【โครงการแอโนดครบวงจร ระยะที่ 2 กำลังผลิต 60,000 ตันต่อปี ที่เมืองถังซาน (เหอเป่ย): การรับฟังความคิดเห็นของประชาชนครั้งที่ 2 ต่อรายงาน EIA】

[Dynanonic คาดว่าสารเสริมลิเธียมจะรักษาการเติบโตอย่างรวดเร็วต่อเนื่องตลอดทั้งปี] Dynanonic ระบุในการประชุมชี้แจงผลประกอบการเมื่อวันที่ 27 สิงหาคมว่า ในครึ่งปีแรกนี้ การขยายตัวอย่างรวดเร็วของตลาดระบบกักเก็บพลังงานโลกช่วยผลักดันให้ยอดจัดส่งผลิตภัณฑ์สารเสริมลิเธียมเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มขึ้นกว่า 300% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งยิ่งตอกย้ำความเป็นผู้นำตลาดของผลิตภัณฑ์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ทั้งนี้ ขอบเขตการใช้งานของผลิตภัณฑ์ยังคงขยายวงกว้างในระบบกักเก็บพลังงานต่างประเทศ ศูนย์ข้อมูล AI (AIDC) และแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตต โดยขอบเขตการใช้งานขยายตัวอย่างมั่นคง บริษัทคาดว่าแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็วจะยังคงอยู่ตลอดทั้งปี หากไม่มีนโยบายต่างประเทศที่ผันผวนอย่างมีนัยสำคัญ และโครงการที่กำหนดไว้ (design wins) ดำเนินการตามกำหนด คาดว่ายอดจัดส่งสารเสริมลิเธียมจะยังคงเติบโตอย่างรวดเร็วในปีหน้า

ข่าววันที่ 28 สิงหาคม: ท่าเรือภาคเหนือ: สินแร่ก้อนออสเตรเลีย 46% ที่ 40-40.5 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่กึ่งคาร์บอเนตแอฟริกาใต้ที่ 33.9-34.2 หยวน/mtu เพิ่มขึ้น WoW; กาบองที่ 39.1-39.5 หยวน/mtu เพิ่มขึ้น WoW; สินแร่เหล็กสูงแอฟริกาใต้ที่ 28.5-29 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่เหล็กปานกลางแอฟริกาใต้ที่ 35-35.5 หยวน/mtu ทรงตัว WoW ท่าเรือภาคใต้: สินแร่ก้อนออสเตรเลีย 46% ที่ 42.7-43.2 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่กึ่งคาร์บอเนตแอฟริกาใต้ที่ 36.3-36.8 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; กาบองที่ 40.6-41.1 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่เหล็กสูงแอฟริกาใต้ที่ 30.2-30.7 หยวน/mtu ทรงตัว WoW; สินแร่เหล็กปานกลางแอฟริกาใต้ที่ 38-38.5 หยวน/mtu ทรงตัว WoW ตลาดแร่แมงกานีสภาคเหนือฟื้นตัวเล็กน้อย ขณะที่ธุรกรรมในตลาดแร่แมงกานีสภาคใต้ของจีนยังคงซบเซา โดยรวมราคายังคงเคลื่อนไหวในกรอบทรงตัว

[จีนตะวันตกเฉียงใต้เปิดเส้นทางบินขนส่งสินค้าล้วนตรงสู่แอฟริกาเส้นทางแรก] วันนี้เป็นการเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการของเส้นทางบินขนส่งสินค้าแบบประจำเที่ยวตรงสู่แอฟริกาเส้นทางแรกของจีนตะวันตกเฉียงใต้ — เส้นทางเฉิงตูเทียนฝู่–แอดดิสอาบาบา ซึ่งเชื่อมเมืองเฉิงตูกับเมืองหลวงของเอธิโอเปีย โดยเส้นทางนี้ให้บริการสัปดาห์ละ 2 เที่ยวบิน (วันจันทร์และวันศุกร์) รองรับสินค้าได้สูงสุด 100 ตันต่อเที่ยวบิน เที่ยวบินขาเข้าส่วนใหญ่ขนส่งสินค้าพิเศษจากแอฟริกา เช่น กาแฟ ดอกไม้สด ผลไม้และผัก ขณะที่เที่ยวบินขาออกเน้นสินค้าที่มีมูลค่าเพิ่มสูง อาทิ รถยนต์พลังงานใหม่ อุปกรณ์โฟโตวอลตาอิก และแบตเตอรี่ลิเธียม แอดดิสอาบาบาเป็นหนึ่งในศูนย์กลางการบินที่สำคัญของแอฟริกา ด้วยเครือข่ายเส้นทางบินในพื้นที่ สินค้าที่ออกจากเฉิงตูสามารถถ่ายลำผ่านแอดดิสอาบาบาไปยังเมืองสำคัญต่าง ๆ ทั่วแอฟริกา เช่นเดียวกัน สินค้าจากแอฟริกาสามารถเข้าสู่ตลาดจีนตะวันตกผ่านเฉิงตู และกระจายต่อไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ผ่านเครือข่ายทางอากาศ ถนน และราง การเปิดเส้นทางใหม่นี้ได้เพิ่มระเบียงโลจิสติกส์ทางอากาศเฉพาะสำหรับการแลกเปลี่ยนด้านเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนตะวันตกกับแอฟริกา