ด้วยแรงขับเคลื่อนจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ ความไม่แน่นอนของโควตานำเข้า และมาตรการปรับคาร์บอนก่อนข้ามพรมแดนของสหภาพยุโรป (CBAM) การนำเข้าสแลบของตุรกีลดลง 29% เมื่อเทียบปีต่อปี เหลือ 1.4 ล้านตันในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 (H1 2569) ในกลุ่มซัพพลายเออร์หลัก การนำเข้าจากรัสเซียลดลง 24% เหลือ 838,481 ตัน การจัดส่งจากมาเลเซียลดลง 60% เหลือ 204,344 ตัน และอุปทานจากแอลจีเรียลดลง 26% เหลือ 171,405 ตัน ในขณะที่การนำเข้าจากเวียดนามเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเป็น 100,450 ตัน เฉพาะเดือนมิถุนายน การนำเข้าสแลบลดลง 59% เมื่อเทียบปีต่อปี และ 61% เมื่อเทียบเดือนต่อเดือน เหลือ 142,849 ตัน โดยวัสดุจากรัสเซียคิดเป็นมากกว่า 98% ของทั้งหมด
เพื่อตอบสนองต่อต้นทุนค่าระวางเรือที่พุ่งสูงและราคาสแลบขนส่งทางทะเลที่เกิดจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง โรงงานตุรกีปรับตัวโดยลดการนำเข้าสแลบราคาแพงและหันไปใช้เศษเหล็ก DRI/HBI และเหล็กหมู ควบคู่ไปกับการเพิ่มการผลิตสแลบในประเทศ ดังนั้น การนำเข้า DRI/HBI ใน H1 2569 เพิ่มขึ้น 54% เมื่อเทียบปีต่อปีเป็น 1.19 ล้านตัน การนำเข้าเหล็กหมูเพิ่มขึ้น 16% เป็น 1.43 ล้านตัน และการนำเข้าเศษเหล็กเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 3.2% เป็น 9.65 ล้านตัน ด้วยการสนับสนุนจากวัตถุดิบที่ปรับให้เหมาะสม การผลิตเหล็กดิบของตุรกีขยายตัว 8.1% เมื่อเทียบปีต่อปีเป็น 19.8 ล้านตันใน H1 2569 ขณะที่การส่งออกเหล็กสำเร็จรูปเพิ่มขึ้น 2.5% เป็น 7.8 ล้านตัน (โดยการส่งออกเดือนมิถุนายนพุ่งขึ้น 28.4% เป็น 1.7 ล้านตัน)
![[SMM การประเมินรายวันแผ่นและเพลท] ปัจจัยพื้นฐานยังไม่ดีขึ้น ราคาเผชิญแรงกดดันขาขึ้น](https://imgqn.smm.cn/usercenter/niwZw20251217171715.jpg)
