[แบตเตอรี่สถานะของแข็ง: จีนนำการพัฒนามาตรฐานสากลที่เสนอใน IEC สำเร็จ]

【เคดะ อินดัสเทรียล กรุ๊ป วางแผนลงทุน 4.5 พันล้านหยวนในโครงการวัสดุแอโนดกราไฟต์ 500,000 ตัน/ปี】เคดะ อินดัสเทรียล กรุ๊ป เปิดเผยว่า บริษัทย่อยฝูเจี้ยน เคดะ นิว เอนเนอร์ยี่ มีแผนลงนามข้อตกลงความร่วมมือด้านการลงทุนกับรัฐบาลท้องถิ่นตู๋เหม่ยโหย่วฉี และลงทุนประมาณ 4.5 พันล้านหยวน รวมถึงเงินทุนหมุนเวียน เพื่อก่อสร้างโครงการวัสดุแอโนดกราไฟต์แบบครบวงจรกำลังการผลิต 500,000 ตันต่อปี ในเมืองเปาโถว เขตปกครองตนเองมองโกเลียใน โครงการนี้จะใช้พื้นที่ประมาณ 1,000 หมู่ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในเดือนตุลาคม 2569 ใช้เวลาก่อสร้าง 10-12 เดือน ปัจจุบันบริษัทมีกำลังการผลิตกราไฟต์เทียมแบบครบวงจรประมาณ 150,000 ตันต่อปี ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มเป็น 180,000 ตันต่อปีหลังการอัปเกรดกำลังการผลิตในปี 2569 โครงการนี้ยังอยู่ในขั้นเตรียมการเบื้องต้นและยังต้องผ่านการยื่นเรื่องและการอนุมัติที่เกี่ยวข้อง

[ท่าเรือเกาหลานจูไห่บรรลุความก้าวหน้าครั้งแรกในการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่แบบบรรจุตู้คอนเทนเนอร์] ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศท่าเรือเกาหลานในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีจูไห่ได้บรรลุความก้าวหน้าครั้งแรกในการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งคันแบบบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีรถยนต์พลังงานใหม่ที่ผลิตในประเทศจำนวน 1,408 คันเสร็จสิ้นการบรรจุตู้และขึ้นเรือ เรือสินค้าที่บรรทุกได้ออกเดินทางอย่างช้าๆ มุ่งหน้าสู่ท่าเรือวิตอเรียในบราซิล ซึ่งเป็นประเทศที่เข้าร่วมข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง เป็นที่เข้าใจว่าภายใต้โครงการนี้จะมีรถยนต์พลังงานใหม่ที่ผลิตในประเทศรวมทั้งสิ้น 2,807 คันเดินทางไปยังอเมริกาใต้ มูลค่าสินค้ารวมประมาณ 290 ล้านหยวน ผู้ประกอบการท่าเทียบเรือคาดว่ารถยนต์ชุดที่สองจะถูกจัดระเบียบและจัดส่งอย่างเป็นระบบภายในสิ้นเดือนนี้

[ท่าเรือคอร์กอสส่งออกรถยนต์เพิ่มขึ้น 33.3% ในช่วงเดือนมกราคม-สิงหาคม] นับตั้งแต่ต้นปีนี้ ด้วยข้อได้เปรียบด้านทำเลที่ตั้งและเส้นทางคมนาคม ท่าเรือคอร์กอสซึ่งเป็นท่าเรือบกที่ใหญ่ที่สุดของประเทศสำหรับการส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องในด้านการค้าส่งออกรถยนต์ กลายเป็นแรงขับเคลื่อนหลักในการยกระดับคุณภาพและประสิทธิภาพการค้าต่างประเทศของซินเจียง จากสถิติของศุลกากรคอร์กอส ในช่วงแปดเดือนแรกของปีนี้ ท่าเรือคอร์กอสส่งออกรถยนต์ 344,000 คัน เพิ่มขึ้น 33.3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นอกเหนือจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมแล้ว สัดส่วนของรถยนต์พลังงานใหม่ประเภทนั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ในการส่งออกก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ