[การวิเคราะห์ SMM] โปรตุเกสยกเลิกการก่อสร้างอุตสาหกรรมเหมืองลิเทียมและการแปรรูปแบบบูรณาการ

เผยแพร่แล้ว: Aug 15, 2026 05:17 (GMT+8)

Grupo José de Mello ได้ยกเลิกแผนลงทุน 492 ล้านยูโร (566 ล้านดอลลาร์) เพื่อสร้างโรงกลั่นลิเทียมไฮดรอกไซด์ในเมืองเอสตาร์เรจา ประเทศโปรตุเกส ส่งผลให้ความทะเยอทะยานของประเทศในการสร้างอุตสาหกรรมเหมืองและแปรรูปลิเทียมภายในประเทศแบบครบวงจรเผชิญอุปสรรคครั้งใหม่ โครงการนี้นำโดย Lifthium Energy ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ถือครองร่วมกันโดยกลุ่ม José de Mello และบริษัทเคมีในเครือ Bondalti โดยก่อนถูกยกเลิกเพียงไม่กี่เดือน โครงการดังกล่าวเพิ่งได้รับการกำหนดให้เป็น “โครงการเชิงยุทธศาสตร์” ภายใต้กฎหมายวัตถุดิบสำคัญของสหภาพยุโรป (EU Critical Raw Materials Act) และยังได้รับการอนุมัติเงินสนับสนุนสาธารณะ 180 ล้านยูโรซึ่งไม่เคยมีการเบิกจ่าย ซีอีโอของกลุ่ม ซัลวาดอร์ เด เมลโล ยืนยันการตัดสินใจดังกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับนิตยสารรายสัปดาห์ Expresso ของโปรตุเกส โดยระบุว่าแม้ “พยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำสัญญาระยะยาวเพื่อให้สามารถลงทุนสร้างโรงงานได้ แต่ก็ไม่สามารถทำได้” และบริษัท “จะยังไม่เดินหน้าการลงทุนอุตสาหกรรมในลิเทียมในระยะนี้” เด เมลโลชี้ถึงภาวะที่อ่อนแอทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ยุโรปและแบตเตอรี่-ลิเทียม โดยระบุว่าตลาด “ไม่ได้ตอบสนองในเชิงบวก” ต่อการลงทุนเพื่อการฟื้นฟูอุตสาหกรรมในระดับขนาดนี้

                                                       

ภูมิหลังด้านการถลุง: Lifthium Energy ก่อตั้งขึ้นในปี 2023 ภายใน Bondalti ก่อนมีการปรับโครงสร้างการถือครองให้กลุ่ม José de Mello ถือครองโดยตรง 75% ขณะที่ Bondalti คงสัดส่วนไว้ 15% เลือกพื้นที่เอสตาร์เรจาเพราะมีโครงสร้างพื้นฐานการแปรรูปเคมีของ Bondalti อยู่แล้ว ซึ่งตามทฤษฎีช่วยลดความเสี่ยงของการก่อสร้างโครงการใหม่ทั้งหมด ตามแบบแผน โรงกลั่นจะมีกำลังการผลิตลิเทียมไฮดรอกไซด์เกรดแบตเตอรี่ 28,000 ตันต่อปี เพียงพอสำหรับการป้อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าราวครึ่งล้านชุดต่อปี และจะสร้างงานโดยตรง 150 ตำแหน่ง ที่สำคัญ โรงงานถูกออกแบบให้ใช้กระบวนการกลั่น “ลิเทียมสีเขียว” แบบอิเล็กโทรลิซิส โดยใช้น้ำและพลังงานสะอาดแทนการคั่วด้วยกรดแบบดั้งเดิม และถูกออกแบบอย่างชัดเจนให้ไม่ยึดติดกับแหล่งวัตถุดิบ ไม่ต้องพึ่งแร่จากเหมืองภายในประเทศโปรตุเกส หมายความว่าสามารถแปรรูปหัวแร่สโปดูมีนเข้มข้นนำเข้าจากแหล่งใดก็ได้ เดิมตั้งเป้าเริ่มผลิตในปี 2030 ต่อมามีแนวทางชั่วคราวบางช่วงที่เลื่อนมาใกล้ปี 2027 ก่อนที่โครงการจะชะงักลงโดยสิ้นเชิง Bondalti ได้ทุ่มงบประมาณราว 35 ล้านยูโรไปกับงานพัฒนาแล้ว และเพิ่งเริ่มกระบวนการขอใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับโรงงานเมื่อไม่นานมานี้ในเดือนมิถุนายน 2026โรงกลั่น Lifthium อีกแห่งที่ดำเนินควบคู่กันเคยอยู่ระหว่างการพิจารณาในเมืองตอร์เรลลาเวกา ประเทศสเปน ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลสเปนมากกว่า 21 ล้านยูโรในเดือนกันยายน 2024; การยกเลิกโครงการที่เอสตาร์เรจาทำให้ชะตากรรมของโครงการนั้นไม่แน่นอนเช่นกัน การตัดสินใจที่เอสตาร์เรจาเกิดขึ้นหลังจากการยุติโครงการแปรสภาพลิเทียม Aurora ของ Galp ในเมืองเซตูบัลเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 หลังจากการล่มสลายของพันธมิตรด้านแบตเตอรี่ Northvolt ทำให้โครงการขาดลูกค้าหลักที่เป็นแกนยึด เมื่อโครงการแปรสภาพขั้นปลายน้ำเรือธงของโปรตุเกสทั้งสองโครงการถูกพักไว้แล้ว ความทะเยอทะยานด้านการกลั่นของประเทศจึงชะงักงันอย่างมีนัยสำคัญเป็นครั้งที่สองในเวลาไม่ถึงสองปี โดยทั้งสองครั้งอ้างสาเหตุรากเดียวกัน: ไม่สามารถทำสัญญารับซื้อระยะยาวที่มีความน่าเชื่อถือทางการเงินกับผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปหรือผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ได้ แม้จะมีการร่วมสนับสนุนเงินทุนสาธารณะจำนวนมากก็ตาม

ภูมิหลังด้านเหมืองแร่: สินทรัพย์ลิเทียมหินแข็งเพียงแห่งเดียวของโปรตุเกสที่ยังเดินหน้าอยู่ตั้งอยู่ต้นน้ำของห่วงโซ่การแปรสภาพที่ล่มสลายนี้ คือโครงการ Barroso Lithium Project ซึ่งพัฒนาโดย Savannah Resources ที่จดทะเบียนในลอนดอน ใกล้เมืองโบตีกัส ทางตอนเหนือของโปรตุเกส Savannah เข้าถือหุ้น 75% ในโครงการครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม 2017 ในช่วงที่ยังไม่มีการประเมินทรัพยากร และเพิ่มเป็นการถือครอง 100% ภายในปี 2019 บริษัทถือครองสัญญาเช่าทำเหมือง C-100 ขนาด 5.42 กม.² มีอายุถึงปี 2036 และสัญญาเช่าทำเหมือง Aldeia ที่อยู่ติดกันขนาด 2.74 กม.² มีอายุถึงปี 2049 และนับแต่นั้นได้ดำเนินการเจาะสำรวจทรัพยากรมากกว่า 50,000 เมตร ปัจจุบัน Barroso ถูกจัดว่าเป็นแหล่งสะโพดูมีนที่ทราบว่ามีขนาดใหญ่ที่สุดในยุโรป โดยมีทรัพยากรตามมาตรฐาน JORC จำนวน 39 Mt ซึ่งมี Li2O 411,900 ตัน ที่เกรดเฉลี่ย 1.05% Li2O ครอบคลุมแหล่งแร่ 5 ก้อนแร่ พร้อมทั้งมีปริมาณเหล็กต่ำอย่างเด่นชัด (0.8% Fe2O3) ซึ่งเอื้อต่อคุณภาพของคอนเซนเทรต พื้นที่ที่อาจขยายเพิ่มเติมอีก 35-62 Mt ยังอยู่ระหว่างการประเมิน และอาจเพิ่มอายุเหมืองได้อย่างมีนัยสำคัญหากยืนยันได้

โรงแต่งแร่ถูกออกแบบให้ผลิตคอนเซนเทรตสะโพดูมีนราว 191,000-200,000 ตัน/ปี ที่ความเข้มข้น 5.5% Li2O ต่ำกว่าเกรดอ้างอิงอุตสาหกรรม SC6 ที่ 6% Li2O เล็กน้อย ตลอดอายุโครงการจะผลิตคอนเซนเทรตรวม 2.6 Mt พร้อมกับรายได้จากการขายผลพลอยได้ ได้แก่ วัสดุเพกมาไทต์เกรดต่ำ และกากควอตซ์เซรามิกสำหรับภาคอุตสาหกรรมเซรามิกในท้องถิ่น โปรตุเกสมีประวัติการทำเหมืองลิเทียมเพื่ออุตสาหกรรมเซรามิกและแก้วมาอย่างยาวนาน แม้ไม่เคยทำในระดับเกรดแบตเตอรี่มาก่อนบาร์โรโซได้รับการกำหนดให้เป็น “โครงการเชิงยุทธศาสตร์” ภายใต้ CRMA และได้รับเงินอุดหนุนแบบให้เปล่า 110 ล้านยูโรจากรัฐโปรตุเกสเพื่อใช้เป็นเงินลงทุนก่อสร้าง (capex) โดยปัจจุบัน Savannah ตั้งเป้าเริ่มการผลิตในปี 2028 ที่น่าสังเกตคือ ผลผลิตคอนเซนเทรตในอนาคตของโครงการส่วนใหญ่ยังไม่ได้จัดสรรเชิงพาณิชย์ ทำให้ยังมีพื้นที่สำหรับพันธมิตรรับซื้อผลผลิต (offtake) ในอนาคตหรือการขายในตลาดเสรี

การพัฒนาไม่ได้ราบรื่นไร้แรงเสียดทาน คำสั่งคุ้มครองชั่วคราวของศาลทำให้ต้องระงับงานที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างเป็นเวลา 3 สัปดาห์ในเดือนมิถุนายน 2026 ก่อนที่รัฐบาลโปรตุเกสจะเข้ามาแทรกแซง โดยประกาศว่าโครงการมีความสำคัญระดับชาติและระดับยุโรป และยกเลิกคำสั่งหยุดดังกล่าว การคัดค้านในท้องถิ่นมุ่งไปที่การที่ภูมิภาคบาร์โรโซได้รับการขึ้นทะเบียนของ UN FAO ว่าเป็น “ระบบมรดกเกษตรกรรมที่สำคัญระดับโลก” ซึ่งเทียบได้กับสถานะมรดกโลกของยูเนสโกในด้านเกษตรกรรม โดยยอมรับระบบเกษตรกรรมแบบพหุเพาะปลูกดั้งเดิมและการจัดการที่ดินของพื้นที่ ทั้งนี้ ความกังวลของชุมชนเน้นที่การใช้น้ำ ความหลากหลายทางชีวภาพ และการเข้าถึงที่ดิน ต่อมา Savannah ได้ลงนามข้อตกลงแบ่งปันผลประโยชน์กับ “บัลดิโอส” (baldios) ซึ่งเป็นที่ดินส่วนรวมที่บริหารจัดการโดยชุมชน 2 แห่งจาก 3 แห่งที่ครอบคลุมพื้นที่สัมปทานเหมือง และในช่วงต้นเดือนสิงหาคม 2026 ผู้ประท้วงหลายร้อยคนได้รวมตัวกันที่ค่ายในโควัส ดู บาร์โรโซ เพื่อคัดค้านเหมืองต่อไป โดยผู้จัดงานเชื่อมโยงการรณรงค์ของตนอย่างชัดเจนกับการล่มสลายของโรงกลั่นเอสตาร์เรจา เพื่อชี้ว่า “คำมั่นสัญญา” ของห่วงโซ่มูลค่าลิเทียมภายในประเทศในภาพรวมกำลังคลี่คลาย

                                       

มุมมอง SMM: การล่มสลายของโครงการโรงกลั่นทั้งสองแห่งในโปรตุเกสทำให้บาร์โรโซไม่มีปลายทางภายในประเทศที่เป็นธรรมชาติสำหรับคอนเซนเทรตสปอดูมีนในอนาคต ส่งผลให้โครงการเผชิญช่องว่างเชิงโครงสร้างด้านการรับซื้อผลผลิตในตลาดเดียวกับที่ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับ หากไม่มีผู้ซื้อในยุโรป ผลผลิตมีแนวโน้มจะไหลเข้าสู่ตลาดทางทะเลในวงกว้างมากกว่า โดยผู้แปรรูปในเอเชียโดดเด่นเป็นปลายทางที่เป็นไปได้มากที่สุด ซึ่งเป็นรูปแบบที่สอดคล้องกับพลวัตการส่งออกคอนเซนเทรตดิบที่มักพบในอุปทานแอฟริการะยะเริ่มต้น ก่อนที่กำลังการเพิ่มมูลค่าในประเทศจะเริ่มเดินเครื่อง การที่โครงการแปรรูปในโปรตุเกส 2 โครงการล้มเหลวด้วยเหตุผลเดียวกันที่ระบุไว้ คือไม่สามารถทำสัญญารับซื้อผลผลิตระยะยาวที่ธนาคารยอมรับได้ สะท้อนว่าอุปสงค์ที่ยืนยันแล้วจากห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่และยานยนต์ของยุโรปยังคงบาง แม้ในกรณีที่มีการร่วมทุนจากรัฐ ความคืบหน้าของบาร์โรโซสู่เป้าหมายการก่อสร้างปี 2028 ผลการเจาะสำรวจเพื่อขยายทรัพยากรเพิ่มเติม และพัฒนาการด้านการรับซื้อผลผลิต จะเป็นสัญญาณสำคัญว่าคอนเซนเทรตสปอดูมีนที่มีต้นกำเนิดจากสหภาพยุโรปจะวางตำแหน่งแข่งขันกับอุปทานจากแอฟริกาและออสเตรเลียในตลาดคอนเซนเทรตโลกอย่างไร

 

คำชี้แจงแหล่งที่มาของข้อมูล: นอกจากข้อมูลที่เปิดเผยต่อสาธารณะแล้ว ข้อมูลอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดย SMM จากข้อมูลสาธารณะ การสื่อสารกับตลาด และการพึ่งพาแบบจำลองฐานข้อมูลภายในของ SMMข้อมูลเหล่านี้มีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ไม่ถือเป็นข้อเสนอแนะในการตัดสินใจ

หากมีข้อสงสัยหรือต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม กรุณาติดต่อ: lemonzhao@smm.cn
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการเข้าถึงรายงานการวิจัยของเรา โปรดติดต่อ:service.en@smm.cn
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
INNOX Lithium ลงนามข้อตกลงการตลาดระยะยาวกับ Trafigura สูงสุด 30,000 ตัน จนถึงปี 2029
18 ชั่วโมงที่แล้ว
INNOX Lithium ลงนามข้อตกลงการตลาดระยะยาวกับ Trafigura สูงสุด 30,000 ตัน จนถึงปี 2029
อ่านเพิ่มเติม
INNOX Lithium ลงนามข้อตกลงการตลาดระยะยาวกับ Trafigura สูงสุด 30,000 ตัน จนถึงปี 2029
INNOX Lithium ลงนามข้อตกลงการตลาดระยะยาวกับ Trafigura สูงสุด 30,000 ตัน จนถึงปี 2029
INNOX Lithium ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ INNOX Advanced Materials ประกาศเมื่อวันที่ 6 ตุลาคมว่า บริษัทได้ลงนามข้อตกลงการตลาดลิเธียมไฮดรอกไซด์ระยะยาวกับ Trafigura ผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์ระดับโลก ตามข้อมูลของบริษัท การจัดหาลิเธียมไฮดรอกไซด์ความบริสุทธิ์สูงอาจมีปริมาณรวมสูงสุด 30,000 ตันจนถึงปี 2029 โดย Trafigura จะจัดส่งวัสดุดังกล่าวให้แก่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและผู้ผลิตวัสดุแคโทดทั่วโลก
18 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM แฟลช] แคลิฟอร์เนียเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขั้นสูงที่ขยายกำลังการผลิตแล้ว
21 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM แฟลช] แคลิฟอร์เนียเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขั้นสูงที่ขยายกำลังการผลิตแล้ว
อ่านเพิ่มเติม
[SMM แฟลช] แคลิฟอร์เนียเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขั้นสูงที่ขยายกำลังการผลิตแล้ว
[SMM แฟลช] แคลิฟอร์เนียเปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขั้นสูงที่ขยายกำลังการผลิตแล้ว
American Lithium Energy ได้เปิดโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ขยายพื้นที่แล้วในเมืองวิสตา รัฐแคลิฟอร์เนีย โดยเพิ่มพื้นที่จาก 23,000 เป็น 82,000 ตารางฟุต สำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ การป้องกันประเทศ อุตสาหกรรม และการกักเก็บพลังงานมูลค่าสูง การขยายครั้งนี้ได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐมากกว่า 13 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และช่วยระดมทุนเพิ่มเติมอีก 40 ถึง 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากแหล่งทุนเอกชนและรัฐบาลกลาง เพื่อขยายการผลิตเซลล์ 18650 และตรวจสอบความถูกต้องของแบตเตอรี่ทรงปริซึมขั้วบวกซิลิคอนความจุสูง ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขกำลังการผลิตต่อปี ดังนั้นเหตุการณ์สำคัญนี้จึงยืนยันว่าโรงงานเปิดดำเนินการได้และมีศักยภาพการผลิตระดับนำร่อง แต่ไม่ได้ระบุกำลังการผลิตติดตั้งเฉพาะในระดับกิกะวัตต์-ชั่วโมง
21 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM PV Flash] Nala เข้าซื้อโครงการแบตเตอรี่ฟินแลนด์พร้อมก่อสร้าง 100 เมกะวัตต์
21 ชั่วโมงที่แล้ว
[SMM PV Flash] Nala เข้าซื้อโครงการแบตเตอรี่ฟินแลนด์พร้อมก่อสร้าง 100 เมกะวัตต์
อ่านเพิ่มเติม
[SMM PV Flash] Nala เข้าซื้อโครงการแบตเตอรี่ฟินแลนด์พร้อมก่อสร้าง 100 เมกะวัตต์
[SMM PV Flash] Nala เข้าซื้อโครงการแบตเตอรี่ฟินแลนด์พร้อมก่อสร้าง 100 เมกะวัตต์
Fu-Gen ได้เสร็จสิ้นการขายโครงการแบตเตอรี่แบบสแตนด์อโลน Kärppiö ขนาด 100 เมกะวัตต์ ในเมือง Teuva ประเทศฟินแลนด์ ให้แก่ Nala Renewables โดยสินทรัพย์อยู่ในขั้นพร้อมก่อสร้าง และคาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างในปี 2026 ธุรกรรมนี้เป็นการปิดดีลครั้งที่สามภายใต้กรอบความร่วมมือพอร์ตโฟลิโอแบตเตอรี่ในฟินแลนด์ของทั้งสองฝ่ายที่ลงนามในปี 2025 และขยายโครงการที่เกี่ยวข้องของ Nala ในประเทศดังกล่าวเป็น 275 เมกะวัตต์/550 เมกะวัตต์-ชั่วโมง มูลค่าธุรกรรมไม่มีการเปิดเผย และเหตุการณ์สำคัญนี้ยืนยันการโอนกรรมสิทธิ์และความพร้อมในการก่อสร้าง มากกว่าการเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์
21 ชั่วโมงที่แล้ว