เจ้าหน้าที่เฟดขัดแย้งกันเรื่องขั้นตอนต่อไปของนโยบายการเงิน ท่ามกลางความกังวลด้านเงินเฟ้อและเอไอ

ตามข้อมูลของ CPCA ยอดขายปลีกทั่วประเทศในตลาดรถยนต์นั่งของจีนในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 1.461 ล้านคัน ลดลง 20.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน แยกตามประเภทระบบขับเคลื่อน ยอดขายปลีกของรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 951,000 คัน ลดลง 3.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยมีอัตราการเจาะตลาด 65.1%; ยอดขายปลีกของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมอยู่ที่ 510,000 คัน ลดลง 41% เมื่อเทียบกับปีก่อน นอกจากนี้ การส่งออกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ในเดือนกรกฎาคมทำได้แข็งแกร่ง โดยอยู่ที่ 540,000 คัน เพิ่มขึ้น 147.8% เมื่อเทียบกับปีก่อน

Omdia ระบุในรายงานว่า จากแรงหนุนของอุปสงค์ด้าน AI ที่ยังคงแซงหน้าขีดความสามารถในการจัดหาในระดับโลก บริษัทได้ปรับเพิ่มคาดการณ์การเติบโตของรายได้ตลาดเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกในปี 2026 เป็นเพิ่มขึ้น 94.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า นอกจากนี้ ยังคาดว่าคอขวดด้านอุปทานในประเด็นสำคัญ เช่น หน่วยความจำแบนด์วิดท์สูง การบรรจุภัณฑ์ขั้นสูง และกำลังการผลิตของกระบวนการขั้นสูง จะยังคงอยู่ต่อไปอย่างน้อยจนถึงปี 2027

ข้อมูลของ CAAM แสดงว่าในเดือนกรกฎาคม ยอดขายรถยนต์ของจีนรวมอยู่ที่ 2.584 ล้านคัน ลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีก่อน ในจำนวนนี้ รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ทำผลงานได้แข็งแกร่ง โดยมียอดขาย 1.561 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 23.7% เมื่อเทียบกับปีก่อน และสัดส่วนยอดขายทะลุ 60% เป็นครั้งแรก ด้านการส่งออก จีนส่งออกรถยนต์ 1.043 ล้านคันในเดือนดังกล่าว รวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่ 553,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.5 เท่าเมื่อเทียบกับปีก่อน