จงเป่ย คอปเปอร์ เปล่งประกายสดใสในการประชุมประจำปีทองแดง SMM CCAE 2026 (ครั้งที่ 15)

เผยแพร่แล้ว: Aug 27, 2026 17:23

ในฐานะปีเริ่มต้นของแผนห้าปีฉบับที่ 15 ปี 2026 ถือเป็นช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อที่สำคัญของอุตสาหกรรมทองแดงโลก ซึ่งมีลักษณะเฉพาะด้วยการปรับโครงสร้างอุปสงค์และอุปทาน นวัตกรรมทางเทคโนโลยี และการเปลี่ยนแปลงสู่สีเขียว การเติบโตของอุปทานทองแดงถูกจำกัดด้วยปัจจัยหลายประการ รวมถึงทรัพยากร ต้นทุน และภูมิรัฐศาสตร์ ในขณะที่อุปสงค์พุ่งสูงขึ้นจากพลังงานใหม่ โครงข่ายไฟฟ้าแบบใหม่ และกำลังการประมวลผล AI ช่องว่างระหว่างอุปสงค์และอุปทานยังคงกว้างขึ้น ตอกย้ำมูลค่าเชิงกลยุทธ์ที่เพิ่มขึ้นของทองแดง โดยอาศัยแผนการดำเนินงานเพื่อการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมทองแดง (พ.ศ. 2568–2570) อุตสาหกรรมทองแดงของจีนกำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงสู่ระดับไฮเอนด์ อัจฉริยะ และสีเขียว

ท่ามกลางฉากหลังนี้, , จะจัดขึ้นในวันที่ 28-30 ตุลาคม โรงแรมแชงกรี-ลา นครหนานชาง มณฑลเจียงซี, SMM ร่วมกับ บริษัท กุ้ยซี จงเป่ย คอปเปอร์ จำกัด ขอเชิญท่านเข้าร่วม. การประชุมจะมุ่งเน้นที่การพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมทองแดง โดยรวบรวมผู้มีส่วนได้ส่วนเสียจากภาคอุตสาหกรรม การวิจัย และการเงิน เพื่อหารือเกี่ยวกับนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและการประสานงานด้านทรัพยากร ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมทองแดงของจีนจากความได้เปรียบด้านขนาดไปสู่ความเป็นผู้นำทั้งด้านเทคโนโลยีและมูลค่า

บริษัท กุ้ยซี จงเป่ย คอปเปอร์ จำกัด

บริษัท กุ้ยซี จงเป่ย คอปเปอร์ จำกัด ตั้งอยู่ในฐานอุตสาหกรรมหมุนเวียนทองแดง เขตพัฒนาเศรษฐกิจ เมืองกุ้ยซี มณฑลเจียงซี มีทำเลที่ตั้งดีเยี่ยมใกล้ภูเขาหลงหู่ ซึ่งเป็นจุดชมวิวและแหล่งกำเนิดของลัทธิเต๋าในประเทศจีน

ด้วยพื้นที่ 70 หมู่ บริษัท กุ้ยซี จงเป่ย คอปเปอร์ จำกัด มีกำลังการผลิตรวม 100,000 เมตริกตัน พร้อมด้วยสายการผลิตการหล่อแบบต่อเนื่องและการรีด 2 สาย แต่ละสายผลิตแท่งทองแดงได้มากกว่า 18 เมตริกตันต่อชั่วโมง มีประสิทธิภาพการผลิตสูงกว่าค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรมประมาณ 20% ผลิตภัณฑ์หลักคือแท่งทองแดงปราศจากออกซิเจน ลวดทองแดงเปลือยสำหรับงานไฟฟ้าหลายขนาด และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ซึ่งตอบสนองความต้องการของตลาดสำหรับตัวนำทองแดงประสิทธิภาพสูง และให้การประกันวัตถุดิบสำหรับการยกระดับผลิตภัณฑ์ในอุตสาหกรรมสายไฟและสายเคเบิล ลวดแม่เหล็ก และลวดเคลือบของจีน ในขณะเดียวกัน จะขับเคลื่อนการขยายอุตสาหกรรมปลายน้ำที่ใช้แท่งทองแดง เช่น ลวดทองแดงละเอียดพิเศษ ลวดเคลือบ สายเคเบิลสำหรับงานวิศวกรรมความปลอดภัย ชุดสายไฟยานยนต์ สายสื่อสาร ขั้วต่อสายเคเบิล ตัวเหนี่ยวนำ และมอเตอร์

จงเป่ย คอปเปอร์ ยึดมั่นในแนวทางที่ให้ความสำคัญกับคนเป็นศูนย์กลาง ยึดถือปรัชญาองค์กร “ปฏิบัติถูกต้อง แนวทางถูกต้อง” มุ่งมั่นในคุณภาพที่เป็นเลิศและสร้างองค์กรระดับแนวหน้า ยึดมั่นในการวางแผนมาตรฐานสูง การก่อสร้างที่เข้มงวด การจัดการที่ยอดเยี่ยม ใช้อุปกรณ์ชั้นนำ คัดเลือกบุคลากรระดับแนวหน้า และผลิตสินค้าชั้นเยี่ยม จึงสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์แปรรูปทองแดงที่มีคุณภาพเชื่อถือได้และข้อกำหนดครบถ้วนแก่ลูกค้า

ข้อมูลติดต่อ


สแกน QR Code เพื่อลงทะเบียน


ผู้ติดต่อการประชุม SMM

หลิน จวิ้นเฟิง
183 2622 3112
linjunfeng@smm.cn

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

รูปภาพในบทความนี้มีคำบรรยายที่แปลโดย AI เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
โบลิเดนจะเข้าซื้อหุ้นควบคุม 64.68% ในเน็กซา เสริมความแข็งแกร่งพอร์ตโฟลิโอสังกะสีระดับโลก
13 นาทีที่แล้ว
โบลิเดนจะเข้าซื้อหุ้นควบคุม 64.68% ในเน็กซา เสริมความแข็งแกร่งพอร์ตโฟลิโอสังกะสีระดับโลก
อ่านเพิ่มเติม
โบลิเดนจะเข้าซื้อหุ้นควบคุม 64.68% ในเน็กซา เสริมความแข็งแกร่งพอร์ตโฟลิโอสังกะสีระดับโลก
โบลิเดนจะเข้าซื้อหุ้นควบคุม 64.68% ในเน็กซา เสริมความแข็งแกร่งพอร์ตโฟลิโอสังกะสีระดับโลก
เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม Boliden และ Votorantim ได้ลงนามในสัญญาแน่นอน โดย Boliden จะเข้าซื้อหุ้นทั้งหมด 64.68% ที่ Votorantim ถืออยู่ใน Nexa ผ่านธุรกรรมแลกหุ้นมูลค่าประมาณ 1.31 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากธุรกรรมเสร็จสิ้น Votorantim จะถือหุ้นใน Boliden ประมาณ 7.0% และ Boliden มีแผนจะยื่นคำเสนอซื้อหุ้น Nexa ส่วนที่เหลือที่ถือโดยผู้ถือหุ้นรายย่อยด้วยเงินสด Nexa ดำเนินงานสินทรัพย์เหมืองแร่ 5 แห่งที่เกี่ยวข้องกับสังกะสี ตะกั่ว ทองแดง และเงิน และสินทรัพย์ถลุงแร่ 3 แห่งในบราซิลและเปรู ธุรกรรมนี้จะขยายธุรกิจสังกะสีระดับโลกของ Boliden อย่างมีนัยสำคัญ และขยายการดำเนินงานเข้าสู่ละตินอเมริกา การปิดธุรกรรมยังคงต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ถือหุ้นและหน่วยงานกำกับดูแล และคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2027
13 นาทีที่แล้ว
ผลขาดทุนจากการนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนเพิ่มขึ้น หน้าต่างการส่งออกเปิดขึ้นแต่ปริมาณยังคงจำกัด
1 ชั่วโมงที่แล้ว
ผลขาดทุนจากการนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนเพิ่มขึ้น หน้าต่างการส่งออกเปิดขึ้นแต่ปริมาณยังคงจำกัด
อ่านเพิ่มเติม
ผลขาดทุนจากการนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนเพิ่มขึ้น หน้าต่างการส่งออกเปิดขึ้นแต่ปริมาณยังคงจำกัด
ผลขาดทุนจากการนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนเพิ่มขึ้น หน้าต่างการส่งออกเปิดขึ้นแต่ปริมาณยังคงจำกัด
[รายงานตลาดนำเข้า-ส่งออกทองแดง SMM] เมื่อเร็ว ๆ นี้ การขาดทุนนำเข้าทองแดงแคโทดของจีนขยายตัวอย่างต่อเนื่อง และหน้าต่างส่งออกเปิดขึ้นอีกครั้ง ณ เวลาที่เผยแพร่ข่าว ขาดทุนนำเข้าจากสัญญาเดือนกันยายนอยู่ที่ประมาณ 1,900 หยวน/เมตริกตัน อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลจาก SMM การเติบโตของปริมาณส่งออกจริงยังคงถูกจำกัดด้วยสองปัจจัย: ด้านหนึ่ง หลายพื้นที่ในจีนประสบปัญหาท่าเรือแออัดอย่างรุนแรง การจองระวางตึงตัว และการขนส่งล่าช้า; อีกด้านหนึ่ง สินค้าคงคลังในตลาดอยู่ในระดับต่ำ และอุปทานจากโรงถลุงตึงตัว ซึ่งเป็นข้อจำกัดต่อการส่งออกทองแดงแคโทดในปัจจุบัน
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] เหตุใดบริษัทเหมืองชั้นนำจึงเดิมพันครั้งใหญ่กับการดำเนินงานไร้คนขับและการใช้ไฟฟ้าในเหมืองทองแดง?
1 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM Analysis] เหตุใดบริษัทเหมืองชั้นนำจึงเดิมพันครั้งใหญ่กับการดำเนินงานไร้คนขับและการใช้ไฟฟ้าในเหมืองทองแดง?
อ่านเพิ่มเติม
[SMM Analysis] เหตุใดบริษัทเหมืองชั้นนำจึงเดิมพันครั้งใหญ่กับการดำเนินงานไร้คนขับและการใช้ไฟฟ้าในเหมืองทองแดง?
[SMM Analysis] เหตุใดบริษัทเหมืองชั้นนำจึงเดิมพันครั้งใหญ่กับการดำเนินงานไร้คนขับและการใช้ไฟฟ้าในเหมืองทองแดง?
[SMM Analysis] จากการนำร่องสู่การผลิต: ใช้เทคโนโลยีรับมือเกรดแร่ที่ลดลง ต้นทุนที่สูงขึ้น และความเสี่ยงด้านปฏิบัติการ บริษัทเหมืองแร่ชั้นนำกำลังลงทุนมหาศาล ไม่ใช่แค่เพื่อลดการใช้น้ำมันดีเซลและจำนวนพนักงานขับรถ แต่เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตที่มีประสิทธิผลและเสถียรภาพของสินทรัพย์ที่เก่าแก่ ท่ามกลางสถานการณ์ที่โครงการเหมืองทองแดงแห่งใหม่คืบหน้าช้าลง และเกรดแร่ในเหมืองที่มีอยู่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ระบบขนส่งอัตโนมัติ (AHS) เข้าสู่การผลิตจำนวนมากแล้ว ส่วนรถบรรทุกเหมืองไฟฟ้าแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ (BEVs) ยังอยู่ในช่วงเร่งกำลังการผลิต
1 ชั่วโมงที่แล้ว