บริษัท เซี่ยงไฮ้ เสิ่นหนง ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม ขอเชิญคุณเข้าร่วมงานประชุมวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเธียม SMM ประจำปี 2026

เผยแพร่แล้ว: Aug 25, 2026 11:21

การเปลี่ยนผ่านพลังงานโลกได้ก้าวเข้าสู่ “เขตน้ำลึก” แล้ว นิกเกิล โคบอลต์ และลิเทียมเลิกเป็นเพียง “สินค้าโภคภัณฑ์ตามวัฏจักร” มานาน และได้กลายเป็นหมากต่อรองหลักด้านความมั่นคงพลังงานของชาติและการแข่งขันทางอุตสาหกรรม ฝั่งอุปทาน ชาตินิยมด้านทรัพยากรกำลัง “บีบรัดคอ” ให้แน่นขึ้น

ประเทศผู้ครองทรัพยากรหลักต่างร่วมกันเข้มงวดนโยบายการส่งออกและการพัฒนา ส่งสัญญาณว่ายุคการขยายตัวต้นทุนต่ำได้สิ้นสุดลง ภาพรวมปัจจุบันคือ: แม้การปรับนโยบายเพียงเล็กน้อยของประเทศใดประเทศหนึ่ง ก็อาจก่อให้เกิด “คลื่นพายุ” ทั่วตลาดโลกได้ ฝั่งอุปสงค์ ยานยนต์พลังงานใหม่และระบบกักเก็บพลังงาน—“เครื่องยนต์คู่”—ยังคงพุ่งแรงอย่างต่อเนื่อง

ด้านหนึ่งคือการเติบโตแบบระเบิดของอุปสงค์ที่แข็งตัว อีกด้านหนึ่ง ความยืดหยุ่นของอุปทานถูกจำกัดมากขึ้นเรื่อย ๆ จากนโยบาย การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และภูมิรัฐศาสตร์ ช่องว่างอุปสงค์-อุปทานกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว และมูลค่าอุตสาหกรรมกำลังถูกประเมินใหม่โดยแรงกดดัน กุญแจสู่การทำลายทางตันอยู่ที่ตัวแปรด้านเทคโนโลยี

การประชุมวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเทียม SMM ประจำปี 2026 ซึ่งจัดโดย SMM บริษัท Shanghai Shennong Energy Conservation and Environmental Protection Technology Co., Ltd.จะปรากฏตัวอย่างยิ่งใหญ่ในฐานะผู้สนับสนุน และจะเชิญผู้เล่นแกนหลักระดับโลกมารวมตัวกันที่เฉิงตู เพื่อทำเพียงสามเรื่อง: ถอดรหัสภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลง เชื่อมโยงทรัพยากร และค้นหาเส้นทางการเติบโตที่แน่นอน

ขอเชิญท่านเข้าร่วมอย่างจริงใจ! คลิก เพื่อลงทะเบียนเข้าร่วมการประชุมตอนนี้ แล้วพบกันที่เฉิงตู

หมายเลขบูธ: A21

บริษัท Shanghai Shennong Energy Conservation and Environmental Protection Technology Co., Ltd. มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเขตใหม่หลินกั่ง ผู่ตง นครเซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน เชี่ยวชาญด้านการวิจัยและพัฒนาและการผลิตเทคโนโลยีและอุปกรณ์ เช่น การระเหย-ตกผลึกและการถ่ายเทความร้อน การบำบัดน้ำเสียความเค็มสูง และการปรับปรุงโครงการเพื่อประหยัดพลังงาน โดยให้บริการหลักแก่หลายอุตสาหกรรม ได้แก่ วัสดุแคโทดแบตเตอรี่ (นิกเกิล โคบอลต์ ลิเทียม แมงกานีส สารตั้งต้นแคโทดไตรภาค เหล็กฟอสเฟต การสกัดลิเทียมจากทะเลสาบเกลือ) และวัตถุดิบ เช่น แร่หายาก กรดโพลีแลกติก เถ้าลอย เส้นใยเซลลูโลส (วิสโคส ไลโอเซลล์) PTA เยื่อกระดาษ น้ำเสียจากการสกัดน้ำมันและก๊าซ การกลั่นปิโตรเลียม การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม เคมีภัณฑ์ การหมัก อาหาร เวชภัณฑ์ และอื่น ๆ

ผลิตภัณฑ์หลักของเซี่ยงไฮ้เสินหนงประกอบด้วยระบบตกผลึกแบบระเหยครบวงจรต่างๆ เช่น ระบบ MVR, TVR และระบบหลายเอฟเฟกต์ ในฐานะองค์กรขนาดใหญ่ของจีนที่เข้าสู่ธุรกิจเครื่องระเหยค่อนข้างเร็ว เสินหนงได้ออกแบบ ผลิต และรับประกันการทำงานที่เสถียรของอุปกรณ์ครบวงจรมากกว่า 1,000 ชุด โดยส่งออกไปยังเยอรมนี สหรัฐอเมริกา แคนาดา ญี่ปุ่น อาร์เจนตินา เม็กซิโก มาเลเซีย ไต้หวัน (จีน) และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ ด้วยส่วนแบ่งการตลาดที่นำหน้าอย่างมากในตลาดเครื่องระเหยขนาดใหญ่ บริษัทผ่านการรับรองระบบการจัดการหลักสามระบบและการรับรอง CE มีคุณสมบัติการออกแบบ/การผลิตภาชนะรับความดัน A2 และ ASME เป็นเจ้าของสิทธิบัตรแห่งชาติมากกว่า 20 ฉบับ มีสิทธิ์การค้านำเข้าและส่งออกอิสระ และเป็นองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงของเซี่ยงไฮ้

โรงงานของบริษัทมีพื้นที่อาคาร 55,000 ตร.ม. และพื้นที่ไซต์มากกว่า 200 หมู่ (mu) รวมถึงโรงงานหนักขนาด 36,000 ตร.ม. ที่มีความสูงชั้นเดียวมากกว่า 10 เมตร โดยโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายมีความสูงชั้นเดียวสูงถึง 28 เมตร และความสามารถในการยกสูงสุด 200 เมตริกตัน นอกจากนี้ยังมีโรงงานสะอาดไร้ฝุ่นเฉพาะสำหรับผลิตภัณฑ์วัสดุพิเศษ เช่น วัสดุไทเทเนียม ความสามารถในการระเหยของระบบตกผลึกแบบระเหยหลายเอฟเฟกต์ที่มีข้อกำหนดใหญ่ที่สุดที่ผลิตจนถึงปัจจุบันเกิน 1,000 ตัน/ชม. โดยมีพื้นที่ถ่ายเทความร้อนของฮีตเตอร์เดี่ยวเกิน 15,000 ตร.ม. ระบบตกผลึกแบบระเหย MVR ชุดเดียวที่ใหญ่ที่สุดที่ออกแบบและผลิตมีความสามารถในการระเหย 396 ตัน/ชม. และความสามารถในการระเหยน้ำสูงสุดของสถานีระเหยที่ใหญ่ที่สุดคือ 2,136 ตัน/ชม. ทั้งหมดข้างต้นอยู่ในระดับชั้นนำของโลก


ติดต่อ

เสินซีเว่ย

18964814880

shenxiwei@smm.cn

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

รูปภาพในบทความนี้มีคำบรรยายที่แปลโดย AI เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
[ข่าว SMM] HiTech Minerals ผลิตแมกนีเซียมออกไซด์จากโครงการลิเธียม McDermitt
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[ข่าว SMM] HiTech Minerals ผลิตแมกนีเซียมออกไซด์จากโครงการลิเธียม McDermitt
อ่านเพิ่มเติม
[ข่าว SMM] HiTech Minerals ผลิตแมกนีเซียมออกไซด์จากโครงการลิเธียม McDermitt
[ข่าว SMM] HiTech Minerals ผลิตแมกนีเซียมออกไซด์จากโครงการลิเธียม McDermitt
เมื่อวันที่ 25 สิงหาคมที่ผ่านมา บริษัทย่อยของ Jindalee Lithium อย่าง HiTech Minerals สามารถผลิตแมกนีเซียมออกไซด์เกรดสูงจากแมกนีเซียมซัลเฟตที่เกิดจากโครการลิเธียม McDermitt ในรัฐออริกอนได้สำเร็จ ซึ่งถือเป็นความสำเร็จทางเทคนิคที่สำคัญ ก่อนการควบรวมกิจการตามแผนของ Jindalee กับ Constellation Acquisition Corporation ซึ่งเป็น SPAC ที่ได้รับการสนับสนุนโดย Antarctica Capital เมื่อการควบรวมกิจการเสร็จสมบูรณ์ McDermitt จะอยู่ภายใต้ US Elemental ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ ซึ่งมีแผนจะจดทะเบียนใน Nasdaq ผลลัพธ์นี้ต่อยอดจากการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของ McDermitt ซึ่งก่อนหน้านี้ยืนยันว่าแมกนีเซียมสามารถสกัดร่วมกับลิเธียมได้ผ่านกระบวนการชะล้างด้วยกรดซัลฟิวริก แต่ก่อนหน้านี้ถือเป็นของเสียที่ถูกทิ้งในรูปของแมกนีเซียมซัลเฟตโดยไม่มีรายได้เครดิตติดมา การทดสอบใหม่ของ HiTech เปลี่ยนภาพนั้น โดยแสดงให้เห็นว่าสายการผลิตเดียวกันสามารถเปลี่ยนเป็นแมกนีเซียมออกไซด์ ซึ่งเป็นวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตแมกนีเซียมโลหะปฐมภูมิและในวัสดุทนไฟ ขณะนี้บริษัทจะดำเนินการประเมินข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ ความสามารถในากรขยายขนาด และความเป็ นไปได้ทางการค้า ในขณะที่ Jindalee ได้ว่าจ้างการวิเคราะห์ตลาดอิสระแยกต่างหากเพื่อช่วยกำหนดกลยุทธ์แมกนีเซียมในวงกว้าง ช่วงเวลานี้มีความสำคัญ เนื่องจากจีนเป็นผู้จัดหาแมกนีเซียมปฐมภูมิส่วนใหญ่ของโลก ซึ่งเป็นความเข้มข้นที่ก่อให้เกิดความกังวลอย่างต่อเนื่องในสหรัฐฯ เกี่ยวกับการพึ่งพาการนำเข้า Ian Rodger ซีอีโอคนใหม่ของ US Elemental และ Jindalee กล่าวว่าผลลัพธ์นี้ "เป็นกำลังใจในเชิงกลยุทธ์" โดยชี้ให้เห็นถึงศักยภาพในการช่วยลดความเสี่ยงของห่วงโซ่อุปทานแมกนีเซียมของสหรัฐฯ มุมมองของ SMM: ความสำคัญที่แท้จริงอยู่ที่เศรษฐศาสตร์ของโครงการ ไม่ใช่ตลาดแมกนีเซียมเอง สายการผลิตที่ McDermitt เคยทิ้งเป็นของเสียโดยมีต้นทุน บัดนี้มีเส้นทางที่แสดงให้เห็นแล้วในการเป็นผลิตภัณฑ์ร่วมที่ขายได้ และหากผ่านอุปสรรคด้านข้อกำหนด ขนาด และการค้าที่ HiTech ได้เปิดเผยอย่างชัดเจนว่ายังคงค้างอยู่ เส้นทางนั้นจะช่วยปรับปรุงเศรษฐศาสตร์โดยรวมของโครงการอย่างมีความหมาย
7 ชั่วโมงที่แล้ว
POSCO เปิดโรงงานลิเธียม Hombre Muerto แห่งที่ 2 ในอาร์เจนตินา ตั้งเป้าแล้วเสร็จไตรมาส 4 ปี 2026 เพิ่มกำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี
7 ชั่วโมงที่แล้ว
POSCO เปิดโรงงานลิเธียม Hombre Muerto แห่งที่ 2 ในอาร์เจนตินา ตั้งเป้าแล้วเสร็จไตรมาส 4 ปี 2026 เพิ่มกำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี
อ่านเพิ่มเติม
POSCO เปิดโรงงานลิเธียม Hombre Muerto แห่งที่ 2 ในอาร์เจนตินา ตั้งเป้าแล้วเสร็จไตรมาส 4 ปี 2026 เพิ่มกำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี
POSCO เปิดโรงงานลิเธียม Hombre Muerto แห่งที่ 2 ในอาร์เจนตินา ตั้งเป้าแล้วเสร็จไตรมาส 4 ปี 2026 เพิ่มกำลังการผลิต 25,000 ตันต่อปี
กลุ่มบริษัท POSCO กำลังก่อสร้างโรงงานลิเธียมแห่งที่สองบนพื้นที่ราบเกลือ Hombre Muerto ในจังหวัดซัลตา ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอาร์เจนตินา โดยมีกำหนดแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี ค.ศ. 2026 กำลังการผลิตต่อปีประมาณ 25,000 ตัน โรงงานแห่งแรกของบริษัทในพื้นที่เดียวกันเริ่มดำเนินการในปี ค.ศ. 2024 POSCO ถือสิทธิ์การทำเหมืองบนพื้นที่ราบเกลือแห่งนี้ประมาณ 287 ตารางกิโลเมตร ซึ่งมีทรัพยากรลิเธียมประเมินไว้ประมาณ 3 ล้านตัน หลังจากลงทุน 280 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี ค.ศ. 2018 และเพิ่มอีก 65 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีนี้ น้ำเกลือถูกสูบขึ้นมาจากความลึกถึง 700 เมตรใต้ดิน โดยมีความเข้มข้นของลิเธียมรายงานที่ประมาณ 92 กรัมต่อน้ำ 100 ลิตร จากนั้นระเหยเป็นเวลาประมาณสี่เดือนก่อนเติมสารประกอบฟอสเฟตเพื่อตกตะกอนลิเธียมฟอสเฟต ซึ่งจะถูกแปรรูปเป็นลิเธียมไฮดรอกไซด์ที่โรงกลั่นในพื้นที่ POSCO รายงานกำไรจากการดำเนินงานรายไตรมาสแรกจากธุรกิจลิเธียมในอาร์เจนตินาในไตรมาสที่สองของปี ค.ศ. 2026 (เมษายน–มิถุนายน) ที่ 1.1 หมื่นล้านวอนเกาหลี (8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งบริษัทระบุว่าเป็นผลจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ฟื้นตัวและราคาลิเธียมที่สูงขึ้นอันเนื่องมาจากความต้องการระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) ที่เพิ่มขึ้นจากศูนย์ข้อมูล AI ปาร์ค ฮยอน หัวหน้า POSCO Argentina กล่าวว่าหากแนวโน้มปัจจุบันยังคงดำเนินต่อไป บริษัทคาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะสูงกว่า 30% ในปีหน้า ซึ่งเป็นการคาดการณ์ของบริษัท ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่รายงาน POSCO วางแผนที่จะเพิ่มโรงงานอีกสามแห่งในพื้นที่ภายในปี ค.ศ. 2033 โดยโรงงานแห่งที่สองอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้างขั้นสุดท้าย มุมมอง SMM: เหตุการณ์ที่เป็นรูปธรรมและตรวจสอบได้ในที่นี้คือการเพิ่มกำลังการผลิต ซึ่งก็คือการแล้วเสร็จของโรงงานลิเธียมไฮดรอกไซด์แห่งที่สองขนาด 25,000 ตันต่อปีตามกรอบเวลาไตรมาสที่สี่ของปี ค.ศ. 2026 ซึ่งเพิ่มเข้าไปในฐานทรัพยากรประมาณ 3 ล้านตันที่ POSCO ถือครองที่ Hombre Muerto นี่เป็นการเพิ่มขึ้นที่มีกำหนดเวลาเฉพาะเจาะจงในอุปทานลิเธียมไฮดรอกไซด์จากน้ำเกลือนอกประเทศจีนที่ผลิตในอาร์เจนตินา ซึ่งแตกต่างจากความคิดเห็นเกี่ยวกับความสามารถในการทำกำไรในรายงานเดียวกัน ซึ่งสะท้อนถึงผลประกอบการของไตรมาสเดียวบวกกับการคาดการณ์ล่วงหน้าจากฝ่ายบริหารของบริษัท มากกว่าแนวโน้มอัตรากำไรที่ได้รับการยืนยันแล้ว ตัวเลขความเข้มข้นของอุปทานจีนที่อ้างถึงในแหล่งที่มาเป็นกรอบของรายงานเอง ไม่ใช่ส่วนแบ่งการตลาดปัจจุบันที่ได้รับการตรวจสอบโดยอิสระ และบทความนี้ไม่ได้สร้างผลกระทบใดๆ ต่อราคา CIF จีนหรือต่อกำลังการผลิตเคมีภัณฑ์ลิเธียมของจีน เนื่องจากลิเธียมไฮดรอกไซด์ของ POSCO ถูกกลั่นและจำหน่ายนอกเหนือจากเกณฑ์ราคาดังกล่าว จุดข้อมูลที่ยั่งยืนและสามารถติดตามได้ในอนาคตคือว่าโรงงานแห่งที่สองจะเริ่มดำเนินการตามกำหนดเวลาในไตรมาสที่สี่ของปี ค.ศ. 2026 และถึงกำลังการผลิตตามพิกัดหรือไม่ เนื่องจากนั่นคือสิ่งที่ยืนยันการเพิ่มกำลังการผลิตจริง ไม่ใช่แค่การคาดการณ์ในขั้นตอนการก่อสร้างในปัจจุบัน
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM News] นามิเบียจัดสรรงบประมาณ 952.1 ล้านดอลลาร์นามิเบียเพื่อการปรับปรุงทางรถไฟในปี 2026/27 โดยให้ความสำคัญกับทางรถไฟมากกว่าถนน
7 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM News] นามิเบียจัดสรรงบประมาณ 952.1 ล้านดอลลาร์นามิเบียเพื่อการปรับปรุงทางรถไฟในปี 2026/27 โดยให้ความสำคัญกับทางรถไฟมากกว่าถนน
อ่านเพิ่มเติม
[SMM News] นามิเบียจัดสรรงบประมาณ 952.1 ล้านดอลลาร์นามิเบียเพื่อการปรับปรุงทางรถไฟในปี 2026/27 โดยให้ความสำคัญกับทางรถไฟมากกว่าถนน
[SMM News] นามิเบียจัดสรรงบประมาณ 952.1 ล้านดอลลาร์นามิเบียเพื่อการปรับปรุงทางรถไฟในปี 2026/27 โดยให้ความสำคัญกับทางรถไฟมากกว่าถนน
----text start--- เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม นามิเบียจัดสรรเงิน N$952.1 ล้านให้กับการพัฒนาทางรถไฟในปี 2569/2570 ซึ่งเป็นส่วนแบ่งที่มากที่สุดในงบประมาณโครงสร้างพื้นฐานของกระทรวงโยธาธิการและการขนส่ง มากกว่า N$771.4 ล้านที่จัดสรรให้กับถนน จากจำนวนเงินที่จัดสรรให้ทางรถไฟ N$946 ล้านใช้สำหรับการพัฒนา และ N$6.1 ล้านใช้สำหรับการดำเนินงาน TransNamib เป็นผู้ดำเนินโครงการตามคำกล่าวของ Moses Matatias ผู้อำนวยการกระทรวง ซึ่งเรียกโครงการนี้ว่าเป็นโครงการขนส่งเรือธงของรัฐบาล เป้าหมาย: อัปเกรดทางรถไฟ 1,000 กม. ในปี 2569/2570 เพิ่มเป็น 1,360 กม. ภายในปี 2571/2572 พร้อมการบำรุงรักษาประจำปี 1,600 กม. เงินทุนเพิ่มขึ้นเป็น N$1.17 พันล้านในปี 2570/2571 ก่อนจะลดลงเหลือ N$1.08 พันล้านในปี 2571/2572 รัฐบาลยังตั้งเป้าให้แล้วเสร็จ 28% ของแผนแม่บททางรถไฟ และทบทวนกฎหมายทางรถไฟ 80% ด้านถนน: อัปเกรดถนนลูกรัง 2,300 กม. เป็นถนนลาดยางภายในปี 2569/2570 พร้อมฟื้นฟู 725 กม. ภายในงบประมาณรวม N$1.72 พันล้านสำหรับถนนและทางรถไฟ มุมมองของ SMM: การจัดสรรนี้เปลี่ยนแปลงขีดความสามารถการขนส่งสินค้าทางรถไฟภายในประเทศ ไม่ใช่ปริมาณการผ่านท่าเรือ การจัดสรรครอบคลุมการอัปเกรดรางและการบำรุงรักษา ไม่ใช่โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ สำหรับผู้ส่งออกแร่ เป้าหมาย 1,000 กม. ในปี 2569/2570 เป็นเครื่องหมายระยะสั้นที่เป็ นรุปธรรม หากดำเนิ้นการได้สำเร็จ จะช่ว ยลดข่อจำกัดด้านความน้าเชือถือใน การขนส่งภายในประเทศในปั จจุบั น แต่การประกาศในวันนี้เป็ นเพียงคํามั่นสัญญาด้านเงินทุน ใ ช่ขีดความสามารถที่เพิ่มขึ้น ยังไม่มีการเปิดเผยปริมาณการขนส่งสินค้า เวลาขนส่ง หรือเส้นทางเฉพาะสำหร บัแร่ ดงัน้นัผลกระทบด้านต้นทุนต่อโลจิ สติกส์แร ของนามิเบียจึงเป็ นเพียงการคาดการณ์ การเพิ่มขึ้นของเงินทุนหลายปีจนถึงปี 2570/2571 ส่งสัญญาณถึ งโครงการที่ต่อเนื่อง ทําให้เส้นเวลาการส่งมอบ 1,000 กม./ 1,360 กม. เป็นสิ่งที่สําคัญที่ต้อ งติดตาม ----text end---
7 ชั่วโมงที่แล้ว
บริษัท เซี่ยงไฮ้ เสิ่นหนง ประหยัดพลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม ขอเชิญคุณเข้าร่วมงานประชุมวัตถุดิบแบตเตอรี่ลิเธียม SMM ประจำปี 2026 - Shanghai Metals Market (SMM)