[ประกาศผลผู้ชนะการประมูลการจัดซื้อรวมศูนย์รอบที่ 2 ปี 2026 ของกลุ่มพลังงานกวางตุ้ง สำหรับโมดูลเซลล์แสงอาทิตย์]

วันนี้ ราคาตลาดโมดูลโดยรวมทรงตัว ช่วงปลายสัปดาห์ ราคาชี้นำของผู้ประกอบการแทบไม่เปลี่ยนแปลง ปัจจุบัน ผู้ประกอบการต้นน้ำและปลายน้ำยังคงเจรจาต่อรองเรื่องราคาโมดูล และบรรยากาศการต่อรองด้านราคาเข้มข้นขึ้น อย่างไรก็ตาม การปรับขึ้นราคาโมดูลได้ทำให้สต็อกของผู้ประกอบการโมดูลเพิ่มขึ้นจริง และความคาดหวังต่อการลดกำลังการผลิตในระยะถัดไปทวีความรุนแรงขึ้น

เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2026 สายการผลิตเซลล์ฟิล์มบางแทนดัมซิลิคอนผลึก–เพอรอฟสไกต์ของบริษัท Zhongshan Guangji Lvneng New Materials Technology Co., Ltd. (ต่อไปนี้เรียกว่า “Guangji Lvneng”) ได้เริ่มเดินสายการผลิตอย่างเป็นทางการ นับเป็นก้าวสำคัญของบริษัทในการทำให้เทคโนโลยีโฟโตโวลตาอิก (PV) ประสิทธิภาพสูงรุ่นถัดไปเข้าสู่อุตสาหกรรม สายการผลิตดังกล่าวมุ่งเน้นการผลิตเซลล์ฟิล์มบางแทนดัมซิลิคอนผลึก–เพอรอฟสไกต์ในระดับขนาดใหญ่ เพื่อผลักดันการเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีเซลล์แทนดัมขั้นสูงจากการวิจัยและพัฒนาในห้องปฏิบัติการสู่การผลิตจำนวนมาก

เมื่อเร็วๆ นี้ โครงการพลังงานแสงอาทิตย์ของอ่างเก็บน้ำควบคุมทิศใต้ของสนามบินหงเฉียว และอ่างเก็บน้ำควบคุมทิศเหนือ 1-3 ของสนามบินผู่ตง ได้ก่อสร้างเสร็จและเริ่มเดินเครื่องตามลำดับ โครงการเหล่านี้เป็นโครงการต้นแบบสีเขียวและคาร์บอนต่ำของสนามบินเซี่ยงไฮ้ เพื่อส่งเสริมการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ในทุกพื้นที่ที่ทำได้ โดยผสานเทคโนโลยีใหม่หลายชนิดที่ปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมของสนามบิน พร้อมทั้งคำนึงถึงความปลอดภัยของสนามบิน ประสิทธิภาพการผลิตไฟฟ้า และความเสถียรในการดำเนินงาน รายงานระบุว่า โครงการพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งสองแห่งที่สนามบินเซี่ยงไฮ้ดังกล่าวใช้รูปแบบการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนอ่างเก็บน้ำควบคุมในพื้นที่บิน ซึ่งช่วยเพิ่มศักยภาพการจ่ายไฟฟ้าสีเขียวของสนามบินได้อย่างมาก ก่อให้เกิดรูปแบบการใช้แบบผสมผสานแบบครบวงจรคือ "ผลิตไฟฟ้าบนผืนน้ำและควบคุมเก็บกักใต้ผืนน้ำ" ในขณะเดียวกัน การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนผืนน้ำยังช่วยลดการสะท้อนแสงจากผิวน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงการนี้มีการปิดล้อมอ่างเก็บน้ำทั้งหมดด้วยระบบรั้วรอบขอบชิด ลวดเหล็กหุ้มพลาสติกความหนาแน่นสูงและแผงโซลาร์เซลล์แบบบูรณาการเป็นสิ่งกีดขวางทางกายภาพ ลดแหล่งที่อยู่อาศัยของนก และเพิ่ม "แนวกั้นสีเขียว" เพื่อลดความเสี่ยงจากการชนของนก ในโครงการนี้ สนามบินหงเฉียวและผู่ตงใช้รูปแบบ "ผลิตใช้เอง ไฟฟ้าเหลือจ่ายเข้าระบบ" โดยผลิตไฟฟ้าได้ปีละประมาณ 14 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง ลดคาร์บอนได้ประมาณ 7,400 เมตริกตัน นอกจากการลดต้นทุนค่าไฟฟ้าของสนามบินแล้ว ยังส่งไฟฟ้าสีเขียวไปยังระบบโครงข่ายไฟฟ้าของเมือง ทำให้เกิดประโยชน์ทั้งทางนิเวศวิทยาและเศรษฐกิจ