโดยตรง และการใช้งานขั้นที่สอง อีกทั้งการกระจายตัวของกำลังการผลิตยังขยายเข้าสู่พื้นที่ตอนในของภาคตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงใต้ ตลอดจนพื้นที่โดยรอบสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี

[โครงการฐานรีไซเคิลแบตเตอรี่ LFP หวงกัง มณฑลหูเป่ย ลงนามและเริ่มดำเนินการแล้ว]

เมื่อเร็วๆ นี้ วิสาหกิจที่เกี่ยวข้องและคณะกรรมการบริหารเขตพัฒนาอุตสาหกรรมไฮเทคหวงกัง มณฑลหูเป่ย ได้จัดพิธีลงนามโครงการฐานรีไซเคิลแบตเตอรี่ LFP ตามข้อมูลสาธารณะ โครงการนี้ใช้กระบวนการรีไซเคิลแบบผสมผสาน “การรื้อทางกายภาพ + ไฮโดรเมทัลโลหการ” การก่อสร้างสายการผลิตครอบคลุมสายการรื้อแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนที่ใช้แล้ว เตาเผารีดักชัน สายการผลิตคาร์บอไนเซชัน สายการชะละลายและทำให้บริสุทธิ์ สายการสกัด และอุปกรณ์ระเหยและตกผลึก ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายประกอบด้วยลิเทียมคาร์บอเนตเกรดแบตเตอรี่ นิกเกิลซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ โคบอลต์ซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ และแมงกานีสซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ ทำให้เกิดวงจรปิดจากแบตเตอรี่ใช้แล้วไปจนถึงวัสดุแบตเตอรี่คุณภาพสูง

 

[ฐานการใช้ประโยชน์แบบครบวงจรจากแบตเตอรี่ลิเทียมหมดอายุ Sunwoda เถิงโจว ระยะที่ 1 เดินเครื่องเต็มรูปแบบ กำลังแปรรูปปีละ 50,000 ตัน]

ในเดือนสิงหาคม โครงการระยะที่ 1 ของฐานการใช้ประโยชน์แบบครบวงจรจากแบตเตอรี่ลิเทียมหมดอายุ ซึ่งตั้งอยู่ที่เถิงโจว เมืองจ่าวจวง มณฑลซานตง ได้เดินเครื่องเต็มรูปแบบแล้ว โครงการนี้มีเงินลงทุนรวม 1.2 พันล้านหยวน และกำลังการแปรรูปปีละ 50,000 ตัน สามารถรองรับแบตเตอรี่ใช้แล้วจากรถยนต์ประมาณ 60,000 คัน และเป็นโครงการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่ลิเทียมแบบครบวงจรที่ใหญ่ที่สุดในตอนใต้ของมณฑลซานตง โดยมีอัตราการนำกลับคืนรวม 98.5%หลังจากการกลั่นโลหะ แบล็กแมสที่ผ่านการรีไซเคิลแล้วสามารถสังเคราะห์เป็นวัสดุแคโทดได้โดยตรงและกลับเข้าสู่ระบบห่วงโซ่อุปทานของบริษัทเอง ฐานการผลิตใช้การควบคุมอัจฉริยะเต็มรูปแบบตลอดทั้งกระบวนการด้วยหุ่นยนต์อุตสาหกรรม ลดแรงงานลง 80% ในการปฏิบัติการและการขนย้าย

 

[โรงงานรีไซเคิลทรัพยากรแบตเตอรี่ลิเธียม Jereh ฉงชิ่งเปิดดำเนินการ ลงนามกับพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ 9 รายพร้อมกัน]

โรงงานรีไซเคิลทรัพยากรแบตเตอรี่ลิเธียมฉงชิ่งของ Jereh Recycling เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้ว ตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีฉางโซ่ว นครฉงชิ่ง จัดพิธีเปิดดำเนินการเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม อุปกรณ์รุ่น 2.0 ที่พัฒนาขึ้นเองช่วยเพิ่มกำลังการประมวลผลขึ้น 30% ลดการใช้พลังงานรวมลง 35% และลดการปล่อยคาร์บอนลง 20% เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ทั่วไปในอุตสาหกรรม ในพิธีดังกล่าว บริษัทได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับวิสาหกิจ 9 แห่ง รวมถึงวิสาหกิจจากซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และวิสาหกิจในประเทศในด้านต่าง ๆ เช่น วัสดุกักเก็บพลังงานและการรีไซเคิลทรัพยากรอิเล็กโทรไลต์ เร่งทั้งการวางแผนขยายสู่ต่างประเทศและการประสานงานห่วงโซ่อุตสาหกรรมในประเทศ

 

[โครงการรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมมูลค่า 5 พันล้านหยวนลงนามที่กู่หลิน มณฑลเสฉวน]

เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม บริษัท หูหนาน ลี่เหอ โฮ่วผู่ เทคโนโลยี จำกัด และรัฐบาลประชาชนอำเภอกู่หลิน เมืองหลูโจว มณฑลเสฉวน ได้ร่วมกันจัดพิธีลงนามการลงทุนโครงการรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียม โครงการมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 5 พันล้านหยวน และตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจกู่หลิน โดยจะก่อสร้างเป็นสองระยะเพื่อสร้างกำลังการผลิตสารตั้งต้นเทอร์นารีชนิดมีลิเธียมปีละ 60,000 เมตริกตัน และสายการกลั่น MHP 20,000 เมตริกตัน หลังเดินเครื่องเต็มกำลังการผลิต คาดว่าจะมีรายได้จากการขายต่อปีมากกว่า 7 พันล้านหยวน และกำไรสุทธิต่อปีประมาณ 500 ล้านหยวน โครงการนี้จะสอดรับกับฐานการผลิตที่มีอยู่ของบริษัทในหูหนานและกว่างซี ก่อให้เกิดเครือข่ายอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมครอบคลุมภาคกลาง ภาคใต้ และภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน

 

[โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่อี๋ปินที่มีกำลังประมวลผล 80,000 เมตริกตันต่อปีจะเริ่มทดลองเดินเครื่องในเดือนกันยายน กำลังการรีไซเคิล “Nesting Locally”]

โครงการพลังงานใหม่จิ่วฉือซึ่งตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจเกาเซี่ยน เมืองอี๋ปิน มณฑลเสฉวน ได้เข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบเดินเครื่องอุปกรณ์แล้วมีการติดตั้งสายการผลิตอิเล็กโทรด 1 สายและสายบดละเอียดแบตเตอรี่ 1 สายแล้ว และคาดว่าอุปกรณ์จะเริ่มทดลองเดินเครื่องในช่วงต้นเดือนกันยายน เมื่อสายการผลิตเฟสแรกทั้ง 4 สายเดินเครื่องเต็มกำลัง จะแปรรูปแบตเตอรี่ใช้แล้วได้ 40,000 เมตริกตันต่อปี โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมประมาณ 300 ล้านหยวน และวางแผนสายการผลิตทั้งหมด 9 สาย (สายบดและคัดแยก 5 สาย + สายบำบัดอิเล็กโทรด LFP 4 สาย) โดยจะสร้างขนาดการรื้อถอนและการใช้ประโยชน์แบบครบวงจร 80,000 เมตริกตันต่อปีในที่สุด เมื่อนิคมอุตสาหกรรมเคมีได้รับการอนุมัติแล้ว โครงการยังวางแผนขยายไปสู่การถลุงแบบไฮโดรเมทัลลูร์จี เพื่อสกัดผลิตภัณฑ์จากแบล็กแมสในเชิงลึก เช่น นิกเกิลซัลเฟต ลิเธียมคาร์บอเนต และโคบอลต์ซัลเฟต ในเดือนมิถุนายนปีนี้ อี๋ปินถูกบรรจุอยู่ในรายชื่อชุดแรกของมณฑลเสฉวนสำหรับการสร้างศูนย์กลางระดับภูมิภาคด้านการรีไซเคิลและการใช้ประโยชน์แบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV)

เมื่อดูแผนที่โครงการในเดือนสิงหาคม การสร้างกำลังการผลิตรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมแสดงลักษณะเด่น 3 ประการ ประการแรก การทดลองเดินเครื่องและการเริ่มก่อสร้างดำเนินไปคู่ขนานกัน การเดินเครื่องฐานเถิงโจวขนาด 50,000 เมตริกตัน และการเปิดดำเนินงานโรงงานฉงชิ่ง ถือเป็นสัญญาณการเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมจากขั้นวางแผนไปสู่ขั้นส่งมอบกำลังการผลิต ประการที่สอง ความแตกต่างของเส้นทางเทคโนโลยีมีความชัดเจน โดยไฮโดรเมทัลลูร์จียังคงเป็นกระแสหลัก แต่เส้นทางที่แตกต่าง เช่น การซ่อมแซมทางกายภาพโดยตรงและการฟื้นฟูเซลล์ LFP แบบเจาะจง เริ่มถูกนำมาใช้ในระดับขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยเสนอทางออกใหม่ต่อความท้าทายทางเศรษฐกิจของเศษแบตเตอรี่ LFP ที่มีมูลค่าคงเหลือต่ำ ประการที่สาม เงินทุนข้ามภาคส่วนและผู้นำในห่วงโซ่อุตสาหกรรมต่างเข้าสู่ตลาดพร้อมกัน ผู้ผลิตวัสดุแคโทด ผู้ถลุงโคบอลต์ และผู้ประกอบการทรัพยากรหมุนเวียน แข่งขันกันบนเวทีเดียวกัน ประกอบกับมาตรการสร้างมาตรฐานเชิงนโยบาย เช่น การยกเลิกบัญชีขาวสำหรับการใช้งานแบตเตอรี่ในชีวิตที่สอง และการตรวจสอบย้อนกลับตลอดห่วงโซ่ผ่าน "รหัสดิจิทัล" ของแบตเตอรี่ อุตสาหกรรมจึงเปลี่ยนจากการ "จับจองพื้นที่" ไปสู่การแข่งขันสองด้านระหว่าง "กำลังการผลิตที่ได้มาตรฐาน + เส้นทางเทคโนโลยี" SMM เชื่อว่า ท่ามกลางราคาลิเธียมคาร์บอเนตที่ฟื้นตัวซึ่งช่วยหนุนการฟื้นตัวของมูลค่าแบล็กแมส ความขาดแคลนกำลังการรีไซเคิลกำลังถูกประเมินใหม่ แต่ยังต้องระมัดระวังต่อช่องว่างเวลาระหว่างกำลังการผลิตที่วางแผนไว้กับอุปทานเศษแบตเตอรี่ที่เกิดขึ้นจริง และต่อแรงกดดันต่อค่าธรรมเนียมการแปรรูปจากการเปิดตัวกำลังการผลิตไฮโดรเมทัลลูร์จีที่มีลักษณะคล้ายคลึงกัน

 

[ประกาศรับฟังความคิดเห็นรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่แบบครบวงจรแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้ว 65,000 ตัน เมืองเยียนไถ]

เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม สำนักงานสิ่งแวดล้อมและนิเวศวิทยาเขตใหม่หวงปั๋วไห่ เมืองเยียนไถ ได้เผยแพร่ข้อมูลการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของ “โครงการรีไซเคิลและนำกลับมาใช้ใหม่แบบครบวงจรแบตเตอรี่ลิเธียมใช้แล้ว 65,000 ตัน/ปี ของบริษัท Zhonglineng New Energy Technology (Yantai) Co., Ltd.” โครงการมีเงินลงทุนรวม 660 ล้านหยวน (ระยะที่ 1 160 ล้านหยวน ระยะที่ 2 500 ล้านหยวน) และตั้งอยู่ในตำบลต้าจี้เจีย เขตใหม่หวงปั๋วไห่ ระยะที่ 1 จะมีกำลังแปรรูปต่อปี 5,000 ตันสำหรับชุดแบตเตอรี่กำลังที่ปลดระวาง 10,000 ตันสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้แล้ว 3,000 ตันสำหรับขั้วบวก LFP ที่เป็นเศษ และ 3,000 ตันสำหรับขั้วลบ ระยะที่ 2 จะเพิ่มกำลังดังกล่าวเป็น 20,000 ตัน 30,000 ตัน 20,000 ตัน และ 20,000 ตัน ตามลำดับ

[ประกาศรับฟังความคิดเห็นการรับรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม สายการผลิตมวลดำ LFP 10,000 ตัน/ปี ฐานถงเหรินของ CNGR]

เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม สำนักงานนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมเมืองถงเหรินได้รับเอกสารการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมของโครงการก่อสร้างสายการผลิตมวลดำ LFP 10,000 ตัน/ปี ฐานอุตสาหกรรมถงเหรินของ CNGR และเปิดเผยให้สาธารณชนแสดงความคิดเห็น โดยมีระยะเวลาแสดงความคิดเห็นตั้งแต่วันที่ 17 สิงหาคมถึง 31 สิงหาคม โครงการตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจต้าหลง อำเภอปกครองตนเองชนชาติถงยวี่ผิง เมืองถงเหริน มณฑลกุ้ยโจว เจ้าของโครงการคือบริษัท Guizhou CNGR Resource Recycling Industry Development Co., Ltd. นี่นับเป็นการขยายอีกครั้งของกลุ่มธุรกิจรีไซเคิลทรัพยากรของบริษัทผู้ผลิตสารตั้งต้นเทอร์นารีชั้นนำในประเทศ โดยมุ่งเน้นการรีไซเคิลมวลดำ LFP ด้วยกระบวนการโลหะวิทยาแบบเปียก

 

[เงินลงทุนรวม 1 พันล้านหยวน โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานใหม่ 10,000 ตัน/ปีในมณฑลฝูเจี้ยนเดินหน้า]

โครงการรีไซเคิลวัสดุแบตเตอรี่พลังงานใหม่ Fujian Saibang (นิคมอุตสาหกรรมเคมีหลงอาน ฝูติ่ง หนิงเต๋อ) ขณะนี้ได้รับอนุมัติการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ผ่านการประเมินพลังงาน และเสร็จสิ้นการเผยแพร่ข้อมูลการวางแผนแล้ว โดยอยู่ระหว่างขั้นตอนการสำรวจธรณีและการออกแบบ โครงการมีเงินลงทุนตามที่บันทึกไว้ 1.012 พันล้านหยวน โดยมีกำลังแปรรูปต่อปี 10,000 ตันสำหรับแบตเตอรี่กำลังใช้แล้ว และประมาณ 1,600 ตันสำหรับการใช้งานรอบสอง โครงการใช้กระบวนการโลหะวิทยาแบบเปียก “การชะละลายด้วยกรด—การสกัด—การทำให้บริสุทธิ์—การแยกด้วยไฟฟ้า” และจะผลิตวัสดุรีไซเคิลประมาณ 52,000 ตัน/ปี ได้แก่ นิกเกิลซัลเฟตเกรดแบตเตอรี่ โคบอลต์ซัลเฟต แมงกานีสซัลเฟต Co3O4 นิกเกิลไฮดรอกไซด์ ลิเธียมคาร์บอเนต และนิกเกิล/โคบอลต์/ทองแดงที่ได้จากการแยกด้วยไฟฟ้าคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการในเดือนเมษายน 2028

 

 

 

ทีมวิจัยพลังงานใหม่ SMM

หวัง ฉง 021-51666838

หม่า รุ่ย 021-51595780

เฟิง ตี้เซิง 021-51666714

ลวี่ เหยียนหลิน 021-20707875

โจว จื้อเฉิง 021-51666711

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Dynanonic มองว่าสารเสริมลิเทียมช่วยขับเคลื่อนการเติบโตแข็งแกร่งในตลาดกักเก็บพลังงาน
28 นาทีที่แล้ว
Dynanonic มองว่าสารเสริมลิเทียมช่วยขับเคลื่อนการเติบโตแข็งแกร่งในตลาดกักเก็บพลังงาน
อ่านเพิ่มเติม
Dynanonic มองว่าสารเสริมลิเทียมช่วยขับเคลื่อนการเติบโตแข็งแกร่งในตลาดกักเก็บพลังงาน
Dynanonic มองว่าสารเสริมลิเทียมช่วยขับเคลื่อนการเติบโตแข็งแกร่งในตลาดกักเก็บพลังงาน
[Dynanonic คาดว่าสารเสริมลิเธียมจะรักษาการเติบโตอย่างรวดเร็วต่อเนื่องตลอดทั้งปี] Dynanonic ระบุในการประชุมชี้แจงผลประกอบการเมื่อวันที่ 27 สิงหาคมว่า ในครึ่งปีแรกนี้ การขยายตัวอย่างรวดเร็วของตลาดระบบกักเก็บพลังงานโลกช่วยผลักดันให้ยอดจัดส่งผลิตภัณฑ์สารเสริมลิเธียมเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มขึ้นกว่า 300% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งยิ่งตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาดของผลิตภัณฑ์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ทั้งนี้ ขอบเขตการใช้งานของผลิตภัณฑ์ยังคงขยายวงกว้างในระบบกักเก็บพลังงานต่างประเทศ ศูนย์ข้อมูล AI (AIDC) และแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต โดยขอบเขตการใช้งานขยายตัวอย่างมั่นคง บริษัทคาดว่าแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็วจะยังคงอยู่ตลอดทั้งปี หากไม่มีนโยบายต่างประเทศที่ผันผวนอย่างมีนัยสำคัญ และโครงการที่กำหนดไว้ (design wins) ดำเนินการตามกำหนด คาดว่ายอดจัดส่งสารเสริมลิเธียมจะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วในปีหน้า
28 นาทีที่แล้ว
[บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ SMM: แร่แมงกานีส] ราคาเสนอขายแร่แมงกานีสปรับลดลงต่อเนื่อง และสต็อกสูงยังคงกดดันการฟื้นตัวของราคา
38 นาทีที่แล้ว
[บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ SMM: แร่แมงกานีส] ราคาเสนอขายแร่แมงกานีสปรับลดลงต่อเนื่อง และสต็อกสูงยังคงกดดันการฟื้นตัวของราคา
อ่านเพิ่มเติม
[บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ SMM: แร่แมงกานีส] ราคาเสนอขายแร่แมงกานีสปรับลดลงต่อเนื่อง และสต็อกสูงยังคงกดดันการฟื้นตัวของราคา
[บทวิเคราะห์รายสัปดาห์ SMM: แร่แมงกานีส] ราคาเสนอขายแร่แมงกานีสปรับลดลงต่อเนื่อง และสต็อกสูงยังคงกดดันการฟื้นตัวของราคา
ข่าววันที่ 28 สิงหาคม: ท่าเรือภาคเหนือ: สินแร่ก้อนออสเตรเลีย 46% ที่ 40-40.5 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่กึ่งคาร์บอเนตแอฟริกาใต้ที่ 33.9-34.2 หยวน/mtu เพิ่มขึ้น WoW; กาบองที่ 39.1-39.5 หยวน/mtu เพิ่มขึ้น WoW; สินแร่เหล็กสูงแอฟริกาใต้ที่ 28.5-29 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่เหล็กปานกลางแอฟริกาใต้ที่ 35-35.5 หยวน/mtu ทรงตัว WoW ท่าเรือภาคใต้: สินแร่ก้อนออสเตรเลีย 46% ที่ 42.7-43.2 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่กึ่งคาร์บอเนตแอฟริกาใต้ที่ 36.3-36.8 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; กาบองที่ 40.6-41.1 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่เหล็กสูงแอฟริกาใต้ที่ 30.2-30.7 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่เหล็กปานกลางแอฟริกาใต้ที่ 38-38.5 หยวน/mtu ทรงตัว WoW ตลาดแร่แมงกานีสภาคเหนือฟื้นตัวเล็กน้อย ขณะที่ธุรกรรมในตลาดแร่แมงกานีสภาคใต้ของจีนยังคงซบเซา โดยรวมราคายังคงเคลื่อนไหวในกรอบทรงตัว
38 นาทีที่แล้ว
เฉิงตูเปิดเที่ยวบินขนส่งสินค้าเส้นทางตรงสู่แอดดิสอาบาบา เสริมสร้างความเชื่อมโยงการค้าจีน-แอฟริกา
48 นาทีที่แล้ว
เฉิงตูเปิดเที่ยวบินขนส่งสินค้าเส้นทางตรงสู่แอดดิสอาบาบา เสริมสร้างความเชื่อมโยงการค้าจีน-แอฟริกา
อ่านเพิ่มเติม
เฉิงตูเปิดเที่ยวบินขนส่งสินค้าเส้นทางตรงสู่แอดดิสอาบาบา เสริมสร้างความเชื่อมโยงการค้าจีน-แอฟริกา
เฉิงตูเปิดเที่ยวบินขนส่งสินค้าเส้นทางตรงสู่แอดดิสอาบาบา เสริมสร้างความเชื่อมโยงการค้าจีน-แอฟริกา
[จีนตะวันตกเฉียงใต้เปิดเส้นทางบินขนส่งสินค้าล้วนตรงสู่แอฟริกาเส้นทางแรก] วันนี้เป็นการเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการของเส้นทางบินขนส่งสินค้าแบบประจำเที่ยวตรงสู่แอฟริกาเส้นทางแรกของจีนตะวันตกเฉียงใต้ — เส้นทางเฉิงตูเทียนฝู่–แอดดิสอาบาบา ซึ่งเชื่อมเมืองเฉิงตูกับเมืองหลวงของเอธิโอเปีย โดยเส้นทางนี้ให้บริการสัปดาห์ละ 2 เที่ยวบิน (วันจันทร์และวันศุกร์) รองรับสินค้าได้สูงสุด 100 ตันต่อเที่ยวบิน เที่ยวบินขาเข้าส่วนใหญ่ขนส่งสินค้าพิเศษจากแอฟริกา เช่น กาแฟ ดอกไม้สด ผลไม้และผัก ขณะที่เที่ยวบินขาออกเน้นสินค้าที่มีมูลค่าเพิ่มสูง อาทิ รถยนต์พลังงานใหม่ อุปกรณ์โฟโตวอลตาอิก และแบตเตอรี่ลิเธียม แอดดิสอาบาบาเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการบินที่สำคัญของแอฟริกา ด้วยเครือข่ายเส้นทางบินในพื้นที่ สินค้าที่ออกจากเฉิงตูสามารถถ่ายลำผ่านแอดดิสอาบาบาไปยังเมืองสำคัญต่าง ๆ ทั่วแอฟริกา เช่นเดียวกัน สินค้าจากแอฟริกาสามารถเข้าสู่ตลาดจีนตะวันตกผ่านเฉิงตู และกระจายต่อไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ผ่านเครือข่ายทางอากาศ ถนน และราง การเปิดเส้นทางใหม่นี้ได้เพิ่มระเบียงโลจิสติกส์ทางอากาศเฉพาะสำหรับการแลกเปลี่ยนด้านเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนตะวันตกกับแอฟริกา
48 นาทีที่แล้ว
ลงทะเบียนเพื่ออ่านต่อ
เข้าถึงข้อมูลเชิงลึกล่าสุดด้านโลหะและพลังงานใหม่
มีบัญชีอยู่แล้วใช่ไหมเข้าสู่ระบบที่นี่