เหมืองรูบายาในดีอาร์ซียังคงเป็นศูนย์กลางความขัดแย้งและการแย่งชิงแร่ธาตุสำคัญ

มองโกเลียรายงานผลผลิตโมลิบดีนัมคอนเซนเทรต (คิดเป็นปริมาณโลหะ) อยู่ที่ 424.4 ตันในเดือนกรกฎาคม 2569 ลดลง 1.3% จากเดือนก่อน และลดลง 17.0% จากปีก่อน ผลผลิตรวมเดือนมกราคม–กรกฎาคมอยู่ที่ 3,290.5 ตัน เพิ่มขึ้น 9.3% จากปีก่อน

ปริมาณการส่งออกแร่โครเมียมทั่วโลกจากท่าเรือส่งออกหลักรวมอยู่ที่ 479,700 ตันในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 11 กันยายน ลดลง 30.66% เมื่อเทียบรายสัปดาห์ ตามข้อมูลล่าสุดจาก SMM การปรับตัวลงนี้ลบล้างส่วนหนึ่งของการพุ่งขึ้นในสัปดาห์ก่อนหน้า โดยการฟื้นตัวในวงกว้างที่เห็นในมาปูโต ริชาร์ดสเบย์ เมอร์ซิน และเบรา พิสูจน์แล้วว่าเป็นเพียงช่วงสั้น มาปูโตยังคงรองรับปริมาณกิจกรรมส่วนใหญ่ โดยปริมาณการส่งออกลดลงเหลือ 438,700 ตัน จาก 512,100 ตัน ลดลง 14.33% แต่ก็ยังทำให้สัดส่วนของท่าเรือต่อปริมาณการส่งออกรวมเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 91% ซึ่งเป็นระดับสูงสุดในชุดข้อมูลปัจจุบัน ความยืดหยุ่นของท่าเรือเมื่อเทียบกับการหดตัวที่รุนแรงกว่าในตลาดโดยรวม ตอกย้ำบทบาทต่อเนื่องในการเป็นแกนหลักของการส่งออกแร่โครเมียมในภูมิภาค ปริมาณการส่งออกจากเมอร์ซินลดลงรุนแรงกว่า โดยลดลง 70.18% เหลือ 25,200 ตัน จาก 84,500 ตัน ขณะที่ริชาร์ดสเบย์และเบราต่างกลับมาเป็นศูนย์อีกครั้ง หลังจากการฟื้นตัวในสัปดาห์ก่อนที่ 57,800 ตัน และ 29,500 ตัน ตามลำดับ การหยุดชะงักอีกครั้งที่ริชาร์ดสเบย์และเบรา หลังจากแต่ละท่าเรือมีกิจกรรมเพียงหนึ่งสัปดาห์ ชี้ให้เห็นถึงลักษณะการขนถ่ายที่ไม่ต่อเนื่องและไม่สม่ำเสมอของเส้นทางรองเหล่านี้ มากกว่าจะเป็นการฟื้นตัวอย่างยั่งยืนของกิจกรรมการส่งออก ด้วยมาปูโตที่ครองสัดส่วนเกือบทั้งหมดของปริมาณท่าเรือหลัก ข้อมูลล่าสุดสะท้อนถึงการกลับสู่รูปแบบการกระจุกตัวที่เห็นในช่วงหลายสัปดาห์ก่อนการฟื้นตัวในวงกว้างช่วงต้นเดือนกันยายน

ณ วันที่ 11 กันยายน 2026 สต็อกแร่โครเมียมรวมที่ท่าเรือของจีนเพิ่มขึ้นเป็น 5.318 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 98,600 ตัน (+1.89%) จาก 5.219 ล้านตัน ณ วันที่ 4 กันยายน ท่าเรือเทียนจิน ซึ่งเป็นศูนย์กลางแร่โครเมียมหลักของจีน มีปริมาณ 4.6854 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 111,700 ตัน (+2.44%) เมื่อเทียบรายสัปดาห์ ทำให้สัดส่วนต่อยอดรวมของประเทศเพิ่มขึ้นเป็น 88.1% จาก 87.6% ในสัปดาห์ก่อนหน้า ท่าเรือชินโจว ซึ่งเป็นจุดขนถ่ายหลักทางภาคใต้ของประเทศ มีปริมาณ 412,200 ตัน ลดลง 8,100 ตัน (-1.93%) ขณะที่ท่าเรือขนาดเล็กที่เหลือลดลงอีก 5,000 ตัน เหลือประมาณ 220,000 ตัน การเพิ่มขึ้นที่เทียนจินเพียงแห่งเดียวสูงกว่ายอดรวมที่เพิ่มขึ้นของทั้งประเทศ หมายความว่าท่าเรืออื่นๆ ที่เหลือซึ่งนำโดยชินโจวปรับลดลงประมาณ 13,100 ตัน แม้ว่าปริมาณแร่โดยรวมจะเพิ่มขึ้นก็ตาม ความแตกต่างนี้สะท้อนถึงการแบ่งแยกระหว่างเหนือ-ใต้ในการผลิตเฟอร์โรโครม เทียนจินป้อนฐานการถลุงของมองโกเลียใน ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนใหญ่ของผลผลิตในประเทศ และยังคงรักษาอัตราการเดินเครื่องไว้ในระดับสูง แม้ว่าราคาเฟอร์โรโครมคาร์บอนสูงจะอ่อนตัวลงประมาณ 100 หยวน/ตันในเดือนสิงหาคม จากอุปทานล้นตลาดและยอดขายปลีกที่ซบเซา เนื่องจากผู้ผลิตในพื้นที่ดังกล่าวดำเนินการแบบประหยัดต้นทุนและซื้อแร่แบบพอใช้ก่อนช่วงเทศกาลไหว้พระจันทร์และวันชาติ สินค้าที่มาถึงจึงสะสมอยู่ที่ท่าเรือแทนที่จะถูกเบิกออกไปอย่างรวดเร็ว ในทางตรงกันข้าม ชินโจวรองรับกลุ่มผู้ผลิตทางภาคใต้ที่เล็กกว่าแต่ตอบสนองเร็วกว่า ครอบคลุมกวางสี เสฉวน และกุ้ยโจว ซึ่งผู้ผลิตมีการเบิกใช้สต็อกในพื้นที่อย่างแข็งขันมากขึ้นเพื่อรองรับตารางการเดินเตาเผาที่คึกคัก การสะสมที่เทียนจินยังสะท้อนถึงปริมาณสินค้าจากแอฟริกาใต้และซิมบับเวที่ยังคงอยู่ในระบบ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 แอฟริกาใต้เพียงประเทศเดียวจัดหาแร่โครเมียมเกือบ 80% ของจีน โดยปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบรายปี ขณะที่อุปทานจากซิมบับเวพุ่งขึ้น 44.3% เมื่อเทียบรายปีในช่วงเวลาเดียวกัน ปริมาณแร่โครเมียมที่ออกจากท่าเรือส่งออกหลักทั่วโลกพุ่งขึ้น 83.99% เมื่อเทียบรายสัปดาห์ เป็นประมาณ 691,800 ตันในสัปดาห์ล่าสุดที่ติดตาม โดยทั้งมาปูโตและริชาร์ดสเบย์ต่างฟื้นตัวขึ้น ซึ่งเป็นสัญญาณว่าปริมาณที่มาถึงจีนซึ่งกระจุกตัวที่เทียนจินจะยังคงไหลเข้าอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า แม้ว่าท่าเรือทางใต้จะเบิกสต็อกออกไปมากขึ้นจากการบริโภคในพื้นที่ที่แข็งแกร่งก็ตาม